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 | 日驱百公里，跑步去三番 |
| | 日驱百公里，跑步去三番
2013年5月的最后一个星期一，是美国的国殇日长周末，准备在这一天整上个长点的路段跑上一跑。原本的计划是去跑旧金山的北湾，但是临了天气欠佳，阴天+小雨，可能会辜负这一段路径的美丽景色，遂临时决定从圣荷赛跑到旧金山。
从圣荷赛沿着环湾步道跑到旧金山，其实也是一个憧憬了蛮久的梦想，只是一直找不到一个合适的机会去实施。择日不如撞日，国殇日跑步去三番，就是它了！
理论上，存在著一条环绕湾区一周的步道，但是这条纸面上的步道，趋今为止，仅仅完成了约1/3，其余的路段并无行人专属道路，要与机动车辆混行。此番去三番，跑的就是这条环湾步道（Bay Trail），其中的前1/3路段曾经跑过N次，但是后半程从未跑过，完全不知道路况如何。在谷歌上搜出了相关路径，原则上是尽可能贴近海湾的沿岸，然后输入手机，万一路上迷了路，也好按图索骥，不至于两眼摸黑地瞎撞。
计划如下：1）驾车到加州火车（Caltrain）圣荷赛站；2）停车开跑；3）12小时跑60英里到加州火车的旧金山站；4）乘坐火车返回圣荷赛；5）驾车回家。
全程路线图。
（一） 圣荷赛到84号桥--轻松写意23英里
路线图1。圣荷赛到84号桥。
起了个大早，驾车出门，路上顺便吃了半个葱油饼，一根香蕉。抵达圣荷赛站，花$4买了一张全天停车证，收拾停当，背上水袋，5:20AM便上路了。
一开始的配速是13分钟，本人并不习惯晨跑，腿部的筋腱关节肌肉似乎僵硬成为一团，总要慢慢跑上个一两迈之后，方能化解开来。慢慢来吧，反正今天的路程还很长，有的是撒开丫子狂颠的时候。
加州火车圣荷赛站。
天色将亮不亮之之际，弃了大道，转向Guadalupe步道。
这条步道几乎是全湾区等级最高的一条步道，两侧有很多的铭牌介绍、长椅和雕塑。
5:48AM，接近圣荷赛机场，天色基本亮了。
机场新建停车场。巨喜欢这幅装饰壁画，新颖而不突兀，巨大而不压抑。
6:04AM，太阳快要露脸了，左侧桥面上是机场摆渡车。
6:08AM，太阳从山巅上的云缝间隙露出一个小角。
恰在此时，步道的对面跑来一人，拍下了本人奔跑的这一刻。，
巨感动，是BU的跑友。昨晚临睡前决定今日跑三番，匆匆在脸书上发表了一个简短消息：谷歌路径和大致的时间表。跑友主席就根据这短短的一段信息，研判出俺的路径和时间点，准确拦截成功！
边跑边聊，主席介绍说对面圣塔克拉拉市正在兴建的体育馆，是为2016年美国超级杯棒球联赛会场。虽然俺对于棒球一窍不通，毕竟也是本地的一个重要的体育赛事，届时要恶补棒球知识，前往捧场。
6:49AM，在陪跑40分钟后，主席与俺道别，俺独自一人将要踏上剩下50英里的征程。
前8.43英里的配速如下，耗时1小时28分钟，平均配速10分26秒：
1 11:14
2 10:07
3 10:43
4 10:20
5 11:51 路旁的桥洞下嘘嘘
6 10:00
7 9:54
8 10:05
9 9:48
7:04AM，跑进Bayland公园。当年大少年幼之时，时常携之在此游玩。现而今小家伙年齿渐长，已经不带他老爸一起玩了。奈何，还是孤独地跑步吧。
公园烧烤区。
如厕大方便一次，耗时8分钟。这些都是俺的时间哪！
公园正门。
荒草丘上的海鸥群落。这个小山是垃圾堆筑而成。
