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汪 翔  
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· 偷袭与被偷袭
· 拥枪文化之三:卢刚事件
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【《追风》】
 · 偷袭与被偷袭
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【《股市投资杂谈》】
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 · 介绍一种安全稳妥的投资手段
【《犹太经商天才》】
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【《面书观察》】
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【《美国之最》】
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 · 美国人最讨厌的行当和机构
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 · 美国最舍得在广告上花钱的公司
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 · 美国犯罪率最高的十大都市
【《美国经商日志》】
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 · 是什么能让国家、企业长治久安?
 · 美国的商业诚信是如何打造的
 · 商业思考:亚马逊在忽悠投资者?
 · 商业思考: 奢侈品市场的投资机会
 · 商业思考:最低薪太低与快餐店连锁
 · 商业思考:美国糖果市场的佼佼者
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 · 成者萧何败者萧何
【《解读日本》】
 · 东京人不是冷静 是麻木冷漠!
 · 日本灾难给投资者带来怎样的机会?
 · 日本地震灾难对世界经济格局的影响
 · 美国对日本到底信任几何?
 · 大地震带来日元大升值的秘密
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【《苹果观察》】
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 · 投资者在歧视苹果公司吗?
 · Penney的CEO到底误读了什么?
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 · 大跌之后的苹果价值再评价
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 · 到了该买点苹果股票的时候了
【《犹太经商天才》:目录和序言】
 · 《犹太经商天才》(连载) 003
 · 《犹太经商天才》(连载)002
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【华裔的战歌】
 · 中国不应对骆家辉抱太大的幻想
 · 华裔政界之星——刘云平(2)
 · 华裔政界之星——刘云平(1)
 · 心安则身安,归不归的迷思
 · 华裔的战歌(5):谁造就了"香
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【海龟与海带话题】
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 · 故乡、祖国与自作多情
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【读书与孩子教育】
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【杂谈】
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 · 美国生活最幸福的十个州
 · 柯达为什么破产
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【我的中国】
 · 买买买,是福是祸?
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 · 《环球时报》太霸道,太无聊
 · 《浙大岁月》(2):第一次赚钱
 · 《浙大岁月》(1):第一次经商
 · 浙大,中国的富豪富矿池
 · 可以客观评价毛林了?
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【《中国企业家画像》】
 · 国内经营美容院的成功秘密
 · 值得给中国的私有企业贷款吗?
 · 具有犹太商人素质的企业家?
 · 骄雄、赌徒、愚昧,还是天才的企业
 · 精明的企业家,还是唯利是图的小人
 · 中国企业家应该是什么样的
 · 中国企业家画像之一:孙汉本
 · 经营的逻辑与兰世立的“智慧”
【金融危机】
 · 《高盛欺诈门》(8)∶打错的“算盘
 · 《高盛欺诈门》(7)∶零和博弈的“
 · 《高盛欺诈门》(6)∶来自股东的信
 · 读不懂的中国逻辑(1)
 · 《高盛欺诈门》(5)∶陷阱
 · 《高盛欺诈门》(4):冰山一角
 · 《高盛欺诈门》(3):恨又离不开
 · 《高盛欺诈门》(2):症结
 · 《高盛欺诈门》(1):序幕
 · 理解高盛欺诈,请先读读《危机与败
【地产淘金】
 · 炒房案例之一:南京
 · 外资新设房企数大增 千亿美元购商业
 · 该是投资银行股的时候了吗?
 · 中国楼市观察(1)
 · 地产淘金的最佳时机到了吗?
 · 房价突然跌一半,穷人更惨
 · 买房、租房与靠房市发财
【我的书架】
 · 今年诺奖得主的代表作《逃离》全文
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 · 张五常:人民币在国际上升值会提升
 · 《博弈华尔街》,让你再一次感悟金
 · 《危机与败局》目录
 · 《危机与败局》出版发行
 · 下雪的早晨 (艾青)
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【《战神林彪传》】
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 · 《战神林彪传》第二章(1)
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 · 《战神林彪传》第一章(4)
 · 《战神林彪传》第一章(3)
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 · 《战神林彪传》第一章(1)
【阿里巴巴与雅虎之战】
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【国美大战】
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 · 国美之战,不得不吸取的十条教训
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 · 国美股权之争:两个男人的战争
 · 现在是投资国美的最佳时机吗?
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【《哈佛小子林书豪》】
 · 从林书豪身上学到的人生十课之一:
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 · 《哈佛小子林书豪》之一
【《乔布斯的故事》】
 · 苹果消息跟踪:如果苹果进入电视市
 · 乔布斯故事之十四:嬉皮士
 · 乔布斯的故事之十三 犹太商人
 · 乔布斯的故事之十二:禅心
 · 乔布斯的故事之十一:精神导师
 · 乔布斯故事之十:大学选择
 · 乔布斯的故事之九:个性的形成
 · 乔布斯的故事之八:吸食大麻
 · 乔布斯的故事之七:胆大妄为
 · 乔布斯的故事之六:贪玩的孩子
【中国美容业】
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 · 外资日化品牌再下一城 丁家宜外嫁法
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【加盟店经营】
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 · 张近东:苏宁帝国征战史
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【《乔布斯的商战》】
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【《鹞鹰》(谍战小说,原创)】
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【盛世危言】
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【开博的领悟】
 · 打造强国需要不同声音
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亚马逊建第二总部,带来机会
   

