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  时易乾坤宠辱不惊,闲看庭前花开花落。
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到底是小伊伊重要,还是中国的铁路事业重要? 2011-07-26 19:59:19

到底是小伊伊重要,还是中国的铁路事业重要?

人民网转载地址

http://bbs1.people.com.cn/postDetail.do?boardId=2&treeView=1&view=2&id=111124318

 

小伊伊是最不幸的,因为这次温州动车相撞惨剧夺去了她爸爸妈妈的生命;小伊伊又是最幸运的孩子,因为她自己在当局宣布结束救援行动13个小时后,竟然奇迹般地生还。小伊伊这颗小小的生命,已经牵动了全国、乃至全世界人民的心,她的近乎神奇般地获救,给悲伤中的人们带来了一丝喜悦,给愤怒的人们带来了一分感动。

然而,在铁道部主管们的眼里,小伊伊是个麻烦的制造者,就是因为有这个小伊伊,让他们尽快结束救援行动的指令,受到了广大民众的质疑。他们虽然在公开场合不敢,但私下一定会这样骂道:你个小小的温州特警支队长邵曳戎,不知天高地厚,竟敢不听指挥,坚持在铁轨上原地清理,不用吊车搬走被撞毁的车厢,延误了我们通车的时间不说,还救出个小女孩,给我们添了这么大的麻烦。我看你的麻烦也快到了,你现在是英雄,等过了这阵子,人们忘记这件事了,一定让你成为狗熊。

在当局看来,这起事故掩盖还来不及呢,你们这些人倒好,宣扬的一个比一个起劲。这种丑事有什么好报道的,生怕人家不知道吗?你让全国老百姓都知道了这件事,以后谁还敢坐我们的高铁?国外谁还敢买我们的高铁?这对我国经济发展是多么大的损失!你们算没算这笔经济账、政治账?你们这样大肆攻击我们铁道部门,实际上是攻击我党的改革开放政策,抹黑中国特色的社会主义事业,咒骂一日千里的经济建设,破坏构建稳定和谐的社会环境。

当局也很委屈:以前我们的高铁因为雷击,晚一点,你们就开骂,那我们也认了。现在,我们不正是按照你们的愿望,尽早恢复通车吗?不用吊车搬走被撞毁的车厢,在原地慢慢折腾,什么时候才能把道路清理出来?什么时候才能恢复通车?我们这样紧赶慢赶,还花了36个小时才恢复通车啊,你们知道这耽误了多少人的行程?影响到多少个家庭的团聚?给GDP拉了多少后腿?这个责任你们想过吗?

当局心想,一个小依依能值多少钱?一个成年人不也就赔偿50万就打发了?你们为什么为了一个两岁半的孩子,一个连50万都不值的孩子,和我们较劲?我们早一个小时通车,别说一个小依依,就是100个大依依,也换不来的,这还不包括间接的经济利益,更不用说和经济密切相关的政治利益了。你们是真不懂,还是假装不懂?一句话,你们究竟为小伊伊说话,还是为中国铁路事业说话?到底是小伊伊重要,还是快速恢复通车重要?这是个立场问题。


得知伊伊幸存,亲戚相拥而泣

小依依在医院接受治疗

伊伊坐动车来杭州时,爸爸在火车上拍的照片


浏览(6987) (0) 评论(48)
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文章评论
作者:loneshepherd 留言时间:2011-07-30 20:30:28
日本用了25天调查事故,从车辆设备、轨道质量、司机训练和作息体制等等方面着手,55天后该路段恢复运行。

http://www.bbc.co.uk/zhongwen/simp/world/2011/07/110730_japan_rail_crash_trial.shtml
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作者:keaz 留言时间:2011-07-29 05:33:36
到底是小伊伊重要,还是中国的铁路事业重要?

