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 | 夢幻般地美麗賽道--大蘇爾馬拉松紀行 |
| | 夢幻般地美麗賽道--大蘇爾馬拉松紀行
2013年4月28日凌晨2時半，在85與101高速公路交叉路口附近的一家麥當勞旁的停車場上，俺坐上了Z哥的車，一行5人，在濃郁的夜色中，迅疾奔向60英里之外的濱海小鎮卡梅爾。
此前3小時，小兒的生日聚會剛剛結束，滿打滿算，睡了大概2個鐘頭。然而此時此刻，卻無半點疲憊，周身上下洋溢的是對於即將到來的賽事嚮往和憧憬。。。是的，還有4個小時，大蘇爾（Big Sur）馬拉松就要鳴槍開跑，近8千名長跑玩家就要奔跑在北美最美麗的海岸公路--加州1號公路。
大蘇爾是北美西岸非常著名的風景勝地，是《國家地理》選出的人生必游五十景點之一。1號公路沿着海岸線盤旋在山海之間，峰迴路轉，一步一景。一邊是陡峭皺褶的山崖石壁，鬱郁的蒼松與燦燦的罌粟花，布滿整個山巒；一邊是一望無垠藍的讓人不敢置信的海水，白色的浪花與金黃的沙灘，點綴在岸邊。駕車其上，每每不能自己，時常有一種停車駐足，徜徉其中的衝動。然而，為地勢所限，1號公路的兩側大多不能停車，只能一邊駕車一邊偷空瞧上幾眼，甚不得意。
然則比賽當日上午，為大蘇爾馬拉松故，自大蘇爾至卡梅爾一線的1號公路，對於駕車人士封閉，26.2英里的馬拉松賽事就要在這條海岸公路上舉行。參加比賽的人們，不僅僅是流着汗喘着氣地與速度與時間拼搏，更可以敞開心胸擁抱自然，在26.2英里的賽道上，在4小時的奔馳中，盡興欣賞加州海岸的無敵美景。
為此，去年7月15號報名窗口開啟，短短一天，即告額滿，不是一般的火熱。
此外，為了知名度故，大蘇爾與波士頓這兩個東西海岸的馬拉松可以合在一起報名，如果你符合波馬的報名要求，就可以合二為一，既省費用還省心。所以，參加大蘇爾的馬拉松選手分為兩類，一類是普通選手，一類是剛剛參加完13天前波士頓馬拉松的選手。前者3千多人，後者3百多人，其餘為接力、21英里、10.6英里、9英里和5K3K的選手。
3：45AM，抵達卡梅爾小鎮的中學，在義工的導引下，停車，步向穿梭巴士。途中取出相機欲行客串記者之責，相機毫無反應。仔細檢視，沒裝電池！昨日卸下充電，因為慶生聚會故，忙亂之中忘記裝回。奈何，用手機拍嗎？可是iphone那鬼東西，為了外形美觀，省略掉了拍攝按鈕，難以想象如何在跑動之中，在昏暗的屏幕菜單上去尋找那個虛擬的拍攝按鈕？！
當時腦海中湧起的第一個念頭：俺靠，這回乾脆認真跑一回吧，醬油不用打了！因為賽前幾日，很想打醬油一把，因為賽道很美，而且很難，PR是不可能完成的使命。。。但又不是很甘心墮落，想要跑出一個差不多的成績，最好是只比俺的PR慢上個5分10分的。。。
正在天人大戰之際，當晚夜宿蒙特利的一行6人趕到，至此，BU的參賽選手大部聚齊。領頭的G總聽聞俺相機沒電之事，二話沒說，又跑回停車場，取回他的相機供俺使用。靠，你們丫的就是怕俺一路上光跑步太閒，非得給俺找點活干 :)
上了車，11個人兩兩成對坐定，俺的人品差點，被放了單飛，與一位美眉同坐。交談之下，美眉是加拿大人！立時兩眼泛紅，握手，老鄉見老鄉！老鄉美眉來自安大略省，此番是第一次來跑大蘇爾。一個加拿大人，不遠萬里，來到美國，把美國人民的跑馬事業當作自己的事業，這是什麼精神？這是國際主義的精神！
扯淡之後，倚在座位上假寐了一陣子。朦朧之中，車到了起點。大蘇爾馬拉松是為數不多的點到點賽事之一，起點大蘇爾，終點卡梅爾，所有的參賽選手都要從終點乘擺渡車前往起點。擺渡車就是租用學校局的校車，當年俺在學校局打工的時候，每天就是寫有關向社會大眾租用校車等設備的數據庫程序。
5點，抵達起點。人已經聚集了不少，有人忙着上廁所，有人忙着吃喝，更多的人席地而坐。
廁所前面不曾排隊，乘機去大號了一個。周5周6兩日，一直在忙着carb-loading（大吃米麵食物），滿腹都是飽脹的感覺，大號的量自然也是巨大。
