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總資產幾十萬億的高鐵和鐵路,最後會以多少錢被漢奸們賣掉呢?
   

股份制改革,引入私人資本或國外資本,不是不能改,也不是不能引入外來資本,關鍵是怎麼改,怎麼引入。如果產權明晰,資產價值評估合理,資本引入合乎企業運營長遠和現實需求,股份制改革,亦不失為一件好事。不幸的是在中國,如上所述的各條均不能實現。企業改制往往成為官僚私吞的手段。那麼他們有什麼手段呢?那就多了。具體咱們不講,此處且舉一銀河系天頂星上某國某省的例子。請勿亂聯想,如有雷同,純屬巧合。話說天頂星上某國某省一數十億規模的公司,生產、銷售都還不錯。在該國國企改制浪潮中被某高官的親戚盯上了,意欲將其吞入己腹。怎麼辦呢?拿出幾十億?大家太小看了高官的腹黑了。通常,企業運營需要大量現金流支撐。售出的產品過個3月到半年甚至一年才收到回款很正常。可是產品生產原料要付錢,員工要發薪水,各種運營都需要現金支付,怎麼辦?正常情況下,企業需要持續向銀行貸款用以支付各種花銷,並定期還貸。只要不斷有銷售款回籠,又有銀行正常貸款,企業不會出現任何問題。那麼高官欲吞此企業,就先要從它的現金流開始算計。先通過權力勒令銀行停止向該企業貸款,使企業現金流斷裂。更糟的是,當企業因此無法償還銀行先前貸款利息時,銀行會立刻向企業追款。企業會很快陷入窘境,如,無法購買原材料,生產新的產品,繼續銷售,無法發出工資,引起社會動盪。這時,高官出面,以企業經營不善為名,指令企業破產。高官又依權勢,指定特定的破產企業評估機構。企業評估中,因國企大部分設備早過了折舊期限,基本只能估為廢銅爛鐵,而員工因要發工資,除少數技術骨幹外,均歸為花費類,成為企業負資產。因此,實際幾十億的企業,往往估值很低,可能不到一個億,或甚至為負值。這時,高官親戚挺身而出,預購買此破產企業。演戲經過是,政府官員往往苦苦哀求,希望高官親戚保留工人飯碗。高官親戚則做難辦狀,藉機要求免去大部分銀行債務。往往得償所願。這時,高官在勒令其他銀行,甚或同一銀行向其親戚提供收購企業所需貸款,如二個億。高官親戚於是一文不花,順利成為這一原本經營良好,價值幾十億的國企新的不二主人...... 說完天頂星故事,回過頭來看中國,大家看看現在中國的高鐵在幹什麼?自劉志軍下台後是不是國家基本停止撥款,資金鍊斷裂,然後漢奸媒體狂吵高鐵欠債多少多少,經營入不敷出?要是你知道天頂星某國的故事,這一招是不是似曾相識?只不過鐵路盤子太大,先富們無法一下吞掉,因此要先拆分成很多小塊,每一小塊先搞成自付盈虧,再以腹黑手段搞破產,然後廉價收購。這就是為什麼鐵路現在要改成各局段自己經營的緣故。那麼,總資產幾十萬億的高鐵和鐵路,最後會以多少錢賣給先富和漢奸們的主子洋大人呢?讓我們拭目以待。

 
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