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三个机场感受不同
   


 

我的家在某省城, 回国探亲变化很大, 如今可以乘地铁直接到机场, 倒退三十年, 只有北京才有地铁, 如今中国不少省城拥有千万人口, 也拥有地铁. 但是和北京上海等一线城市比, 还是有巨大的差距.

 

首先硬件就有硬伤, 若大的现代化机场, 没有一把椅子, 方便顾客, 只有过了安全检查, 到了登机口才有一排排椅子, 供顾客享用. 五月份天气突然变热, 似乎机场没有空调, 顿时浑身冒汗, 衣服湿透. 过了安全检查, 到了登机口, 才感觉到有一点冷气, 原来是故意的, 冷气开的很小很低. 最可恶的是国航国内航班, 行李重量是一件二十公斤, 不与国际接轨. 国际航班是两件二十三公斤. 好不容易找到国航值班经理, 他把话说清楚了. 省城到北京是国内航班按国内标准, 到北京后飞美国是国际标准. 我的感觉是听他说话如同满嘴喷粪, 就是要黑心赚钱, 小地方怪事多, 谁也没有办法.

 

北京是祖国的首都, 机场相对好一点, 机场大厅有些椅子, 总是不够用. 国航, 东航, 南航是国际航空公司, 只要出示国际机票, 由北京飞往省城, 行李托运都是按国际标准, 两件行李, 每个二十三公斤, 没有被刁难过. 如果不小心, 用了小航空公司, 依然会被敲诈勒索, 总之北京上海服务上看, 还是二流机场, 冷气说的过去, 知道国内航班和国际航班对接, 按照国际惯例走.

 

再飞到美国达拉斯机场, 情况则完全不同, 达拉斯有六个航空楼, 两列火车对开, 八分钟转一周, 入关转机可以在两个小时完成. 或许是世界上最先进的机场, 比美国其它重要城市条件都好. 尤其是在B航空楼, 美国航空公司服务台前, 摆了八个真皮沙发, 沙发质量如同高级旅馆前厅使用的沙发, 供一般乘客使用, 是我没有想到的. 办事效率之高, 在美国航空公司服务台前, 几乎没有排队现象, 是真正的一流机场, 但愿随着国际间的交往, 这种差别逐渐消失


 
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