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第一起非战时击落民航机事件由解放军开启 2020-01-14 12:15:05

历史上以武器击落民航飞机事件时有发生。据不完全统计,有30起之多。如果不计战争状态下击落敌国民航飞机事件,还有23起。死亡数10人以上的有20起。民航机被飞机击落的8起,其余为地面炮火或导弹击落。其中死亡人数最多的分别是2014年7月17日马来西亚M-17被俄国支持的乌克兰叛军导弹击中,298人遇难;1988年7月3日伊朗航空655号班机被美国文森尼斯号巡洋舰发射的导弹击中,290人遇难;1983年9月1日大韩航空007号班机被苏联苏-15TM战斗机击落。269人遇难。

这些事件可以分为误击和故意击落两类。后者明知目标为民用航空飞机,对自己没有危害,仍将其击落。是明显的犯罪行为。战机击落民航机事件中,故意击落的比例较高;地面炮火击落事件中,误击占比较高。因为战机可以逼近,目视识别目标,比依靠雷达识别更准确。

第一起战时被敌方袭击的民航飞机是1938年8月24日-中国抗日战争期间的桂林号。二战时发生过多起击落敌对国的民航飞机事件。1940年6月14日苏联轰炸机击落芬兰客机事件,发生在两次苏芬战争中间的间歇时间。属于准战时。此次击落事件两天后,苏联红军全面进占波罗的海三国。击落事件是由于苏军行动前执行对爱沙尼亚的海空封锁。

严格意义的非战时下第一起击落民航机事件由中国人民解放军开启。1954年7月23日,解放军空军二十九师八十五团射击主任赵旭和中队长韩光荣分别驾驶两架拉-11,为苏联援华油轮执行护航任务。地面指挥员命令他们去查看附近经过的一个大飞机(即香港国泰航空的一架民航班机),吩咐如系轰炸机便攻击,如系运输机则不管。而赵旭理解为是敌机就干掉,如系我机则不管。国泰飞机除了在双侧机身上写有国泰航空的英文名(Cathay Pacific Airways)以外,在垂直尾翼漆有5X3英尺的英国国旗标志。 而当时英国并非中国的敌国,英国和中国已建立外交关系:早在1950年1月6日,英国与中华民国断交,承认了中华人民共和国。而赵旭认为 “英国人就是敌人,英国飞机也是敌人,这样一个大家伙,里面装的一定都不是好东西,一定是战争贩子,先干掉再说。”未经请示,未发出预警就带领僚机向民航飞机射击,将其击落。国泰飞机迫降海面,逃生人员乘救生艇浮海。得知消息,香港启德机场通知广州白云机场,要在附近海域执行救援任务。白云机场回应,只准许桑德兰飞艇到场,其他国家军机若进入中国领空,将不予警告而击落。由于风浪太大,桑德兰飞艇盘旋2小时仍无法降落。英国、美国和法国同时出动了军舰和军机救援。中国两架拉-11未发现附近护航的10架美国海军战斗机,即对美军搜救机队展开攻击,随即被美战斗机包围并击落。美军又遭到解放军炮艇的袭击,但并未回击。

事件后果是国泰民航18人中死亡10人。毛泽东事后指示:“我军飞机,明知是英国运输机而加以攻击,给了国家以重大损失,这是犯罪行为。” 中国对国泰航空和死难家属赔偿36万7千英磅并致信慰问。赵旭被判处有期徒刑一年, 僚机韩光荣被禁闭一个月, 地面指挥员、空18师副师长曹振邦调任某航校副校长。之后,解放军发布了明确规定:对一切外国飞机、军舰均不得主动攻击。“只有在查明确认是国民党飞机、军舰或向我护航目标(商船或油轮)有敌对行为时,均应予坚决攻击。我空军应特别遵守公海自由航行的规定。”

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作者:转个帖 留言时间:2020-01-15 00:10:22

补充一个案例:在珍宝岛集中优势兵力突击偷袭苏军,付出巨大伤亡后在表面上占了便宜;不久之后一支孤军在新疆铁力克提孤立无援地被苏军伏击消灭。这后一件事看当事人的回忆透着蹊跷,但是在实际效果上让苏军出了一口气,战略上向对手示弱示好,避免了更大的冲突失控。

跟伊朗放导弹空打一气一样,在政权和集团的利益面前,几个小兵和将军的命算个屁,报仇也是空喊,只要保护住集团利益,再送几个兵给人灭也没问题。

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作者:转个帖 回复 gmuoruo 留言时间:2020-01-14 23:29:34

