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网络日志正文
Handyman是这样炼成的:车子篇 2013-07-14 21:23:56

  马丁路德:我有一个梦,梦的是平等自由,人类的最高追求。飘扬过海,咱也有一个梦,不过咱是属于几亩地,一头牛,老婆孩子热炕头的那种小农的梦。有人告诉我什么是加拿大梦,一栋房子,两个孩子,两辆车,一条狗,一条船。刨去主观因素外,咱的梦也差不多基本要实现了,所差的那一块,也就是钱还差大头没付。为啥还有主观因素,喜欢狗,但是自己不够勤快,太多的后续工作,为了那点点的懒的自由,不去考虑。至于那船,幼时居于水乡,沟河渠汊,船船舟舟的,起码到现在都没啥新奇,暂放一旁。不过要真来一个游艇,咱也不拒绝。

  房子咱也侃了,孩子咱也聊过,也该谈一谈车的事了。以前在国内学英语时,记得有篇文章叫车轮上的美国。等到美国一看,车轮滚滚,没车是百分之一百的不方便。后来咱也给自己装了四个轱辘,也加入到那滚滚洪流之中。在国内时,满大街的大众车,所以来北美,咱是从捷达开起。现在是两辆车,一新一旧,新车仍在保修期内,旧车大毛病倒没啥,不过有些年纪,修修换换的也难免。送到车行,总是有点案板上的鱼肉的感觉,自己动手,也能节约几个小钱。这修车在咱看来,不要有畏惧感,没有想象的复杂,想办法把旧的磨损件卸下来,再把新的装上去,基本也就大功告成。其实这修车和捣拾房子一样,真干了起来,变干边学,也就坚持下来。当然,不赞成基本的概念都没有的蛮干。换机油,换车灯之类的,没什么技术含量,也就不提了,咱说两件中等难度的活。

   某日,咱是满脸灿烂地走出单位大门,停车场找到咱的老马,开门点火,换档,呀!有问题,档位把手变得特别的轻巧,很滑,在每个档位停顿的手感没有了,心里倒是清楚,拉档位的那个钢丝绳(shift cable)断了,当然具体的结构不清楚。想想,准备打电话给CAA,先把车拖回家再说。要不说洋同事都是汽车婴儿座上长大的一族呢!一洋哥们对我说,别等CAA了,我帮你手动挂档,先把车开回家。他让我,把车子发动起来,打开前盖,脚踩住车闸,找到变速箱的档位开关,手试了几次,让我稍稍松一下闸,看看是不是倒档。轻轻地松了下脚闸,车子后移了一下,是倒档,把车倒了出来。踩住车闸,同事又扳动了几下,让我试试,是前进档,同事帮我合上前盖,咱就一路向前,不熄火,不后退,把车给开了回来。

  回到家,研究了一下同事扳弄的地方,其实就是变速箱上档位开关,档位钢丝绳连接的地方。再看看断的地方,断头就在变速箱的附近,是钢丝绳和固定在档位开关上的硬塑料固定杆连接处断开。看明白后,动手,先松开螺钉,卸下硬塑料固定杆。用硬铁丝,弯成一个固定杆状,用螺钉固定在变速箱的档位开关上,再用铁制工程用的固紧夹子,和钢丝绳固定在一起。试了试,换档基本没问题,因长度发生了变化,少了前进的低速档,没有就没有吧,反正平时基本不用低速档,这样基本就保持了车子还处于能驾驶状态。

  打电话问修车吧,档位钢丝绳断了,本人的老马的车型,倒是很少出现此类问题,所以只有汽车的经销商才有存货,税前三百五,加上手工,要七八百,哇!肉疼!好在现在是网络时代,咱上ebay,别说,还真有卖的,一百三出头,到家门口。不管,先网上订货,拿到部件再说。单位附近就有一个车行,想上班前扔在那儿,让他们换,下班时再去取,所以就去问换一个这样的换档钢丝绳多少钱。那哥们竟然告诉我,没有换过这种车型,不熟,没法说多少钱。靠!这车行开的,不过人到老实,没有骗我。得,求人不如求自己,不就是换一个档位钢丝绳吗,看清楚行走路线,还能怕咱装不回去。在说,万一有问题,一个电话CAA,拖到车行,也没什么后顾之忧。