出來一瞧，BU13位參賽選手居然已經合照完畢，偏偏將俺拉下，鬱悶！合照中，居然有兩位來自中國的男女選手，這二位也是不遠萬里，專程參賽，賽後的成績正經不賴，一個是4小時零幾分，一個是4小時十幾分。倘若二位碰巧讀到此文，有心聯絡，將有請團長奉上大照。
天色尚黑，大家團團圍坐，扯淡聊天打屁擺龍門陣。。。俺偷空去吃了半個麵包喝了半杯咖啡，結果6點20的時候，又湧上一陣尿意，只好再去清空。此番清空之後，端的神清氣爽，身輕如燕，能量都儲存成為肝糖，渣滓卻排出了體外。
6點25，存包之後，慢慢步向起點。
大蘇爾馬拉松分為3組出發，俺們一行13人分成兩個部分，競技組走進了第一組（3小時45分以內），醬油組走進了第二組（4小時半以內）。俺也隨大流走進了第一組，準備今朝跑一個345。
俺們一行7人站在精英選手的背後，距離不到5米，第一次站位如此靠前，實在有一種受寵若驚的不安。人群的站位很疏鬆，或許很多人跑這場賽事都是抱着打醬油的心理。
脫口秀DJ還在不停地呱噪，鼓動大家一齊喊號子舉手臂。賽前一直擔心反恐問題，想着安檢措施是否更加嚴密。但是，未能發現任何異常，參賽選手一如既往，滿臉洋溢的都是嘉年華盛典的喜悅，賽場也未見任何過多的警力部署。當然，這種做法無可厚非，恐怖活動的目的就是打擊人心，如果你不搭理他，他又能如何？諸如馬拉松賽事這種分布極廣的活動，防範起來難度實在太高，而且意義不大。
路線圖。
組委路線圖。
組委海拔變化圖。
本人實測海拔變化圖。顯然組委的圖做了很大的圓滑處理。基本上，一路上就沒有什麼平路，不是上坡，就是下坡！
5點15，起點附近的停車場，選手們賽前休息場所。
存衣車。沒有幾個人存衣，因為天太冷，大家都不想那麼早地脫衣挨凍。那位仁兄的長相，實在很像梵高！
一位美眉在旁邊脫下長褲的時候，亮了一下俺的眼睛，趕緊照了一張近景，美其名曰是為了拍美眉大腿上的那排字--一起來為波士頓。
喝了半杯咖啡。
凡士林和防曬霜。
存包。
昨晚夜宿此地的義工。此處是大蘇爾州立公園的巡警站。
主持人席位。
距離關門時間還有6小時35分。
位於3小時45分組前排的精英選手。未能檢索到獎金幾何，只知道前5名有獎。估計那個數字頂多也就是1～2千美刀，因為參賽的精英中不見黑人撈金團。
6點38分，比賽將在幾分鐘後開始。國民警衛隊站成一排，大家一齊聆聽國歌，此番是個男聲在演唱。
6點43分，倒計時就要開始了！
6點45分，比賽開始！
前5英里，基本是下坡（基本哦，實際上完全下坡只有不到2英里，其餘3英里仍然是起起伏伏），海拔高度從350呎下降到100呎。因此，每個人都像是打了雞血般地瘋狂猛跑。俺們一行4人作為BU第一集團跑在前面，配速保持在8分15秒左右。很快，325的兔子超越而過。在波士頓跑出sub 3的B總，追隨兔子先行而去，最後的成績僅僅比波馬慢了11分鐘。賽事特意設置了一個項目--波士頓+大蘇爾總成績，B總的成績名列前茅！主席、大個和本人降為第二梯隊。
未幾，335兔子追趕上來。本來在開賽前，BU的長腿美眉問俺打算跑多少，俺回答說345（配速830）。結果一開跑，沒剎住車，一路以815的配速跑了下來，把姐夫和長腿美眉遠遠地拋在了後面。等到335兔子追上來的時候，好勝心一起，決定跟定335隊伍，不再退讓。這樣，俺們仨就匯入335集團。
335集團有近百號人馬，前呼後擁地匯成一團。
7點整，在比賽開始15分鐘後，追上那位着花褲衩的“All in for Boston”美眉。
這一段是在山谷里跑，賽道的兩側是參天的紅杉大樹。晨霧繚繞，天光不昭。大多數時間是以每英里略低於8分的速度在跑。賽前做功課，曾經研究過BU大牛B總轉來的一份配速表，知道要想跑出335的成績，下坡要跑6分45～7分半，上坡可能要降至10分多。一句話，所謂的勻速是王道，在這個變態的賽道中是不成立的。
有鑑於此。在跟隨335兔子10分鐘後，俺採取了突前的政策，以8分-的配速跑到了兔子集團的前面，由此，BU第二集團星散。此後，彼此相互超越數次，最終在10K處，主席最後一次超越於前，在10英里處，本人最後一次超越了大個，此後便不曾彼此超越，一直維持這一相對位置，直至終點。