小时候有一道数学题:“A、B两列火车先后从某地开出,请问:A火车在几小时后追上B火车?” 小时候,我就想火车追火车做什么啊?这道题做了很多年我一直不知道为什么。。但现在我知道了:教育部跟铁道部关系不好已经有很多年来了,教育部一直没有告诉铁道部答案. 所以,教育部和铁道部的沟通最重要。
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作者:muzzy 留言时间:2011-07-27 21:21:12
最可悲的是,这次高铁出事,死伤的大概都是还算有钱的(温州、上海)人吧?因为大多数普通的民工是坐不起高铁的(当然,“吴江民工”除外,但他也还没有富到自己拥有私人飞机的程度吧)。连他们的命都不值钱,都要让位给中国的铁路事业和面子,那还有什么可说的?

如果老穆、华山和吴江民工的家人或者他们自己回国时坐高铁出了事,而又不幸成为当局为了尽快通车而放弃救援行动的牺牲品,他们还会如此嚣张吗?
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作者:muzzy 留言时间:2011-07-27 20:53:57
看来我早先还漏掉了一位“吴江民工”,特此加上:那个老穆、华山和“吴江民工”都是被阉割了的太监,所以当然只会关心他们自己的屁股,而不是什么小伊伊大伊伊。我们当然要支持中国的高铁发展,只是希望下次的撞车或翻车事故多死几个老穆、华山和“吴江民工”之流的家人亲戚。
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作者:吴江民工 留言时间:2011-07-27 20:01:48
你们这批左派,右派同志们,在这里吵个JB啊?起个JB哄啊?你们在中国起起哄,还多少有点意思。家属起哄,五十万赔丧费还能变成一百万
。中队长抗命救人,明年就升大队长。市委书记第一时间上镜头,明年就升省委书记。农民工救活一个人,马上就是三八红旗手,钞票一把一把的进来。小记者搏出名,马上就是大记者。技术员检举得有道理,马上就可以当通讯主任。店老板第一时间送水上车,不用打广告,马上出名,小店生意立马就好,央视播音员哭一下,明年当副台长。

你们这批左派,右派同志们,在这几万里远的地方里吵个JB啊?瞎起起个JB哄啊?有意思吗?还不给我回家去!有空教教儿子英语数学!钓钓
鱼,割割草,公园里晒晒太阳,呼吸呼吸“新鲜空气”。无聊了就去教堂做做义工。实在无聊了就去买一瓶三十号机油,自己摸摸算了。我现在就是一只手自摸,另一只手用话筒“语音输入”的。如果有点臭,你们就将就着看看吧!你们拱掉了铁道部长,又不会叫你们这批左派,右派去当的,关你们JB吊事!真TMD小B没有见过大JB, 瞎起哄!
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作者:me4you 留言时间:2011-07-27 18:59:17
有没有可能是敌对国家派人搞破坏呢?比如收买调度人员做一些手脚,造成一次大事故,以此对中国的高铁做出毁灭性的打击,就像有人给竞争对象销售的食品下毒一样。
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作者:逻辑 留言时间:2011-07-27 17:58:08
中国人信奉的是“一将功成万骨枯”,所以基本上不在乎有多少人成骨头,不过历史告诉我们,一将很少,绝大多数是枯骨。
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作者:逻辑 留言时间:2011-07-27 17:31:18
当然是人命重要,因为高铁再贵,总有个价,而人命是无法用金钱衡量的,你哪怕花几倍的高铁的钱,都无法造一个人。
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作者:lgbman 留言时间:2011-07-27 17:23:46
lgbman 问“老穆,你有屁眼儿吗?”

答, 我有两个,其中一个名叫 lgbman。

哈哈哈!

老穆, lgbman 是我给你妈起的外号。你高兴的太早。你的智商不行。

哈哈哈!
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作者:华山 留言时间:2011-07-27 17:16:17
浪宽,”为什么什么都还不清楚的时候,就匆忙下结论“?还记得昨天导读上的一篇吗,标题是”动车出轨撞车事故,撤了铁路局长管用吗“,连动车出轨和撞车的先后顺序都没搞清楚(芦鹤博发现这齣笑料,可惜他的文章被雪藏了),第一时刻就在万维上抢沙发。对于这些人来讲,只要一个事实就足以了,就是中国出事了,其它的不需要知道,也懒得知道。