哈哈,其实派那两个蒙鼓里的替罪羊取给人消气有不可忽略的可能性。

按照在米格走廊的战术,如果中军真谋划要再占一次便宜的话,应该派大队人马打机海战术,而不是让孤孤单单的两架拉-11去投机取巧。

具体空战过程,美军的描述更有可信度。咱们作为外人,要板上钉钉地说“一定如何如何”,不太客观。只能像陪审团一样,选择相信某一方,beyond reasonable doubt。

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作者:gmuoruo 留言时间:2020-01-14 22:51:07

转贴博,美军若想报复,需要等土共替波兰货轮护航么?

7月26日正巧又有波兰货轮经过同样的海域?土共的谎言是要靠更多的谎言圆的。本人赌一百刀,那一日没有波兰货轮。但谁会去查证呢?

美军的陈述则是合理的:土共已击落了英国傻左的飞机,自然狂妄起来,再攻一次,没想到美军搜救队有空军护驾,偷袭不成反丧命。

好笑的是,土共的谎言反把自己的空军弄成烂货,而美军的陈述只是说土共大意失手。

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作者:转个帖 回复 思芦 留言时间:2020-01-14 16:44:52

都有可能。

美国应该不会主动承认攻击无敌意的中机,因为这违反其交战规则。但是美军有充分的动机在合适的情形下击落中机。所以其声明的可信度不能为100%。

愣头青中机飞行员主动攻击美机可能性也很大,同样中方也不会承认是自己挑起事端。其声明可信度也小于100%。

根据国际信用记录,美方更容易让人信服。美国在CIA层级会玩阴谋,但是在正规军方面,作假可能性不大。

如果深思一层,送几个小兵去给对方消气也未必不可能。中方地面雷达应该知道美军动向,派他们去那个空域要么出于粗心,要么有意为之,否则就不该让孤立无援的两架飞机陷于险境。

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作者:Siubuding 留言时间:2020-01-14 16:27:21

90年代的时候就听过,应该是我党的出版物自己有承认的,跟博主说的差不多。

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%8B%E6%B3%B0%E8%88%AA%E7%A9%BA%E7%A9%BA%E4%B8%AD%E9%9C%B8%E7%8E%8B%E9%81%AD%E6%93%8A%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

https://baike.baidu.com/item/%E5%9B%BD%E6%B3%B0%E8%88%AA%E7%A9%BA%E9%A3%9E%E6%9C%BA%E8%A2%AB%E5%87%BB%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85 百度的有小小为党洗地。

1. 当年我党军的政治思想教育相当粗放而成功,那些犯事的飞行员把我党的政治思想教育和其它宣传全当真。

2. 那些犯事的飞行员缺乏Common Sense, 也就是专业训练差:轰炸机有单独执行任务而冇战斗机护航的么?

3. Philip Blown及 Cedric Carlton 应该是空军出身,才会机动相当成功地避开战机。那时二战刚结束十年,估计民航机师多数是空军出身。

4. "On 26 July 1954, during the survivor search operation, two Douglas Skyraiders from the aircraft carriers USS Philippine Sea and USS Hornet shot down two PLAAF La-11s off the coast of Hainan Island. It is not known whether they were the same La-11s that had shot down VR-HEU." 无论是 the survivor search operation 还是美军寻寡滋事,美军实现了对我军的战略警告,而往后几十年,我军在南中国海相当老实,并不是我党宣传的那样勇猛。之后越南战争/抗美援越,美军大摇大摆在香港停泊补给享乐。http://www.hkiaps.cuhk.edu.hk/eng/news.asp?details=1&ItemID=N20170518

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作者:思芦 留言时间:2020-01-14 16:18:32

当时,美国海军菲律宾海号航母战斗群正位于越南北部海域巡航,接到救援命令后舰队立即启航北上,在北上途中,另一美军航母战斗群(大黄蜂号航母和另外两艘驱逐舰)也加入了救援行列。

展开救援的还有美军驻菲律宾克拉克空军基地的陆基航空兵,同时,英法等国的飞机也参加了救援行动。

7月24日上午10点40分,航母编队收到英航发来民航机被击落的地点: 距离中国海南岛以东大约30公里的海域。

因此救援舰队的总指挥费尔特少将(Harry Felt)要求飞行员们制定详细的搜救计划,并根据总统的命令要求飞行员与中国海南岛保持15英里(约25公里)以上的距离。

