我们在基地里头，可以过周末。我们每个人每个月都有一天要去站岗放哨（Dog Duty），可能是平时，也可能是周末。如果周末你不用去当看门狗，你就爱干啥干啥。你要是有站岗的任务（Dog Duty），你就要去站岗，不能出基地。

只要是在军队里面工作的人，都要轮流去站岗，只有那些打扫卫生的人不用站岗，因为他们没有晚班，也没有资格碰飞机，不准上飞机那条线。只有我们这些合格的人，能在飞机上干活的人，才有资格站岗。

我们的站岗任务分两种，并不全是一直在那儿站着。一种是站岗（Watch Stand），就是站着放哨。另外一种是司机（Duty Driver）。这个司机是干什么的呢？比如说有一个新人从机场到基地来，要去接，这就是司机的工作，就是他的任务。比如说你是一个新来的人，你给基地的办公室打电话，说我是谁谁谁，我从那里那里来，我现在在什么什么机场，要到基地来，能不能到机场来接我？这个司机就要出任务，到机场去接人（Pickup）。但是他接的人必须跟基地的工作有关，是正式的（Official）的任务。你不能说你出去喝酒去了，你喝醉了，你给站岗的司机打电话，让他来接你。这个他不能去。他只能干与工作有关的事，不是哪个人的私人司机（Personal Driver）。

做司机的话，一个岗是八个小时。不管有事没事，你都得在那儿呆着。我们那儿有一个办公室，你得坐在那儿，看电视，或者在自己的电脑上玩游戏，你爱干啥干啥，就是不能走，必须等在那里。有人来叫，你就得走。按照我的经验，基本上没有什么事。

我们的站岗就是机库放哨（Hanger Bay Watch），每个岗四个小时。就是说在这四个小时里面，你出去转一转，怕有人偷飞机。其实谁会偷我们的飞机？主要怕有人破坏，还有怕别的飞行队来偷东西。比如说他们缺什么零件，跑到你的飞机上掏一个走。这种情况当然很少，但是这是一份工作，你必须去做。

到了下岗时间，一般说是提前30分钟，有人会来接你的岗。比如说今天是星期天，轮到你站岗，从八点到十二点。你七点半要去，接上一个岗的班。然后你就在那里转悠。到了十一点半，下一个岗的人来了，你要给他一个交待，有什么事，有什么情况，都告诉他，然后你就可以回家了。

我们工作上有晚班。如果你站岗的时间正好有人在工作，比如说你的站岗时间是下午四点到八点，你就不用站这个岗了。就等于说你免了，可以回家了。因为机库里已经有人，你站岗转来转去没有用，反而影响别人工作。

我们平时的工作和训练，大概就是这样。从我来加州，到去波斯湾打仗，一年多当中，我没有回过家。在训练过程中，不能少任何一个人。因为如果你走了，其他人就得担负起你的这份工作，他们会更忙。而且如果你没有受到很好的训练，打起仗来就会出问题。军队一般不准我们这些人请假，除非你有特殊情况，比如说你家里有紧急事（Emergency），有人去世了什么的，才会让你走。平时你想出去哪里玩，去看你的家人，那是不行的。

军队不准我们回家，是有它的道理的，因为我们毕竟是要出去打仗去，不是说要出去玩。从训练到打仗这一年多时间，对于一个军队，对于一个航空母舰的打击群（Strike Group）来说，是非常关键的。在训练当中，我们的态度就是，就拿我们的训练跟真正的打仗一样对待，这样等到我们去打仗的时候，我们就不会说，哎呀，我还没有准备好。那是不可以的。我们就是把训练当成打仗，一切按照打仗的要求来。既然是打仗，你当然不能请假说，我不打了，回家玩去了。

我没有时间回家，妈妈爸爸就来看我。当时我的后爸爸来加州洛杉矶出差，妈妈就跟着他一起来了。他们开了一个多小时的车，来到我们基地。那天好象是一个周末，他们起初住在我们基地周围的一个宾馆里。我说我在基地旁边能够给你们找到更好的房子。他们第二天就跟着我搬过去了。就是我工作的地方，再往下开，往海边开，底下有平民在基地旁边开的一间一间汽车旅馆那样的小旅店，价钱也不是很贵，也就是四十多美元一个晚上。可是你打开门后往外走，你马上看到的就是大海和沙滩，那种景色，一般人见不到。你的后院，就是海滩。你打开门，或者从玻璃往处一看，就是太平洋，很漂亮。海边的山上，就是著名的马里布（Malibu）富豪区，加州有钱人在山上买的大房子，看的就是这样的海景。妈妈爸爸在那里住了好几天，很高兴。