沿着海滨步道，跑向Moffett Field机场，这是NASA的一个重要基地。
8:11AM，跑过这座木桥，进入Shoreline公园。
8:30AM，Shoreline公园的总部。这座漂亮的建筑。。。。是一个厕所！呵呵，放水补水，一通忙活。再次浪费5分钟时间。
公园的草地上，加拿大野鹅的小BB满身的绒毛，非常地可爱。
当然，还有更加可爱的跑步美眉！
湖畔步道。
儿童乐园--山景船。
8:44AM，跑出了Shoreline公园，紧贴101高速公路。步道的右侧是Bayland公园，当然是另外一个城市--Palo Alto的Bayland公园。
至此，3小时25分钟，跑过了18.5英里的距离，10～19英里的配速如下，配速11分42秒，减去12分钟的上厕所时间，实际配速是10分钟半。前18.5英里的跑动配速是10分半左右，实际配速是11分5秒，与自己的目标速度--12分钟的配速相比，还有所富裕，不错！
10 9:39
11 18:24 上厕所大号
12 10:04
13 10:16
14 10:28
15 10:20
16 10:36
17 10:37
18 15:00 上厕所放水补水
19 9:59
步道为跑步骑车两用，故路旁出现一座骑车客雕塑，令人莞尔。
这哥们儿是绝对的高手，跑过去的速度大致是7分的配速。以此速度，俺也可以跑上10英里，但是会喘的一塌糊涂。相反，这位牛人跑过去的时候，不仅落地轻柔，而且呼吸也很平稳。高人哪！
动物服务处。不知道是做何营生，给宠物打针吃药美容洗澡？前面的步道要与机动车混用，提醒行人要避让出入的机动车。
垃圾车。
8:58AM，在出发约3小时38分钟之后，跑过了近20英里的专属步道，首次开始跑在机动车道旁的人行道上。上面的牌子提醒：早7点～晚7点，路旁为自行车专用道，不得趴车。
9:04AM，进入东帕拉阿托市。此前的20英里半的路程，已经跑过了圣荷赛、阳光谷和山景城三个小镇。这个城市为101高速公路一分为二，帕拉阿托市是富人区，著名的斯坦福大学所在地；东帕拉阿托市是黑人区，著名的烂区。所以在城市界限的地标下面的牌子上面，画着一个大大的眼睛，说明该区域为“邻里守望防止犯罪”区域，反过来说明该区的治安有多恶劣。不过，近年来，随着硅谷地区的房价不断攀高，很多老黑已经被挤出该区域，取而代之的是处于美国社会生存金字塔序列中倒数第二位的老墨，据说治安状况大有好转。
在“家得宝”（Home Depot）连锁店门前打短工的老墨们。从来不见老黑在此打零工，他们能做的只是成天价怨天尤人：为啥当初白人将他们绑到美国来？！
商铺广场的商业招牌。
好大一只拳头！俺日，这一段路连人行道都木有，要和汽车抢道。
9:34AM，抵达84号桥头的分叉口处，本人向北，向南则前往84号大桥。此处为今日之行的第一个重要地标，因为此后的路程，俺从来未曾涉足。
4小时15分钟，跑了23.27英里，平均配速为10分57秒，20～24英里配速如下：
20 9:55
21 10:01
22 10:09
23 12:29 停下来问路
24 10:38
（二）84号桥到92号桥--老僧入定14英里
路程图2。84号桥到92号桥。
跑在西84号公路旁边，从20英里之后就消失不见的步道，再次出现。欣喜之余，却又遭遇顶头风，一阵紧一阵慢地，令人着实烦恼。速度从10～10分半，堕落到10分半～11分，好在不曾跌过11分钟配速的心理底线。