大法是有水平的,不仅中文,史地知识不错,他的英语水平连两分钱都不敢小觑,我想万维上没有几个是他的对手。他喜欢用反讽和反讦的手法,这不是网上阿妞等人看家的本事吗?难道这也有专利?而且大法每次出现,都有一批骂客随影随形,譬如楼上那位muzzy,满嘴脏话,除了骂人干不了别的。大法如果以其人之道还击,立马就遭封杀,他已经被封过两次了,而那些每句都带脏字的主儿堂而皇之登堂入室,如入无人之境。还有博主想雇用这类打手(没指你和此文此博),称之谓:路线正确,嘴脏点无妨。

最近万维的管理也有了变化,就跟纽约州同性婚姻合法一样,脏话也在万维有合法化的趋势。本人以前在天下论坛上待过,并不在意这种骂客,因为”辱骂和恐吓绝不是战斗“,是一种懦弱和理屈词穷的表现。但需要指出的是,网络对此要公平对待,拉偏架或指望骂人取胜都是徒劳的。
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作者:浪宽 留言时间:2011-07-27 17:04:22
吴江民工:
很高兴看到你提供的资料,如果你引用的报道属实的话,那也正是我要强调的一点,时间。人家25日上午发生的火车出轨惨剧,28日才结束搜救工作,那是72小时以后了。很想知道那次事故后,日本都做了点什么,能告诉大家吗?
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作者:浪宽 留言时间:2011-07-27 16:57:42
西岸:
你这个左派的留言比你那两位(或许是多位)战友的质量明显高出许多。那么我就花点时间和你唠叨几句。
1.“火车是为人服务的,缺少了人们不方便。任何事物都是有失败出事的可能,甚至自然都不例外,因此火车有出事的可能。出事就可能死人。”
--完全同意。但这根本不是我文章的重点所在。我没有说不允许出事故,出了事故就要怎样怎样。

2. “那么死了人是不是就要否定这个事物?
人类世界不是这么思考的,否则不会有挑战者号的爆炸(去查查原因。事故原因是发射前就已知有可能的,问题是,为什么还要发射?)。”
--回答是,当然不能。但这也不是我文章的重点。不否定这个事物,是在长远的角度上不否定,并不是说现在不否定。出事才一天半,什么都没搞清楚,就匆忙通车,只能给人两个印象:第一,他们根本不在乎死多少人,死人对他们来说无所谓。第二,他们压根早就知道出事的原因,但不告诉大众。所以,他们根本不需要调查。说句不好听的话,如果再发生类似的悲剧,他们也不会意外。

3.“人的生命从来就是有价值的,不是无价的(至少比爱情的价值低,这是著名自由筒子裴多菲的观点)。这个价值就是相关的人可以接受的程度,比如现在在伊拉克,是2000美元,这是平民死者家属可以接受的。”
--没法苟同了。这也就是我和你的最大区别。很高兴你能亮出你的观点。我想绝大多数人都不会同意你的观点。这么说你愿意用你的亲人来换取5000,50000 或者100倍于此钞票。也许对政府来说,生命是有价的,但对老百姓来说,他们的亲人是无价的。

4. “假如没有小伊伊这个孩子在事故中的存在,这个论点还成立吗?
至少从标题看,是不存在。那么几十个成人也死了,难道不如一个孩子的价值?那么什么不同?不同是这是一个孩子,而孩子的事情容易煽情。这才是论点的意义。那么如果你问这个论点有什么意义。。。 ”
--更加不敢苟同了。你和我看来是从两个不同的世界来的吧。我们这里说小女孩,是因为这个小女孩是唯一的一个在当局发布终止救援令后被救出的幸存者,而不光是因为她是个孩子。她首先是个人,是个生命,然后才是孩子。即使是个老大爷、老太太,也不应当有什么区别。
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作者:浪宽 留言时间:2011-07-27 16:35:53
fox2004:
很欣赏你的说理和雄辩能力,五个左派也不是你的对手。幸会!