7點23分，開賽後的38分鐘，終於跑出了晨霧區，遠方的天際線露出了一線山巒。
5英里之後，開始緩上坡，俺的速度略有調整，下降到8分，綴後的335集團慢慢地追將上來。跑在前面的，就是那位花褲衩美眉。
這位不是組委派出的攝影師，她既然敢拍俺，俺就回敬過去--我是流氓我怕誰？ :)
通過第一個計時點--5.2英里，耗時39分37秒，配速7分37秒。如果打算以3小時35分的成績跑完馬拉松，每英里的配速應該是8分12秒。前5英里的配速快過預定配速，是因為下坡，很正常。
義工手持的紙板上，塗滿了凡士林，方便選手跑過時取用。不錯的創意！
幾乎所有的人都歪着脖子欣賞美景。那位紅衣哥們也是華裔，雖然俺在其前面通過終點，但是他出發晚，名次排在本人前面。左側的三位美眉都是13天前跑過波士頓的選手，她們的號碼簿是黑底。今天，她們就是來打醬油的，因為仨人的成績一模一樣，都是3小時35分28秒！
開賽2英里之後，賽道一分為二，選手跑在左側，右側不允許進入。沒有看見任何私家車輛駛入，只是偶爾看見警車和救護車行駛。個人判斷，這是出於安全考量，因為這一段的1號公路，其西側是太平洋，東側是聖露西亞山脈，沒有任何道路與之溝通，一旦出事，無法藉助旁路救援，所以，必須保證至少一側可供機動車輛暢通行駛。
大蘇爾馬拉松擁有最多的樂隊助陣。
牧場風光。
335集團還在俺的身後。這三位也全部都是跑過波士頓的選手，人不可貌相啊！
疾駛而過的警車。顯然，受波士頓馬拉松爆炸案的影響，大蘇爾馬拉松的保衛工作內緊外送。
7:51AM，比賽進行了1小時06分鐘，此前不久，剛剛跑過8英里路標。前面8英里的配速，8分多一點點，公制差不多是每公里5分鐘的配速。如果路況良好，沒有大的起伏的話，完全可以跑出一個3小時半的成績。但是，從5英里開始，跑出山谷的那一刻，迎面而來的是陣陣的海風，而且是頂風！
恰在此時，因為掉速到8分15秒，後方的335兔子集團追了上來，俺乘機混進了大部隊中，藉助人牆避風。基本上，本人非常討厭頂風跑，上坡跑雖然也很累，但是畢竟還會有下坡的時候，能找補回來，但是頂風跑會產生一種做無用功的挫折感。
170號是韓國人，也是入選波士頓的選手，半程以前，俺倆的成績差不多，伊的後半程崩掉，最終成績3小時57分鐘。3742的成績是3小時36分鐘，跑到21.2英里的時候，這哥們兒還領先俺1分多鐘，最後5英里被俺反超。
3908號黑人兄弟的情況與韓國大嫂相仿，前半程沒問題，後半程崩掉，成績是3小時58分鐘。
海岸氣候多變，5英里～8英里之間雲開霧散，現在又跑入雲霧之中。
1819號的成績是3小時39分鐘。
8英里～9英里之間是一個半英里多的連續上坡，配速一度墮落到9分多鐘！
打醬油的跑者正經不少，有人還掏出手機留影。這個山口叫蘇爾之角（Point Sur），也是一個遊客時常光顧的景點。
9～10英里之間，是一個長達1英里的大下坡，海拔高度從近300呎陡降到50呎。每個人都跑的很嗨，俺的配速也飆到了7分半。
7:58AM，9英里路標處。兩位中學生義工在大聲地報出目前的選手狀況：1）槍響時間；2）當前配速；3）預計抵達終點的最終成績。最後一個數據還是很有幫助的，而且蠻准，因為一路上俺聽見最多的數字是3小時36分鐘，因為爬大坡的緣故，沒有跟上335集團，從8.5英里之後，一直瞧不見其蹤影，所以被拉下1分鐘的距離是可信的。
轉過山口，周圍的人都驚呼出聲，眼前的景致實在太震撼了。遠處是高高聳立的聖露西亞山脈，半山腰裹着一條淡淡的雲帶，山的腳下是藍色的海，賽道的兩旁是璀璨的沙漠地衣。
然後俺就不停手地拍呀拍地。。。然後，突然就沒電了！是的，相機電池耗光了。因為對於G總的相機不熟悉，今早以來一直在信手亂拍，結果10英里賽程不到，電池耗光。此後的16英里多的賽程中，N次嘗試拍攝，僅僅拍出了寥寥幾張，大部分時間中，相機毫無反應。