亚马逊建第二总部,带来机会

 

亚马逊发达了,很多人也跟着富裕了。

那些错过机会的人,现在时机到了!

亚马逊在寻找第二个总部的建设地点,跟着亚马逊走,你会获得不少的机会。致富,也会变的很容易。

凭直觉,俄亥俄州的首府哥伦布市得天独厚:地理位置优越,城市这几年成长快速,年轻人的比例高,充满活力。城里还有美国人数规模最大的大学,俄亥俄州立大学,坐拥四万多学生,这就是非常好的,高质量的后备雇员。该大学的质量和排名都不错,至少对于亚马逊需要的水准,应该足够。而且,在哪里获得大面积的地皮也不是很难。

还有一点,维多利亚的秘密,总部也在那里,是从那里发家的。对于眼馋美女的亚马逊新富豪,也是不错的。 (笑话!)

如果我的猜测成真,我会快速的“移民”哥伦布市,在那里陪朋友们喝酒。

我一直就挺喜欢哥伦布市的,只是当年不小心,定居在克利夫兰附近,安逸了,也不太想搬家,这是个在哥伦布市北部两个多小时的车程地方,靠近美丽的伊利湖。对于喜欢水,又讨厌台风的人来说,这里比海边更好。

只是,冬天的大湖气候,会带来让人不愉快的寒冷和大风雪。相比我住的地方,哥伦布市的冬天会更温和。在这里,没有自然灾害需要忧虑,唯一的不好是冬天的寒冷,但是,那也只有区区个把月,也不是大事。这里房价合理,你可以花硅谷十分之一的价码享受大得多的草坪,而且最重要的是,这里的住民多数是比较传统的美国人,很合西雅图的“意思”,是个不错的过日子的地方。

天时地利人和,都占尽了。就看亚马逊的眼光和魄力了。

不久前,位于克利夫兰市南郊,历史上一度美国最大的购物中心,在荒废多年之后,被亚马逊看中,正在建一个规模颇大的物流配送中心。

在哥伦布周围,也有不少半死不活的购物中心,将成为亚马逊不错的下酒菜。它先将大量的购物中心逼到死胡同,再低价收购,也是很好的成功之道。

要不然,你继续买点亚马逊的股票,未来十年也会成为不错的退休金的补充。与其在那里借酒消愁,担心退休后钱不够花,不如好好的动动脑筋,借势打力。祝大家好运。借机感谢那些一直跟读我的科幻小说的读者,让你们在享受对未来的想象的同时,发点小财。

下面是一位的分析,大家参考一下。

时势造英雄!


 (转载请注明出处:汪翔的《万维网》博客)


Amazon's second headquarters: These cities are contenders

 

Amazon's (AMZN) surprise announcement Thursday that it plans to look for a second corporate headquarters in North America is likely to set off a bidding war among cities and municipalities, eager for a bite at the $38 billion in economic growth potential the company has promised.

The company gave some clues about what it wants for its "HQ2" -- a location similar to its Seattle campus that is urban or suburban, well-connected to transit and in a metro area with at least 1 million people. But beyond that, the fact that it's going through a public process and accepting bids suggest that it's open to looking far and wide -- and willing to be swayed by generous local tax breaks.

"It's unusual to go through a [request for proprosal] process, essentially shopping for a new location before any vetting is done on their own for a new location," said Dennis Donovan, president of WDG Consulting, a location search company.