香椿树:
你提出的问题,也是很多人想不通的问题,所以大家才不满,才要事件的真相。中国办事不透明,因而让阴谋论甚嚣尘上。
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作者:浪宽 留言时间:2011-07-27 16:29:18
皇城:
“要奋斗就会有牺牲,死人的事是经常发生的”留言的网民好像是在讽刺。不过,我确实看到环球时报说这是中国必须要经历的磨难,不应当太意外。

摩诃笨蛋:
你比一般人聪明。

秋念11:
当局虽然也有小孩,但在金钱和权势面前,不这样想恐怕也不多。
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作者:浪宽 留言时间:2011-07-27 16:22:56
摩诃笨蛋:
谢谢你仗义执言。老-穆大部分时间就是瞎起哄,这次也不例外。

华山:
本来还觉得你的留言有点谱,现在越来越没谱了。怎么连老M这么低水平的留言你也敢顶?还“大法提出的几点都有很强的逻辑”,太搞笑了吧?

“事故就是事故,需要追查原因,追究责任”没错啊,我也赞成。但我们现在要问你的是,为什么什么都还不清楚的时候,就匆忙下结论,匆忙恢复通车?
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作者:浪宽 留言时间:2011-07-27 16:16:01
皇城:
的确,立场就是价值准则。中国有关当局的价值准则与我们老百姓肯定不一致。

老-穆:
你说“这两者并没有任何矛盾, 不是这个重要,那个就不重要了的关系。”我同意。那为什么这么匆忙停止救援,连一天还不到,没有确切的证据,就决定不救了?

这事与美国有多少事故一点关系都没有。老-穆这次太难为你了。
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作者:吴江民工 留言时间:2011-07-27 15:10:10
2005年04月30日, 据"中央社"报道,日本兵库县尼崎市25日上午发生的火车出轨惨剧,28日结束搜救工作,今天由于一名女性重伤者不治死亡,使得罹难者增至107人。这名今天去世的46岁女性(大乃抚子)是在火车出事的第二天凌晨,被搜救人员由第一节车厢救出,但不幸由于伤势过重而于今天去世。 这次事故的受伤者达460人左右,其中重伤者约150人。
-----到底是大乃抚子重要,还是日本的铁路事业重要?
-----到底是大乃抚子重要,还是日本的铁路事业重要?
-----到底是大乃抚子重要,还是日本的铁路事业重要?
-----到底是大乃抚子重要,还是日本的铁路事业重要?
-----到底是大乃抚子重要,还是日本的铁路事业重要?
-----到底是大乃抚子重要,还是日本的铁路事业重要?
-----到底是大乃抚子重要,还是日本的铁路事业重要?
-----到底是大乃抚子重要,还是日本的铁路事业重要?
-----到底是大乃抚子重要,还是日本的铁路事业重要?
-----到底是大乃抚子重要,还是日本的铁路事业重要?
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作者:吴江民工 留言时间:2011-07-27 15:08:18
2011年7月6日 – 听说宁德万达广场出了重大事故,死人了,不知道具体情况是怎样,
宜都大厂工伤事故死人了- 网友播报- 爱宜都网
镇雄滑坡停车场交通事故死人一事_镇雄生活服务_镇雄之窗
地铁电梯出事故死人了,我们小区的有人管吗-新景家园业主论坛-北京搜狐焦点
发现事故死人涉事司机却漠然离开- 中国日报网
三桥后坝发生交通事故,死人了- 贵阳生活_贵州都市网
河南汝州第一人民医院多起医疗事故死人,家属抗议遭黑社会(视频)
博源糠醛厂发生安全生产事故死人后,当地安监局玩“躲猫猫”
听说宁德万达广场出了重大事故,死人了-90方俱乐部-杭州19楼
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作者:吴江民工 留言时间:2011-07-27 14:55:35
2011-07-27世界日报报道,"来不及返美避祸 美国华裔女大学生冤死 "
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作者:吴江民工 留言时间:2011-07-27 14:54:21
2011-07-26 据报道,摩洛哥军方一架C-130运输机26日在南部山区坠毁,造成78人死亡,3人受伤。摩洛哥军方声明称:“事故造成78人死亡,3人受伤。死者包括 6名机组人员,60名士兵和12名平民。” 这架飞机出事前正在从摩洛哥西南部港市阿加迪尔飞往西撒哈拉某地的途中。摩洛哥内政部一名消息人士称,造成坠机事故最重要的原因是恶劣的气候条件,但具体原因仍需进一步调查。......这里都是一些小B没有见过大鸟的少女!
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作者:3play 留言时间:2011-07-27 14:41:33
楼上那位,话说的是难听了点,不过都是大实话。
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作者:吴江民工 留言时间:2011-07-27 14:33:31
不就死了三十几人嘛,算个屁。哪架飞机掉下来不死个一二百?哪年公路上不死个成千上万? 动车今后还得死人,就像飞机还要掉下来,宝马还要撞死人一样。习惯了就好了。你敢讲你当部长,铁路就不死人,我现在就死给你看,马上全世界网上直播!!!
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作者:吴江民工 留言时间:2011-07-27 14:32:10
左派,右派同志们,你们在这里吵个JB啊?不就是撞了一辆车,死了三十几个人吗?该赔的赔,该杀的杀,该判的判不就完了?张学良丢了东北没有挨揍!唐生智丢了南京没有挨揍!张文白烧了长沙没有挨揍!商震挖了黄河没有挨揍!老麦误判了朝鲜的局势没有挨揍!彭德怀弄丢了太子也没有挨揍!凭什么我铁道部发言人和铁道部长要挨揍?真TMD小B没有见过大JB, 瞎起哄!
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作者:西岸 留言时间:2011-07-27 14:16:48
火车是为人服务的,缺少了人们不方便。
任何事物都是有失败出事的可能,甚至自然都不例外,因此火车有出事的可能。
出事就可能死人。
那么死了人是不是就要否定这个事物?
人类世界不是这么思考的,否则不会有挑战者号的爆炸(去查查原因。事故原因是发射前就已知有可能的,问题是,为什么还要发射?)。

