有关交警殉职
2015年3月11日,上海市发生交警殉职事件。下面是有关报道摘要。
上海一名男子孙某驾车两度违章,不仅不服从执勤民警茆盛泉指挥,竟然加速驾车强行左转,造成交警不幸身亡。
监控显示,11日17时,孙某驾驶车在路口占用直行车道越过停车线,准备进入左转待转区。茆盛泉上前勒令其退回停车线以内。直行车道绿灯放行后,孙某从直行车道进入左转待转区,茆盛泉上前勒令其停车接受处理,然而孙某在茆盛泉已经拉住其驾驶席车门的情况下,仍然加速强行左转,将民警带倒在地拖行近10米。茆盛泉受重伤抢救无效身亡。
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下面是肇事孙某事后与采访记者的对话:
记者:为什么会违法?
孙:我想进入左转道,就是到最左边的车道。但右转后没办法马上到左转的车道,道路比较短,没法直接转过去。该说的都说了,不想说。
记者:有什么想对民警说的?
孙:没有,没有任何故意要伤害他的意思,没想到有这个后果,真的,特别特别……
记者:你觉得自己有道理?
孙:我知道在直行车道,这条路我一直走的,很多车也是这么走的(违法变道)。
记者:为什么不停车?
孙:一瞬间太快了,无法控制。就觉得大家工作都很辛苦,干嘛盯着我,刁难我。当时没意识到自己是违法的,我现在特别乱,不知道说什么。
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我反复看了有关视频,有个细节我认为是这样的:孙某在交警让他直行到前方停车接受违章处理后,驱车向前走慢慢走了一点点;突然,他驱车左传,速度加快。这时就在车边上的交警立即抓住车门把手。然而,孙某非但没有停车,反而加大油门,车子以很快的速度左转而去。交警也死不松手,结果身体失去重心,人整个离地;接下来就是他被甩了起来,抓住车门的手也松开了,头部重重地摔在柏油马路上;人一动不动。以后,孙某驾驶的车辆在前行了数十米后靠边停车;显然,他知道事情的严重性,没敢逃跑,回到现场向随后赶到的民警承认是他肇事。
为什么要说这一细节?我是想说,孙某抗法企图开车左传的时候,交警并没有抓住他的车门;他是知道这一点的。尔后交警立即抓住车门,这时孙某是否知道?不清楚,但不管怎么说,孙某后来猛踩油门的时候是知道交警已经抓住他的车门。看来孙某当时是多么的冲动。这时如果孙某踩刹车,惨剧不会发生。可他冲动地猛踩油门,将交警带得腾空,重重地摔在马路上。孙说“一瞬间太快了,无法控制”“
当时没意识到自己是违法”明显是诡辩。他说“大家工作都很辛苦,干嘛盯着我,刁难我”确实是当时他的想法,所以他冲动起来。这样看起来,孙某抗法是有意的。交警抓住他的车门把手他还踩油门,这说明他有伤害执法的交警的意图。不过说他当时就想将执法交警置于死地,这缺乏证据。看看法院是如何判这个案子的吧。
另外,民警茆盛泉先生,您也太大意啦!起码也该好汉不吃眼前亏呀!他孙某还能跑到了哪儿去?录像照得清清楚楚。孙某跑了,让录像说话,到时候吊销他的驾照,狠狠地罚他的钱。孙某这小子,刺儿头,在上海驾车违章记录多了去了。看来他动不动就冲动,驾车违章。这样的人,您见他驾车抗法硬是左拐;您怎么上来就抓车门呢?唉!茆盛泉先生怎么知道遇到了孙某?希望中国大陆忠于职守的交警们在执法时要想到保护自己。
看了有关视频,我首先感叹上海交警工作的辛苦和危险;在这里对他们表示敬意。没办法呀,这样的路口,如果没个敬业精神很强的交警,顿时交通一片混乱。中国人确实不太爱守规矩。那在美国呢?嘿嘿,就算纽约城里,估计很少会在路口站着个交警指挥交通。倒不是美国人特守规矩,而是美国城市道路十字路口的公共交通没那么拥挤。
按理说,像孙某在这种在路口处于直行道上,硬往左拐的情况真是不少见(在中国大陆就更多;所以孙某说“我知道在直行车道,这条路我一直走的,很多车也是这么走的(违法变道)”)。我本人在美国有时就会这样在路口违章左拐。这种情况多半出于我对道路不熟悉,到了路口才察觉该左拐,可是车子处于直行道上。我左拐时,正在左拐的司机多是很谦让,尽管我违章,他们也知道我是不得已,让一让就行了。当然了,如果我看见有个交警在路口正在指挥交通,打死我也不敢违章。从情理上说,这是没把执法的交警放在眼里;那是找病。然而孙某眼看着交警在执法,他还违反交通规则,除了无视法律外,还不尊重交警。即便“很多车也是这么走的(违法变道)”,你孙某被交警抓个正着就觉得屈?孙某应该首先问自己是不是违法了。别人违法您也跟着?法不责众?孙某对记者说他没意识到违法是胡说呢。开了很多年车,这点还不知道?他说的这个“违法”和我说的“违章”是一个意思,是违反交通规则法。我说成“违章”,是要和违反刑事法区别。本来孙某违反的是交通规则法,但他抗法后就犯了刑事罪;随后,他还故意伤人;得,重罪!
有关视频:
http://www.kankanews.com/a/2015-03-12/0016508128.shtml
http://www.letv.com/ptv/vplay/22179392.html |