   说干就干,上网先参考一下其它车型的大概要领,咱也开干。卸下前排中间的扶手,和档位杆四周的盖子,顺着钢丝绳,卸开乘客这边的下半部的塑料盖子,钢丝绳从乘客这边穿出到发动机舱,再到变速箱,就这么简单。。稍稍有点不同的是,原来件在档杆处是个球头连接,网上订的连接空是普通的光孔,所以把球头固定换成普通螺钉固定,没有什么功能上的影响,只是个连接方式的不同。大概花了三个小时左右,省了两百多手工钱,还是很值得的。

  不记得从什么时候起,下坡踩闸时,感觉方向盘有点抖,心里想,要换前闸了,看看闸盘,还比较平整,也没往心里去。直到有一天,妻子也说方向盘抖的厉害,修车提上了日程。车子在起步阶段,都很平稳,只是在车子热以后,开始发抖,压了压车子的四个角,悬挂好像没什么问题。由于车子没有跑偏问题,所以没有考虑车闸。结果有一天在高速上抖得我心也跟着抖,赶紧下了高速,检查。刚开始俯身看右前轮时,就感觉到轮子发出异乎寻常的热气,明白了,前右车闸有点抱死。小心翼翼地把车开回去,拆下右前闸,用夹钳把caliper piston 来回压几次,感觉进出问题不大。卸下caliper的两根滑动螺杆,清理干净,抹上电子产品用的油脂。再用锉子,把闸皮的架子上锈锉掉,闸皮移动很自由,涂上防修剂。把所有都装回去,出去跑了一圈,感觉没问题。妻子开车出门,等回来时,告诉我,车子还抖,看来右前轮需要新的caliper。想偷懒,打电话问车行,告诉我换一下,手工和料要三百多。还是自己换省钱,买一个重新组装的caliper(更换过橡胶密封圈),也就七十多块钱。买回来,装上去,让妻子帮忙踩车闸,派空空气,试一下子车,真的很平稳,车子到现在有半年的时间了,再没出现过方向盘抖动的问题。中间出现一个小插曲,上轮胎时,没注意看力矩扳手的设定,结果把一个固定车轮螺栓给拧断了,四个螺栓,只由三个起作用。知道轮子不会飞出去,开车去轮胎店,花了一块五买个新的,回来后又把车轮,caliper 卸下,把新螺栓换上。

  我家的后园,有不少树,最遗憾的是没有money tree,我没有,大家也没有。在这里生活,大多数人和我一样,普通的工薪阶层,出门看个景,享受一下美食,都是需要钱的。干一些力所能及的事,省点钱,何乐而不为,但不支持蛮干。

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文章评论
作者:绿岛阳光 留言时间:2013-07-15 11:14:07
徽人厉害,还能自己修车!可以开个车行啦!不过,还是小心为好,要有把握才能动手。
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作者:徽人 留言时间:2013-07-15 00:48:27
谢谢女王留言,肯定有点基础,要不然断不会贸然动手。
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作者:徽人 留言时间:2013-07-15 00:46:56
谢谢豌豆留言!你自有自己出众的地方!
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作者:徽人 留言时间:2013-07-15 00:45:25
谢谢汪汪留言,咱可不乐在其中,主要是舍不得口袋里的银子。动手可能算是我的强项,在国内时,在实验室搭仪器,调整设备,好像就比较强。
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作者:徽人 留言时间:2013-07-15 00:41:20
谢谢黑兄夸奖,咱也是赶鸭子上架。
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作者:queen 留言时间:2013-07-15 00:30:44
关键是练,不练啥也甭说,对吧?了不起!
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作者:一粒铜豌豆 留言时间:2013-07-14 23:57:09
这活儿难度老大了,某豆连换轮子都不会,汗。。。
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作者:望那儿一汪 留言时间:2013-07-14 23:17:21
佩服,佩服!俺家没有handy man, 也没handy woman可以捣鼓车的:=(
特佩服我家原先的对门"雷锋"叔叔,和您一样,车上里外机械电路都会修, 傍晚周末,常常一头"钻进"车里,乐在其中。
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作者:马黑 留言时间:2013-07-14 22:11:01
哇,徽人真能干,变速箱和刹车也能修,你这是为家赚钱。车子上省了钱就是赚钱了。美国车上维修花费是很大的。我刚初到美国时,还自己换机油,想在不干了。我妹夫以前还修过发动机,还绕过什么发动机的线圈,现在也不干了。
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