7月24日当天救援舰队共起飞四十二架次的搜索飞行,搜索了六十四个预定区域,但仅有大黄峰号的舰载机发现并救起一名幸存者,其他一无所获。

第二天救援行动继续展开,重点集中在航线附近和击落后预测路线的海面和附近一些无名小岛,两艘航母共起飞四十架次的搜索飞行,搜索了五十二个预定区域,结果仍然是一无所获。

7月26日的航母战斗群的海空搜寻活动继续进行。

上午9时,美军航母菲律宾号弹射了十六架各种型号的飞机,其中包括由VF-54中队队长邓肯中校(CDR. George Duncan)负责带队护航的十架AD-4型海军攻击机。

按照美军的说法,7月26日上午10点10分,两架中国拉-7型苏式战斗机 (实际是拉-11型,因外形相似,故美军搞错)出现在距离海南岛万泉河口(今属海南省万宁市)以东15英里(25公里)海域,在4500英尺 (1500米)的高度向海面低空飞行搜救的三架美机发起攻击。

据邓肯中校后来回忆,当美机护航编队发现中国军用飞机后,邓肯立即警告编队成员,机群急速降下机头准备迎战。

在接近中国军用飞机时,中国军机首先开火攻击,邓肯等人一边躲避迎面射来的炮弹,同时下令部下开火还击。

VF-54中队的泰汉姆海军上尉(Lt. Roy Tatham)和科鲁克斯海军少尉 (Ens. Richard Crooks)合力击中第一架中国飞机,该机中弹后呈逻旋状急速坠入大海,未见飞行员跳伞逃生。

第二架中国飞机(僚机)看到第一架被击落后,没有恋战,而是急速下降高度,向海南岛方向飞去,但被瓦尔斯特姆海军少校(LCDR. Paul Wahlstrom)、雷勃尔中尉(LTJG. Richard Ribble)、戴冕中尉(LTJG. John Damian)、瑞科福特中尉(LTJG John Rachford)和属于救援的VC-3中队的赛尔西格少校(LCDR. Endar B. Salsig)合力击中,第二架飞机被击中后成20度俯角冲向大海,未见飞行员跳伞逃生。

据邓肯中校事后向记者解释,这两架中国军机向低空三架救援美机发起攻击时,可能没有注意到周围高空中有更多的美机。

当时距离这两架中国拉-11型战斗机击落地点以南3英里(5公里)的公海上,有一艘悬挂着波兰旗帜的中国货轮(中波船运公司),为该船护航的中国炮艇也对空向美机开火,由于VF-54飞行中队接到费尔特少将返航的命令,美机未对护航炮艇展开攻击。

事后美航母编队继续在附近海域搜寻,搜索行动一直延续到7月29日正式宣告停止。

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作者:思芦 回复 转个帖 留言时间:2020-01-14 15:45:38

中美对此存在分歧。美国声称解放军空军攻击美军搜救机队,CVA-47菲律宾海号(Philippine Sea)的VF-54中队AD-4螺旋桨攻击机在执行国泰搜救任务时遭到解放军的拉-11袭击,但是袭击救援飞机的解放军飞行员则未发现在附近护航的10架美国海军战斗机,随即被美军包围并击落。

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作者:转个帖 留言时间:2020-01-14 15:24:45

稍稍提供一点改正信息:中方拉-11被击落发生在7月26日。中方声明是在为波兰货轮护航时被美军主动攻击击落,不是发生在美军搜救国泰客机的过程中。

旁观者可以认为这是美军的报复警告操作,倒霉的是这两架拉-11的飞行员,替肇事的两位同志做了替罪羊。

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作者:Haoqi 留言时间:2020-01-14 14:54:04

雨斤博跟帖有不准确之处.

[中国网]:英国于1950年承认新中国,是最早承认新中国的西方大国。中英于1954年6月17日建立代办级外交关系,1972年3月13日升格为大使级。

可以看出,54年6月17日刚建立代办级外交关系,7月23日就打下人家的民航飞机.这两个空军飞行员不是文盲土包子就是楞货二杆子.

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作者:雨斤 留言时间:2020-01-14 14:33:33

“ 而当时英国并非中国的敌国,英国和中国已建立外交关系:早在1950年1月6日,英国与中华民国断交,承认了中华人民共和国。”

承认在1950, 建交在1972.

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