发表评论-罗铭-万维博客-万维读者网（电脑版）

人的一生在历史的长河里，也就是一霎那。所以，在历史书上描述一个人的生平时，一个人的一生就是一个介于出生和去世日期之间的那个波折号“-”，很简单。相对某一个人自己而言，却是漫长的；人的一生就像一趟不断更换列车的旅行，从来到这个世上，每个人的旅程都是不一样的。有些人，因为父母需要工作，从小被送到托儿所（幼儿园/幼稚园），搭乘的是和其他小朋友共享童年的列车；有些人，因为有老人照应，从小便和祖母/祖父辈在一起，过着传统的小家庭日子，搭乘的是和祖辈和共享晚年和童年的日子；有些人，因为家庭富有，从来到世上，就有人专门照应，特殊的保姆，特殊的厨师，特殊的家教，过着小皇上的日子，没有什么需要顾及的东西，过着无忧无虑的日子。这趟列车可以称之为童年列车，在童年列车里可分为：幼儿园列车，家庭列车，童年贵族列车等。童年列车的速度快慢，很大程度影响了他/她搭乘的下一趟车的速度。

到了小学和中学，也是因为家庭背景不一样，有些可以进好学校，重点学校，或者私立学校，有些人则勉强进去普通学校，有的因为家境贫寒，甚至连学校也进不去。这些不同背景的人，搭乘的列车的同路人是不一样的，所见识的东西也不一样。进了重点学校，私立学校的人，他们的同路人在他们以后的人生旅途中，有着举足轻重的作用。不少成功人士的成功，往往来源这些在当时看来并不起眼的同路人的帮助；而那些进了普通学校，或者没机会进学校者，他们的人生旅途大部分在这个阶段以后成定局，除非出现象中国过去30年的社会大变革，一般人就很难有所突破。这趟列车可以称之为少年列车，少年列车里也可分为：重点学校列车，私立学校列车，普通学校列车和社会学校列车（提早进入社会的那部分人所搭乘的列车）。少年列车的速度决定下一趟列车的速度，速度快的可以飞黄腾达，速度慢的就是只能是消耗时间了。

中学教育结束后，不同的人群所走的路完全不一样，有的没有机会上大学，而步入社会，干着最底层的工作，有的进了技校，等待两年之后的低等技术工作，这些人里，大部分在他们的工作稳定之后，生活的速度就会很慢，升迁的机会相对减少；但也有不少人，工作一段时间后，意识到了问题，继续努力，去追赶那趟失去的大学列车。后来发现，只有那些进入大学的人，他们未来的人生才刚刚开始，这些人的人生列车的速度和未来的发展完全取决定于他所要搭乘的下一趟列车。这趟列车可称之为青年列车，青年列车至少可分为：社会列车（没有继续深造的人搭乘的），中级学校深造的中专列车和高等学府的大学列车。总的来讲，有了大学文凭后的人生旅程中，能够发展的机会相对要多很多，但是，能否把握住机会确是每一个的自己的造化，有的时候，往往是起了个大早，赶了个晚急。
没上大学的人，他们中80%以上的在高中毕业后已成定局；而上了大学的人，80%的人的发展完全没有定局，全看自己今后如何发展：

有些人选择了经商，有的做得很成功，有的勉强过得去，有的则输得很惨而改做其它的；

有些人选择参军，有的当了官，有的成了将军，有的还是士兵，有的改行干别的了；

有些人选择了从政，有的做得很成功，有的得过且过，有的改做其他的，有的则进了局子；

有些人选择了读研继续深造，有的成了教授，有的成了科学家，有的成了高管，有的成了金融家，当然，也有不少成了政客，这时候，如何选择自己的列车是人生中一个极其痛苦的事情，只有20%的人选对了，80%的人都没选对。

记得有一次跟几个朋友在聊天，谈及现在中国的高速发展。我们讨论的问题是：如何赶上中国发展这趟高速列车？这些朋友中，有来美国二十五年以上的，有来美国十五年以上的，也有来美国小于十年，多于五年以上的。明显地感觉到，这来美国小于十年，多于五年以上的人感到很迷茫，且有点后悔。为什么呢？这是因为当他们来美国时，中国的崛起已具规模，国内各项条件跟国外，尤其在硬件方面，差别不大，因此，一旦混得不好，不免心里有几分后悔。而对于那些来美国十五年以上的人而言，虽说十五年前中国的崛起已具端倪，但毕竟看不太清，因此选择了移民美国，即便是混得不尽人意，也没有太多的后悔。对于那些来美国二十五年以上的人而言，他们无论何时，都不觉得后悔，因为，对他们而言，二十五年的前的中国跟那时的美国相比，可以说是天壤之别，选择美国是最明智的。

当一个人的迈过他/她五十岁的生日的时候，他/她突然发现，可搭乘的人生列车已经不多了。对大部分在美国的华人而言，尤其是大陆来的人而言，原来以为如果美国实在不好混的话，回中国发展是一趟随时可搭乘的慢车，没想到，这些年国内高铁的发展将这个美梦打得粉碎。国内的慢车由原来的40公里/小时，经过七次大提速，都提到了180公里/小时，高铁速度更是快得惊人，超过了300公里/小时，经常行使在305~310公里/小时的速度。

朋友，在人生的旅途中，你觉得你搭对了你所选择的列车了吗？如果没有全部搭对，那你又搭对了几趟重要的列车呢？