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好吧，沒電就沒電吧，收拾心情，重新上路。從10英里開始，真正地將打醬油的心態給端正過來，開始認真比賽。
10英里之後，是一個巨長的上坡路！有多長？2.15英里（3.44公里），海拔從50呎上升到600呎！實在是太變態了。。。跑上山坡，速度一降再降，一度無恥地墮落到了近11分鐘的配速，換句話說，時速5英里半！對於馬拉松跑者而言，超長的上坡路和超長的下坡路都是最難承受之殤，不僅累人，而且容易受傷。就是在這段上坡路上，俺目睹335集團揚長而去，從偶爾一見蹤影，到完全消聲弭跡。每個人跑馬拉松的戰術均有不同，俺本人屬於上坡慢下坡快的類型，上坡經常被人超，下坡經常去超人。
好不容易跑上山口，卻又內急。今天的氣溫不高，沿路並無多少響晴灼日的煎熬，喝水亦不見少，結果就是要另尋渠道排空。尋了一間無人等候的廁所，一陣痛快淋漓，耗時25秒！可見俺的膀胱容量有多麼巨大 :)
從廁所出來沒多久，就是12英里標誌，耗時1小時39分，配速8分40秒，義工的報時是3小時39分鐘。如果按照3小時35分完賽的目標衡量，慢了4分鐘。換句話說，這個2英里的大上坡，吃掉了整整4分鐘的機動時間。
8:32AM，抵達13英里處。耗時1小時47分鐘。
Bixby Creek橋。這個橋是該段1號公路的地理標誌，又一次停下照相，可惜想起來的時候，已經跑出了好大一段距離，未能照出這座大橋的宏偉之處。半程點就在橋的中部，官方的半程成績是1:48:48，那個配速網站的半程建議耗時是1:49:13，兩者相差不大。俺當時記得，只要半程跑到1小時49分鐘，全程就能3小時35分鐘完成。所以，一切正常，非常順利。
半程之後，就沒有太大的上下坡，當然不是平路，基本上全程就沒有多少平路。後半程是那種rolling hills（過山車）賽道，就是上坡下坡地緊緊相連，總體下坡，海拔從250呎降到50呎。基本上，俺不是很討厭這種路，畢竟各種肌肉有一個輪休的機會。
途中跑的最大要訣就是放鬆，這是上次跑納帕馬拉松的時候，兔子教給俺的。他的絕招是，每跑上半英里到一英里的距離，就放下手臂，隨意在身體兩側甩動，如此，肩膀和上肢不至於因為僵硬引發疲勞。另外，落地腳要輕柔，蹬踏無須過於用力，要滾動向前，而不是跳躍向前。
正如hollyyy所言，有一群志同道合的朋友一起跑步該有多好！是的，俺的周圍恰恰是擁有這樣一幫跑友，俺們所在的跑步小團體幾乎集中了北美半數以上的華人跑步天才，大家聚在一起，傳經解惑。從訓練到比賽，從減重到carb-loading，從軀幹放鬆到小步快跑，每個人的跑步技術就是這樣一點一滴地成熟起來，每個人的跑步成績就是這樣一分一秒的成長上去。
大家聚在一起，一同訓練，一同比賽。此次大蘇爾馬拉松，賽前主席和G總專程驅車70英里，取回全部參賽人員的比賽用品，Z哥車載來，蓉妹車載回，G總及時貢獻出他的相機，團長扛着他的巨型單反跑了全程馬拉松，3小時實力的兔子和老大屈尊降紆地做了G總的4小時兔子，同樣是3小時實力的長腿美眉陪着姐夫打了一路的醬油，因此姐夫才有機會在賽後炫耀倆人在賽途中的金童玉女照 :) 。。。
8點48分，比賽用時2小時03分鐘，賽程完成15英里，配速8分12秒。按部就班，on track，前面那幾個大坡造成的延誤，已經快要被填平。
接下來的5英里賽程，印象不深。記得的就是，注意力集中，身體放鬆，目光集中在前方10米範圍，注意選擇平坦的道路跑。因為山路盤旋，所以很多彎道的路面都是呈現強烈的左傾或者右傾，所以就要選擇那些傾斜度略小的路面跑。因為只有半側的道路供比賽選手使用，所以慣有的捷徑直切方法，無法採用。採取4步一呼吸的方式，保持身體的運行在一個耗能較低的狀態之下。
基本上，這是本人歷年來馬拉松比賽，跑的最為輕鬆的一次。實力固然重要，經驗同樣不可或缺。
官方的分段成績如下：
15.6英里，2小時09分鐘，配速8分16秒。
21.2英里，2小時57分鐘，配速8分21秒。
