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耶稣的门徒,微软认证系统工程师,前中科院高级工程师,业余作者。  
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汽车无人驾驶就是扯蛋 – 由埃塞俄比亚飞机航空灾难说开去 2019-03-13 17:16:38

2019年3月10日,埃塞俄比亚航空公司一架波音737 MAX8客机在飞往肯尼亚途中坠毁, 机上149名乘客和8名机组成员全员遇难,其中包括8名中国乘客。这是半年内第二架该型号的波音客机坠毁。2018年10月29日,印尼狮航一架波音737 MAX8客机失事,造成189人遇难。时隔不到5个月,两起引发重大空难的飞机均为波音737MAX 8,外界纷纷质疑这种机型的安全性。随后,有文章分析了可能导致此机型发生空难的原因,并称两次空难原因“相似”,可能与飞机软件设计缺陷有关。

由此我想到了目前世界上火热的汽车无人驾驶研究及实用化领域。我认为汽车无人驾驶就是扯蛋,主要是安全得不到保证,有如下问题值得考虑:

1.自动控制软件设计可能存在缺陷,不可能面面俱到。地面环境比天上复杂多了,并且突发状况非常多。

2.传感器的灵敏度及可靠性不能应付复杂环境。拿汽车上的众多摄像传感器与人眼做对比。当遇到雾,雨,雪,灰尘时,传感器的精确性会大打折扣。人眼的最大特点是它的外面有一个灵活无比,开合自如的眼皮,它能保护眼睛;还有人眼分泌出来的眼泪,它可以清洗眼球,让眼睛永远在干净无尘环境下工作;再就是人眼受人的大脑控制,会根据环境变化来调整,这保证了我们的眼睛在绝大数情况下都可以正常工作。上帝给我们人眼的这种完美设计是任何人工传感器都不能媲美的,目前的传感器一般都是非智能的,只机械接受信号,我估计要造出类似人眼这种高智能的仿真传感器几乎是不可能的。我的Honda 2018 CRV汽车配有一个倒车后视摄像头,,它装在汽车尾部外面,经常蒙上灰尘,我要经常对着它哈气然后用手直接擦拭它,这样这个倒车摄像头才看得清楚。我对电脑电器懂一些,知道如何维护这个摄像头,那些不懂的人开这个车,如果摄像头蒙上了灰尘,倒车时继续依靠这个摄像头,你说危险不危险呢?

3.汽车的电子控制及机械系统也会常常出故障,如何能保证汽车处于正常的受控工作状态?要知道飞机是要有规律性的检查及维护的。目前一般人对汽车的保养维护意识都不高,那些电子监控系统出了故障提示都不知道咋回事。我就有一次接到在高速上开车的女儿打电话给我说一个汽车报警灯亮了,是啥意思?我也要马上开电脑上google查,查到了马上回复她。

4.最大的问题是一般人的心理承受能力,你如何敢把汽车的驾驶权利给出去,让汽车自动驾驶?估计即使无人驾驶能真正上路,开无人驾驶汽车的人得有大心脏,可是其他开普通汽车的人没有大心脏来承受交通中的更多事故危险啊。


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文章评论
作者:0+1 回复 双不 留言时间:2019-03-21 17:26:49

马路上有十字路口,有换道,有超车,有人穿马路,有人违规穿马路。。。

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作者:achedanv2 留言时间:2019-03-20 21:19:29

赞同!

现在一窝蜂地把自动驾驶、自动港口当成一种目标来追求,人都是多余的,完全没搞清楚其中的经济意义。俺以为机器能帮助人都很多,但人一旦完全被机器操控,不说技术上能否实现,经济活动没有人的参与,这经济没有存在的必要,更不可持续。

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作者:yaliwwz 留言时间:2019-03-17 17:23:26

作者说的对. 想当年在飞机发明后.我就曾预言.有谁敢把命交给飞机,敢乘坐,你的有一颗强大的心脏. 人乘坐飞机旅行就是扯蛋. :0 瞧,现在应验了吧? 两飞机的人喂鱼了... 不听老人言,吃亏在眼前!

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作者:双不 留言时间:2019-03-15 14:26:04

乱比较,飞机出事因为飞机能掉下来,汽车会掉下来吗?

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作者:jsq 留言时间:2019-03-13 19:27:16

说的非常在理

电子这东西,只是一个工具,很强大, 可也很容易不工作,或瞎工作。

随便一点灰尘,就能让它失效。下雨再溅点泥浆,传感器就完全失去了作用。

人工智能,前一阵子很火,以为马上就要胜过人类了。两次空难,才又知道现在的人工智能还是处于非常低级的阶段。

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