好景不长，1.5迈之后，步道消失。此时全程已经跑过了25英里，此后的35英里路程，步道仅仅不足8英里。
这是一段自行车骑行道，路面是倾斜的，跑起来很是难受。左侧的高墙西侧，就是101高速公路。
活动房屋抛锚地，上面写着“满员”。很多老年人喜欢在退休后，卖掉住宅，租上一套活动房屋，满世界地打游击居住。
曾经的车祸现场。亡者可能是人，也可能是宠物。
水泥厂。硅谷鲜有制造业，这是为数不多之一。
10:27AM，俺迷路了！。。。瞧瞧这是什么鬼地界？居然可能会被洪水淹没！
停下来问路，才整明白要从Docktown Marina港口区穿越。。。
港口旁的河道上，停满了船。
所有的船都是一艘接一艘地停靠整齐。
仔细一瞅。。。是船屋！
俺日，这要是赶上涨大潮，所有的船屋不得摇啊摇地呀。。。
10:39AM，整整花费了12分钟方才绕出了“蛮荒之地”，见到了日产汽车尼桑店，还是感到现代文明比较亲切。
幸福来的很突然，又见到了步道。
5分钟后，一个更大的幸福再次不期而遇--旧金山还有25英里！。。。狂喜！低头看看佳明运动跑表：29.5英里。就算是30英里，也还有30英里，路牌上的数字是给高速公路上驾车人士看的，俺们跑步的人要绕一些远路。。。
不知不觉之间，就从圣塔克拉拉县跑进了圣马刁县。2周之后有一个展览会，基本上就是一个吃喝玩乐的嘉年华聚会。
步道真心不给力，只有1迈多点，十几分钟就跑完了，接着再去路边跑人行道。此番有人行道，没有自行车道，路牌警示驾车人士--自行车与汽车共用道路，停车地不许！
驾校。不是学开汽车，是学开飞机的。上面说，一年拿到商业驾照。911那几个阿里巴巴就是这么学会的。
航空博物馆。记得有一年率领俺家小朋友来逛过。
pp真心很疼。。。今天温度不高，预告有雨，因此穿上了跑步长裤。这条裤子在去年的TNF赛事中穿过，20英里之后开始摩擦pp。。。今天忘记了这码事情，没有携带凡士林，从25英里之后，重蹈覆辙.。。。再加上水袋储水将尽，见到博物馆旁有一家汉堡王，于是一头扎将进去。
先去洗手间处理pp，无非是调整裤子的松紧高矮，期待能有所帮助；然后去点一份鱼肉汉堡和一杯饮料，大吃大喝。临走前，又厚着脸皮往水袋中灌了两杯冰块和一杯可乐，还顺便拉伸了一番。好在店内没有几个人就餐，并不曾遭人围观。
11:20AM，步出汉堡王。店外是一架直升飞机，看起来还是一个真家伙，怪不得该店售卖的汉堡有些小贵。
至此，跑了近31英里，耗时6小时整，平均配速是11分36秒，跌过11分钟心理大关半分钟之多，逼近12分钟的目标底线。25～31英里配速如下，这是两次如厕休整之后的第一次大的休整，在汉堡王店内停留了16分钟之多。
25 11:14
26 11:05
27 10:33
28 13:20 给水泥厂拍照，停下来掏出手机找路
29 13:56 迷路，停下来问路
30 10:50
31 27:34 汉堡王吃大餐兼厕所整理内务
跑出汉堡王，肚子有些饱胀，一开始的时候，跑的并不十分给力，11分多一点的配速，但也不是很难受。因此，俺的前世一定是个吃货无疑，饱餐一顿还能跑，便是佐证。
好在这一段路程进入工业园区，假日休班，路上并无车辆行驶，大路宽阔，任俺驰骋。如果路上无车，俺还是中意跑在柏油路上的自行车道上，平坦而且震动小，路边的水泥人行道，则恰恰相反。
湖畔的甲骨文总部。
财大气粗吧，连路名都叫甲骨文。
跨过甲骨文大桥，跑向92号桥所在的半岛。
