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情理之中
   

情理之中

 

  转眼坐“南极游”游轮回纽约已10天。以往出门旅游,回来便很快写点游记。这次出游感觉也还是不错的;但人老了疏于动笔,且挺累的(在游轮上还得了感冒)。一懒散这日子就这么不知不觉中消逝。

  其实我们“南极游”的游轮仅仅是在南极半岛的西北缘转悠了3天;细算起来也就是两整天时间。这么说吧,游轮到南极半岛边上是上午,第二天在那边转了一整天,第三天下午就掉头往北朝南前往美洲南端的合恩角了。其间,游轮没有南极半岛游客登陆项目,两千游客登南极半岛规模太过庞大;真要是有,每个游客这趟游轮费用恐怕也要高出好几倍以上。游轮的整个行程是15天半。12月20日下午从阿根廷首都布宜诺斯艾利斯出发,转年1月5日晨,到达距离智利首都圣地亚哥一百多公里处的圣安东尼奥(San Antonio)港口结束。

  既然要去南极那边,路途遥远,游轮大部分时间都是在海上航行;中间停靠乌拉圭首都蒙得维利亚(因风太多未能停靠),福克兰群岛的斯坦利港,阿根廷南端火地岛边上的港口Williams & Ushuaia和智利南端的城市Punta Arenas。游轮每次停靠一个白天的时间。

  游客坐此游轮的目的就是要看看南极,假如游轮一刻不停地开,直接到南极半岛多转悠两天不好吗?可是,游轮上游客两千多,员工一千多,路途中要补充给养的。再说,这大游轮在南极半岛边上也不能随处转悠,想撞上冰山成泰坦尼克号啊?在游轮上,船长在对游客答疑的会上已经说明,按照国际规定,游轮不能越过南纬65度(南纬66度以上才属于南极圈内);南极半岛的东南缘那边是不能去的,那里有大面积的陆缘冰,夏季往往有大量冰山出现。到那边去观赏成片的海冰固然壮观,可船长说“游轮不是破冰船”。

  如此说来,一个普通游客想看到南极大陆的真容是没有可能的。当然,这不是说南极半岛边上看看就什么意思了。南极半岛边上冰雪风光无限,各种南极动物也很多(好天气是很关键的因素之一),去游轮到那边转上一转还是值得的。顺便说一句。那里能登陆的小游轮也仅仅是南极半岛北端和有限的几个岛;一般是游轮开到附近海面,用橡皮艇送游客登陆。

 

  我们老两口早就策划坐游轮去南极半岛转悠一次。我们放弃了坐能载游客登半岛的游轮(并非太贵,去一次花得起这钱)。那种游轮数千吨,海上如有风浪晃得厉害。我老伴儿晕船肯定受不了。从南美洲到南极半岛,必经过被称为“魔鬼西风带”的德雷克海峡(Drake passage),再大的游轮也会晃,小游轮晃得更厉害,而且必须减速。这意味着过德雷克海峡要用更多的时间。我们选择大游轮,2019年底,有艘9万吨级的Coral Princess号,将在南极的夏季到南极半岛往返,从布宜诺斯艾利斯和圣安东尼奥来回三次;每次航程16天。我们在9月份便订了游轮票。

  Coral Princess号是条老游轮,此前曾封存10年,后经过改装增加稳定性重新启用。此次南极游是封存后的第一次航行;个人感觉,确实比较稳。当然,海上遇到大风浪,大部分游客还是要晕船吃抗晕船药的,特别是过德雷克海峡时。

  我们订票是几个月前预订的。可以这么说,越早约定游轮票,价格越高。越到开船的日子,有些舱位的游轮票卖不出去就得降价。我们买时已经是降了价的,中等船舱房间,临海那面,有小阳台,最多可住四人(多住人可减价)。我们买时大于2500美元/人。船舱房间等级不同,价位相差很悬殊。

 

  我是中国公民,持美国绿卡,到阿根廷首都乘游轮需要签证。我们早在中文网站上看到到阿根廷签证可以在Email上办理,俗称“电子签”(如何办理中文网站上介绍很详细),条件之一是持中国护照的人持有去美国的签证(奥巴马总统当政时对华开放10年多次往返的旅游签证),俗称(“美签”)。我们当时想,我持美国绿卡,按理说获得去阿根廷的签证比“美签”更容易才对,于是办理“电子签”。事先我老伴儿还给阿根廷驻纽约领馆打电话询问,当然无人接听,在Email中询问也没有回音。我们估计是没问题,在Email上办理“电子签”,当时用信用卡付50美元就可以办理。然而,足足等了四个星期在Email上没有任何回音。已经十一月,我们慌了神,那就亲自上阿根廷驻纽约领馆办签证吧。网上一查,签证费150美元(必须是money order或debit card支付)。这是我见到最贵的签证费!不过网上说这是10年多次往返的签证。