最後一個分段成績表明，按照既定8分11秒的配速，俺落後於335的目標3分半。
因此，跑過20英里之後，俺開始慢慢加速。上坡不鬆懈，下坡保持步頻加大步距，呼吸頻率提高到3步一呼吸，而且聲音很大。在超人的時候，屢屢為人所側目。
10點08分，比賽用時3小時23分鐘，賽程完成24.86英里，配速8分10秒。前面那位紅衣哥們就是在此處被最後一次超越。
10點14分，在25英里處，終於追上了335兔子。此時此刻，335集團已經只剩下寥寥數人，其餘的人，要麼就去衝刺了，要麼就是被拉下了。
最後1英里路程，開始全力衝刺，配速飆到了7分15秒。這個速度俺非常熟悉，因為近幾周的LSD訓練時，在長距離慢跑之後，最後的幾英里就是加速跑這個速度。如果此前超人還是慢慢超過，這一段就是一衝而過。因為大部分人在最後1～2英里的時候，都會出現嚴重的掉速，配速快上1分鐘，意味着在田徑場上一圈下來要超50米。再加上臨近終點的時候，很多跑21和10.6英里的慢鳥也在衝刺，所以7分多一點的配速就顯得有些非同尋常。
其間，小腿出現過三次小的抽筋，都是在沖26英里處最後那個小坡整出來的。以往的經驗再一次證明，俺的衝刺能力只能保證6分30秒以上的配速，再快，就會抽筋。
最後5英里用時37分24秒，配速是7分24秒。前半程用時1:48:48，前半程用時1:45:35，最終成績是3小時34分多。個人次佳成績，僅僅比8周前納帕馬拉松慢了10分鐘。
賽後，大家一邊吃喝一邊在等待朋友和家人的回合。
這就是親友團聚區，也是賽後BU跑友的回合區。此番BU大部分的跑友都是抱着打醬油的心態來比賽的，俺大概是後半程端正態度認真一跑，為數不多的幾位之一。深刻檢討一下本人的錦標主義心態 :)
獎牌。陶土製品。
以下為佳明數據一覽
括號中的數據來自FindMyMarathon網站的建議配速，這個網站是B總推薦的，這裡隆重向諸位轉推一下：
http://www.findmymarathon.com/pacebandresult-beta.php?race=Big+Sur+International+Marathon
1 8:15.8 1.00 8:16 (7:34)
2 7:57.6 1.00 7:58 (8:06)
3 7:39.2 1.00 7:39 (7:52)
4 7:57.1 1.00 7:57 (8:02)
5 8:00.4 1.00 8:00 (8:19)
6 8:00.3 1.00 8:00 (8:22)
7 8:07.3 1.00 8:07 (8:19)
8 8:18.9 1.00 8:19 (8:12)
9 8:12.9 1.00 8:13 (8:20)
10 7:33.6 1.00 7:34 (8:09)
11 9:52.2 1.00 9:52 (10:53)
12 9:27.2 1.00 9:27 (9:57)
13 7:24.3 1.00 7:24 (6:45)
14 8:06.1 1.00 8:06 (7:49)
15 8:09.6 1.00 8:10 (7:33)
16 8:13.4 1.00 8:13 (8:41)
17 7:50.5 1.00 7:50 (7:49)
18 8:41.5 1.00 8:41 (7:52)
19 8:39.3 1.00 8:39 (8:16)
20 8:26.5 1.00 8:26 (8:22)
21 7:52.0 1.00 7:52 (7:53)
22 8:13.5 1.00 8:14 (8:33)
23 7:50.2 1.00 7:50 (8:16)
24 8:03.0 1.00 8:03 (7:44)
25 7:17.4 1.00 7:17 (7:41)
26 7:55.7 1.00 7:56 (8:20)
27 2:18.4 0.32 7:14 (1:46)
（完） |
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