新的“保路運動”

時間:2013-03-15 10:01 作者:王希哲

     1、土地私有化，已經被分割成“土豆”般的農民及“農民工”難以凝聚成集體的反抗力量，更無法很快形成全國規模的反抗力量。而鐵路私有化，則牽動的是數百 萬紀律嚴明血脈交通四面八方的產業大軍利益，將他們淪為國內外資本大鱷的奴隸，他們的反抗，將比通鋼更激烈百倍如全國地震，只要火星點燃，即能剎那形成席 卷全國的，聳動全國人民和全世界視聽及利害的反抗運動。共產黨當年一成立，就要走到鐵路、煤礦工人中去，就是這樣把道理告訴我們的，“二七”大罷工，就是 這樣翻開革命近代史的。關鍵是今天的左翼精英要走出書房網絡，到他們中間去，向他們號召，發起“保路運動”，重走共產黨革命的道路了。

    2、鐵路是“牽一髮動全身”。鐵路私有化和被新一輪權貴鯨吞，必將牽動全國各階層各行各業人民的切身利害。使他們不能不關心，也不會不關心。新“保路運 動”站在維護“社會主義公有財產神聖不可侵犯”的憲法立場，站在人民鐵路主權屬於人民的立場，站在維護全國各階層各行各業人民的切身利害的立場，一定能贏 得最廣大民眾的支持，並將他們最廣泛地捲入到這場運動中來。這樣的“保路運動”的勝利，才將真正確立中國人民對國家社會主義公有財產的真實的主人和主權政 治地位，從而確立自己的民主地位。這是自己鬥爭爭取來的地位，而不是誰“改革”賜給你的地位。

    3、若國務院溫家寶為首的權貴買辦集團一意孤行，逆天下之大不韙，強行施行人民鐵路全盤私有化，也不要緊，那就等於把絞索硬要套進了自己的脖子，對人民作了起來反對他們的動員。 今後鐵路私有化“保路運動”抗聲在先必然發生的一切嚴重後果：權貴鯨吞、外資操控、票價飛漲、運費飛漲（隨之的全社會物價飛漲），人民流離、不斷的災難性 事故、軍事急務的延宕….一切一切的民怨、商怨、學怨、軍怨，都將如沖天的怒火噴發到他們的身上！他們和今日為他們獻策鼓吹的右翼精英將再無以自辯。這怒火將徹底燒盡醜類包括了右翼精英的殉葬。

     附：環球網編輯加章發表了《鐵路的公益屬性不能改變，私有化需要慎重》http://bbs.huanqiu.com/thread-2600518-1-1.html，現在點擊數10314|回復: 99 。李民騏等人的《致第十二屆全國人民代表大會的公開信 》昨晚也在光明網立即發表http://blog.gmw.cn/blog-1444607-506483.html。今天寫的《再說“人大也要改革”》也發表了。我們意見的真理性，不僅明白人知道，而且必將很快為實踐所證明。