  去阿根廷领馆签证居然要预约,且排在20天之后,还要事先从网上下载规定的表格填写申请。好吧,好吧,认真准备吧。到了那天,签证官查看我的中国护照、美国绿卡、游轮票证明、机票证明、旅馆住宿收据和银行证明等等。忽然,他说机票证明上没有我的名字!我当时有点懵,来办理签证前我还仔细查看机票,上面明明有我的名字!我忙拿过来看,他在边上一本正经地说“没有你的名字只能拒签”。我当时也不知怎么搞的,居然在那张证明上找不到我的名字!当时汗都下来了。再定睛一找,我的名字大大方方的正在显赫位置。

  我示意给签证官看机票证明上我的名字,他便同意给我签证了,在10天之后取。我当时暗想,签证官怎么会看不到机票证明上我的名字?大概他是学西班牙语的吧,英文不熟悉。真是吓了我一大跳。10天后我拿到签证,仔细一看,竟然是三个月期限多次往返的。不是说10年签证吗?算了,算了,这次去阿根廷后,我这辈子也不会去那里了。

  顺便说一下,我的“电子签”最终被拒签。莫名其妙!就因为我持美国绿卡,不是“美签”?情理不通。我猜给中国人办理“电子签”的阿根廷人从来不想合理不合理,他们只管收钱,然后照章办事。

 

  到南美旅游,一定要考虑拉丁民族的马马虎虎。以防万一,我们机票订在游轮开船前一天。早到一天也没什么,在布宜诺斯艾利斯可以玩一玩。乘坐飞机前,我们一直非常留意天气预报,生怕纽约下大雪机场大量航班停飞。去的那天是多云,没想到上飞机前突然满天飞雪。因为飞机上要喷洒防冻液,误点一个半小时。我们是在巴西的圣保罗转飞机,当然赶不上预订去布宜诺斯艾利斯的飞机了。圣保罗机场把我们去布宜诺斯艾利斯的飞机改点,晚了七个多小时。

  除了两顿(限费的)免费补助餐,我们只能无所事事地坐在圣保罗机场的候机楼里。临上飞机前登机口忽然变来变去,估计是原来的飞机来不了,临时改派其他飞机。最后我们乘这个航班的乘客坐上机场内的转送车来到机场中间,不是从候机楼登机口,而是在机场里直接顺梯子上的飞机。

  这是我隐隐感到我们托运的行李恐怕会送不上飞机。果然!下午到了布宜诺斯艾利斯机场,我们的托运的行李没同机到达。我们九年前南美就遇到这种事情,这次再次遇到(经营告诉我们,如果到坐飞机到南美旅游,且必须托运箱子,一定不要转飞机)。如果托运的箱子不到,我们在游轮上怎么过?换洗和防寒的衣服都在里面。机场专门负责托运行李出问题的小伙子安慰我们,他们马上与圣保罗机场联系;他估计,因为圣保罗和布宜诺斯艾利斯直接航班多,我们的箱子会在深夜到达,第二天早上机场方面会派专车送到我们住的旅馆。看着他信誓旦旦地说“我保证没问题”,我们能说什么?

  还好,箱子在凌晨送来了。刚松一口气,又出了问题。我们从旅馆去游轮停靠的码头竟然租不到出租车。原因竟然是路程近,司机不愿意拉。当时天下雨,当时急得我们真有心冒雨自己拖着行李去码头(3公里远)。最后还是好心的旅馆女店员通过她的手机在“优步”(Uber)叫到了车。一般地讲,旅馆与出租车公司关系密切,他们不愿意住店的旅客通过“优步”叫车的。这女店员真不错。

  旅游结束,我们终于又回到纽约了。我们是直接从智利的圣地亚哥飞到纽约JFK机场的,可我们托运的箱子迟迟不来,最后传送带都停了。难道我们的在圣地亚哥就没送上飞机?我们简直要气炸!马上去负责托运行李的部门去申诉吧;忽然,在另一传送带附近看到了我们的箱子。这是怎么回事?管他呢,不愿意再多想什么了,就算虚惊一场吧。

 

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