| 當去過加勒比海周圍的多個國家後，我們發現加勒比海的北部，（古巴，多米尼加，等）一般是不太熱的從1月到2月初，有颱風時，下水都有困難。正好朋友的同事去過巴拿馬，而且價格很好，去巴拿馬就成為我們的一個目的地。 從多倫多有全包的package,我們就購買了4星resort（2009年聖誕節前）。Resort 在巴拿馬省的鄰省。我們在resort租了車和司機，他又是我們的導遊，開始了首都巴拿馬城1日游。 
巴拿馬城是巴拿馬共和國的首都， 瀕臨巴拿馬灣，背靠山谷，巴拿馬運河從城市邊緣緩緩流過，是一座臨海靠山、風景如畫的海口城市. 從我們的度假村到巴拿馬老城要2小時，（當我們從機場那個到resort時，2小時，曾經經過了巴拿馬城，印象很好）。司機英語很好,告訴我們，政府培養旅遊人材，高中畢業後，到美國學習一段時間。就可以當導遊。和其它周邊國家相比，巴拿馬城人的英語好的多（因為有運河）。 巴拿馬城現分為古城、舊城和新城三部分，人口83萬，是一座歷史悠久的著名城市。我們先到了老城，老區街道狹窄，迄今保留着一些西班牙古堡和帶露台的房屋。中心的獨立廣場四周有雙塔高聳的天主教堂、主教宮、中央旅館、國家郵電總局等。老區是主要的商業區。 白色的古建築巴拿馬總統府，原是西班牙殖民時代的總督住宅，有“蒼鷺宮”之稱，因常有蒼鷺佇立在門前噴泉周圍。 我們到了總統府附近觀看。周圍有執勤的士兵。還看到拿槍的軍人在維持秩序。當時有些緊張。同世界上其他國家的首都相比較，巴拿馬城是一座以商業和服務業為主的城市。有一個大mall, 許多從哥倫比亞來的遊人在這裡購物(名牌產品)。 
總統俯 
老城廣場 過了老城,就是新城.街道整齊，馬路寬闊，擁有大片大片近代樓房、現代化高樓大廈以及新式花園宅院，著名的建築有國家立法大廈、聖弗朗西斯科教堂、國民劇院、人類學博物館、民族博物館、運河博物館、博利瓦爾研究所等. 遠處巴拿馬運河上的船隻，進進出出，機聲隆隆，汽笛清脆；遼闊的巴拿馬灣波光鱗鱗，無邊無際，我們在這裡參觀了民族館並在港灣的免稅店購物。然後奔向古城. 
海港 巴拿馬是襲用印第安人的稱呼，意為“魚鄉”。1502年西班牙航海家哥倫布曾在此登陸，後來他派出的航海家巴波亞於1513年來到這裡，登山望見了太平洋，意識到這裡的重要，便在沿岸選擇這個漁村為立足點，並用了巴拿馬作為名字，巴拿馬城名由此而來。古城1671年被海盜洗劫後燒毀，殘存的僅是主教堂的一些大型磚石建築，很象雅典的雅典娜建築. 現在這裡是考證巴拿馬歷史淵源的現場和旅遊者雲集之地。 這次1日游最主要的目的是參觀遊覽巴拿馬運河，一行6人，5人是工程師，能親眼看到這個舉世聞名的巨大工程(世界七大工程奇跡) 是我們的願望。巴拿馬運河是大西洋和太平洋之間的一條重要水上通道，宛似一條飄逸的藍色綢帶，把北美洲與南美洲連在一起。它使兩大洋之間的航程縮短了1萬多公里，運河於1914年竣工。 巴拿馬運河全長81.3千米，水深13米～15米不等，河寬150米至304米。整個運河的水位高出兩大洋26米，設有6座船閘。船舶通過運河一般需要9個小時，可以通航76000噸級的輪船。因此，現在只有小的大油輪cruises可以通過。 
我們參觀了位於米拉弗洛雷斯湖(Miraflores Lake) 的展覽館，看了修建運河的電影和展覽，並在了望台上，觀看了幾艘輪船過這個水閘的過程，其中有一艘中國海運的貨船。在2008年，中國已經是巴拿馬運河的第2大用戶。巴拿馬運河區的貿易在巴拿馬城占有重要地位。事實 上，巴拿馬城的繁榮昌盛是同巴拿馬運河聯繫在一起的。 巴拿馬運河首先是法國"全球巴拿馬洋際運河公司"宣布正式開工挖鑿巴拿馬運河於1880年新年。因流行病的發生、蔓延以及財政上的重重困難，挖鑿工程終於在1889年停頓。 1901年，美國迫使英國就範，締結了《海一龐斯福特條約》，同時廢除了1850年簽訂的保證兩國對巴拿馬運河擁有平等權的《克萊敦一布爾尼條約》，美國從此獲得了開鑿、經營和管理巴拿馬運河的特權。規定了美國以一次償付1000萬美元和9年後付給年租25萬美元的代價，取得永久使用巴拿巴運河區(約14.74萬公頃)的權利。在法國原先開鑿運河航道的基礎上，美國又繼續投資了3.87億美元。 1914年8月15日，巴拿馬運河正式通航，是溝通大西洋和太平洋的國際運河，運河的主權於1999年交還巴拿馬。 2007年9月3日，巴拿馬運河擴建工程正式開工。根據計劃，整個擴建工程將於2014年巴拿馬運河建成100周年時竣工。 屆時，超巴拿馬型船和軍艦可輕鬆通過巴拿馬運河，運河貨物年通過量也將從現在的3億噸增加至6億噸。 乘小型cruise, 遊客可以暢遊巴拿馬運河的Miraflores Lake。但是我們沒有坐這種小郵輪，我希望將來做打油輪從新的運河穿過大西洋和太平洋。 參觀完紀念管和運河後，我們到了運河管理局大樓的外邊，它是一座 26米高的建築，象徵着26米高的運河落差。運河總工程師是美國人George Washington Goethals，一個紀念碑樹立在運河管理局前，紀念他的貢獻。 
許多的中國勞工參加了運河的修建，部分勞工的倖存者留在了巴拿馬，2008年，中國修建了中巴友好公園紀念中國人到巴拿馬150年。 這是一天繁忙的，有意義的一天。 相關文章 · 巴拿馬城一日游 （2） 巴拿馬Penonome城和Anton’s Valley一日游 （圖文） | 