人的生命从来就是有价值的,不是无价的(至少比爱情的价值低,这是著名自由筒子裴多菲的观点)。这个价值就是相关的人可以接受的程度,比如现在在伊拉克,是2000美元,这是平民死者家属可以接受的。
这种煽情性质的文章什么时候没有了,也许人们才可能理性地把事情办好。否则什么也干不成,批评什么比做成什么是容易的,因为不需要做成什么。而做成了什么,就是有失败风险的。
其实从逻辑的角度来说只需问一个问题就可以衡量这个论点的存在意义,就是,假如没有小伊伊这个孩子在事故中的存在,这个论点还成立吗?
至少从标题看,是不存在。那么几十个成人也死了,难道不如一个孩子的价值?
那么什么不同?
不同是这是一个孩子,而孩子的事情容易煽情。
这才是论点的意义。
那么如果你问这个论点有什么意义。。。
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作者:muzzy 留言时间:2011-07-27 13:34:22
我们当然要以支持的态度去看中国的高铁发展,只是希望下次的撞车或翻车事故多死几个老穆和华山之流的家人亲戚。
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作者:muzzy 留言时间:2011-07-27 13:28:08
这还不简单,那个老穆和华山都是被阉割了的太监,所以当然只会关心他们自己的屁股,而不是什么小伊伊大伊伊。
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作者:幼河. 留言时间:2011-07-27 13:22:22
同意老穆河华山的观点。

利用惨祸煽“民主”吗?
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作者:山那边 留言时间:2011-07-27 13:07:48
基本上同意老穆和华山的看法!中国的高铁也会和日本的核电和美国的航天类似是在曲曲折折中前进的。我们要以支持的态度去看中国的高铁发展。
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作者:lgbman 留言时间:2011-07-27 12:49:49
老穆,你有屁眼儿吗?
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作者:brown68 留言时间:2011-07-27 09:45:32
铁道部为私有化制造舆论不惜草菅人命?

Conspiracy? It is really shocked me! Is it possible that some chinese learned Conspiracy Theory?
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