二個月過後，飛行隊發文，把我送到航線屋（Line Shack），讓我去學做飛機維護長（Plane Captain）。這個飛機維護長，就象是在民航機場給飛行員打手勢的那些人，要管發、接飛機，還有對飛機做一些檢查呀、維護呀這樣的工作。我們大部分工作都在露天，或者去機庫。坐在我們的那個小房子裡辦公的時間並不多。

我參軍時考ASVAB的成績，對他們派我去做什麼工作，肯定有影響。但是你真正到了某個部隊的話，就是到了艦隊（Fleet）以後，跟招兵的人說的又不太一樣。因為這個標準在變化，軍隊會根據你的情況修改。我考試的成績，對我以後分工種會有影響，但你真正去了以後，人家就不怎麼看了，因為他們想，你是考試成績低，但並不代表你不能幹這個工作。你進去以後，他們培訓你一下，感覺你還不錯，他們就會用你。即使你考分高，如果不好好干，那也不行，因為你進去後還要學很多東西，再考崗位證書，你要合格，要拿得起工作，還要好好干，這些才是他們想要的。所以說跟你考試的分數有關係，但也不是一考定終生，他們會根據你的工作情況調整。

我們那個基地，有四個飛行隊（Squadrons）。我們那個飛行隊，有四架E-2預警飛機。這四個飛行隊全都是預警飛機，每個飛行隊四架，一共有十六架。這些飛機全都是要上航母的，沒有一架不上。我們沒有別的飛機，其它飛機象F-18什麼的，不歸我們管。我們有一個大機庫（Hangar），四個飛行隊的飛機，都停在裡面。我們的航線屋，還有我們飛機維護長和所有學員，只管發、接、維護我們自己的四架E-2預警飛機，其它的飛機不管。

我學做飛機維護長的老師，是一個墨西哥人，也是我們那裡當時干的最好的人。我們總共四架飛機，他的名字在三架飛機上面都有。我後來最好也只做到把我的名字印到二架飛機上，所以我一直都很佩服這個人。在工作方面，他的性格跟我一樣，他要做就一定要做好。他要是做不好的話，他連碰都不去碰。他自己也說，他要幹活就一定要幹得很漂亮，要不他就不干。

開始的時候，他不教肯我。那時我還是一個新人，看到他幹活的態度，我就很佩服他，而且他確實幹得很好。所以我一直想跟他學，可是他就是不教我。當時還有一個真正的印地安人（Native Indian），也是飛機維護長。我去的時候，那個墨西哥人看了看我，也不跟我說話，就讓那個印地安人去訓練我。

我在那裡幹了一段時間以後，他問那個印地安人，這個人幹活怎麼樣？那個印地安人說，這個人幹活挺不錯的。後來有一天，這個墨西哥人走過來了，對我說，從今天起，我來教你。從那以後，我就成了這個墨西哥人的學生。我跟他在一塊，我們兩個人沒有一樣活是不能幹的。後來他的工種是修飛機的翅膀。他進了自己的車間（Air Wing Shop）後，就不再當飛機維護長了。我幹了兩年飛機維護長後，也去飛機發動機車間去修發動機去了。

我現在還跟這個墨西哥人有來往，他早已經變成我的朋友了，前兩天我們還在視頻上見面聊天來着。他幾年前就離開軍隊出去了，也結了婚，生了孩子。現在他在加州當警察（Sheriff），是在監獄裡看管犯人。他現在可比以前胖多了。