The U.S. has 55 metro areas with a population over 1 million. Excluding Seattle itself and cities in Puerto Rico (an unlikely choice considering the U.S. territory's fiscal issues and legal status), that leaves 53.

Though Amazon specified a city larger than 1 million, most experts predict the behemoth will need a much larger metropolitan area.

"Amazon is so large that it itself is a place-maker and a place-changer," said Susan Wachter, co-director of the Penn Institute for Urban Research at the University of Pennsylvania. "It cannot put itself down in the middle of nowhere because it would overwhelm whatever was there."

That leaves out college towns like State College, Pennsylvania, or Ann Arbor, Michigan, where more than half of the population is college-educated but which lack proximity to major metro centers, along with their infrastructure. 

"Amazon is a prototypical innovation economy company. It relies on a lot of workers with a lot of technical training," said Joseph Parilla, a fellow in the Metropolitan Policy program at the Brookings Institute. "We're looking at a combination of factors that might make an attractive labor market, like the quantity and quality of the college-educated force."

Among the many factors Amazon listed, that's the one that weighs above all others: talent. All the experts who spoke with CBS News for this story said the size and quality of the potential workforce would be a big factor for the project's location, which promises to hire 50,000 people at six-figure salaries. 

That also means the places Amazon already has fulfillment centers won't necessarily have an advantage because those centers tend to employ hourly workers with lower-skilled people.

A third of U.S. adults have a bachelor's degree, so to find relatively high-educated cities, CBS News looked at metro areas where more than 33 percent of the population has a college degree or higher.

Twenty-six cities fit this criteria:

Metro area

State

Population

Percent with bachelor's degree

New York-Newark-Jersey City

 NY

20,153,634

38.40

Los Angeles-Long Beach-Anaheim

 CA

13,310,447

32.70

Chicago-Naperville-Elgin

 IL

9,512,999

36.00

Dallas-Fort Worth-Arlington

 TX

7,233,323

33.40

Washington-Arlington-Alexandria

 DC

6,131,977

49.30

Philadelphia-Camden-Wilmington

 PA

6,070,500

36.00

Atlanta-Sandy Springs-Roswell

 GA

5,789,700

37.00

Boston-Cambridge-Newton

 MA

4,794,447

46.00

San Francisco-Oakland-Hayward

 CA

4,679,166

47.20

Minneapolis-St. Paul-Bloomington

 MN

3,551,036

40.30

San Diego-Carlsbad

 CA

3,317,749

37.20

Denver-Aurora-Lakewood

 CO

2,853,077

41.80

Baltimore-Columbia-Towson

 MD

2,798,886

38.60

Charlotte-Concord-Gastonia

 NC

2,474,314

33.50

Portland-Vancouver-Hillsboro

 OR

2,424,955

37.90

Pittsburgh

 PA

2,342,299

33.00

Kansas City

 MO

2,104,509

35.80

Austin-Round Rock

 TX

2,056,405

42.60

Columbus

 OH

2,041,520

35.10

San Jose-Sunnyvale-Santa Clara

 CA

1,978,816

48.70

Nashville-Davidson--Murfreesboro--Franklin

 TN

1,865,298

33.60

Milwaukee-Waukesha-West Allis

 WI

1,572,482

33.90

Raleigh

 NC

1,302,946

44.40

Richmond

 VA

1,281,708

35.20

Hartford-West Hartford-East   Hartford

 CT

1,206,836

38.30

Rochester

 NY

1,078,879

37.30

amazon-contenders.png


Note: The Los Angeles metro, where 32.7 percent of adults have at least a bachelor's degree, fell below the educational cutoff, but it was included on this list due to its size and because its entertainment industry is potentially important to Amazon.

 SOURCE: U.S. CENSUS/AMERICAN COMMUNITY SURVEY, 2015 ESTIMATES

Beyond that, the particular qualities that Amazon wants aren't always easy to find in combination -- especially considering the facility's size.

"You need a place that has enough land to put a site in. That can be a challenge for some of the places with the most sophisticated transit systems," said Parilla. Conversely, places with more land, like Atlanta, Denver and Houston, tend to have relatively less transit.

One thing that likely won't have much of an impact? The subsidies that the state or city offers, experts said -- although tax breaks might make a difference if two top-tier cities competed that were otherwise very similar.

"I often tell my clients that all the incentives in the world won't make the wrong location right," said Bruce Maus, a logistical consultant.

CBS News' Jillian Harding contributed reporting.

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