现在的汽车大多数都装有自动门窗。当车过了几年之后，往往自动窗户就开始出毛病了，尤其是就一点的车，这种毛病很常见。如果你喜欢自己动手或想省点钱，可以自己试着修一修，这个毛病是最好修的，而且即使没搞好，也不会出什么危险。

这件事的关键是要先拆下车门里面的装饰挡板。一般挡板的中间会有几个螺丝钉，但大多都装得比较隐秘。所有的螺丝都是从里面装拆的，一般在门拉手两头都会各有一个螺丝钉，有的在下面也有螺丝钉。要找有看上去像是镶嵌了一小片东西地方，这些地方的镶嵌可以轻轻扒开，低下就是一个螺钉。还有的是镶入一个反光的槊料片，像是为了反光照明，下面可能有一个螺钉。除此之外，周围都是用按拉式的钉扣安装的，只要用力拉就能拉开。

在拆卸挡板之前，要先把自动门窗的开关控制拆下。它们一般都是卡在挡板上，可以用改锥轻轻撬开来，如果有螺钉安装就先把螺钉拆下来，然后拉出并把连线插头拉开。把这些拆下后，就可以拆挡板了。一般是先发现周围按拉式钉扣的位置再用改锥伸进去轻轻撬开。把周围的钉扣都打开以后，就可以慢慢把挡板掀开，这时候可以感觉是否还有未拧下的螺钉。没有了固定之后就可以把挡板的低下拉开一些，然后往上推，就可以把挡板拆下来了。

挡板拆下来以后，里面的东西就都能看到了。一般自动窗户的部件有马达，调节器（regulator），和安装支架。马达和调节器是固定在安装支架上的，安装支架由螺丝钉固定在门上，而车窗玻璃是由螺丝钉或销钉连接在安装支架上。这些都可以拆下来。

出毛病的不是马达就是调节器。大多数情况需要更换整个组合（比如马达烧了或马达和调节器的齿轮磨秃了），但有些情况下，如果是调节器坏了，可能可以修复。如何修，要视具体情况，很难一般而论，因为每种车型的构造都不太一样。 还有些车型的部件可以拆开并分别买，这时候也可以只换损坏的部件，这也要视车型而定。