或许是景致多样富于变化，或许是鱼肉汉堡的能量终于传递进入血液，俺的速度逐渐提升，很长一段时间稳定在10分多一点的配速上。心无旁鹭，老僧入定，沿着河畔的步道迅跑。
这条河道通向海湾，扑鼻而来的是浅滩沼泽的腥风，气味并不令人愉快，好在温度够低，跑步人的最爱。
步道旁的公园内，小童们正在举行棒球比赛。
步道旁的标准设施--路标、垃圾桶、捡拾狗粪的塑胶袋和对于遛狗人士的要求。
这一片沼泽湿地，也是一个野生动物保护区。
92号桥在望。
一只海鸥，比肩翱翔，忍不住伸手拍了一张。恰恰对面跑来一位老墨美眉，目睹此景，对俺嫣然一笑。
12:25PM，抵达92号桥头。
至此，历经7小时5分钟，跑过了37英里的距离，平均配速11分29秒。从汉堡王到92号桥的数据如下，配速10分50秒，状态有所恢复：
32 11:22
33 10:59
34 10:06
35 10:12
36 10:11
37 10:59
（三）92号桥到土狼角--鸡血澎湃4英里
路线图3。92号桥到土狼角
飞利浦大楼。
海湾中玩翼伞拖曳的滑水人。
跑过92号桥的时候，或许是因为潜意识上达成了一个目标，或许是因为1小时前吃下的那个汉堡已经消耗殆尽，或许是因为迎面而来的海风实在过于消耗体力，反正，速度又有些下坠，从10分多一点降到11分差一点。。。然后，海风起处，雨丝连连。。。下雨了！
前天的预报说是下午4PM有雨，今早起床如厕检视最新天气预报却又说是无雨，今天真实的天气状况是--有雨，而且不是4点之后，而是正午时分！从无雨到有雨，俺也只好无语。
下雨天对于跑步而言，如果没有道路泥泞的苦恼，倒也不见得是一件坏事，至少气温将变得凉爽。今天出门至今，仅仅在84号桥左近的地界，阳光时隐时现，其余的时空范围，均为阴天。气温亦不甚高，华氏60～65度之间，惬意地紧。
唯一的糟糕之处，便是手中的相机容易淋湿，俺只好随着风向雨势，左右手地捯饬，希望能够少浇上一些雨滴。
便在此刻，后面赶上来一位跑者，速度还蛮快。擦身而过之际，瞧清楚是在92号桥头南侧拍海鸥时遇上的老墨美眉。本人嘴贱，顺口就冒出一句马屁：你跑的可真快呀！话音未落，美眉慢下来接茬：我就是控制不住自己的速度，很难稳定在一个配速上。。。
闲着也是闲着，紧跑两步，并肩而行，开聊吧。
一开始的话题是今天的行程安排，俺的60迈计划自然引来一片声地赞叹，美眉的家就在附近，跑出家门不远就是步道，其方便程度自然换来俺的由衷羡慕。接下来的话题是如何走上跑步之路，俺是因为减肥，美眉是为了戒烟，在老父的引导下开始跑步。随后的话题是彼此交流跑步心得，美眉建议俺去尝试一种新的饮料，里面似乎浸泡着一种细小的果实，那种饮料的名字非常古怪，美眉说了两遍，时下码字的时候，脑海中还是一片空白。然后又是跑步的时候操何种消遣，美眉是听音乐，本人是做白日梦。接下来是讨论装备，美眉问俺脚下的爱世可斯鞋是什么型号，俺楞了半晌，说不知道，因为店里打折，上脚一穿觉得合适，就买了。。。美眉大笑。最后美眉邀请俺去参加优山美地的一个超级马拉松赛，奇怪的是，俺从未听说过这一比赛。。。
男女搭配，干活不累。很快就一起跑了3迈多路，而且速度均为sub10！啊。。。这个鸡血还是很重要的，要不毛时代经常鼓吹精神原子弹一类的豪言壮语。
临分手的时候，美眉问俺下次什么时候再来此地跑步，俺犹豫了一下下，实话实说：很难讲，或许明年。。。
人行桥。这是近4英里路程中拍下的唯一照片。看来，鸡血的力量不仅强大，而且容易让人迷失 :)
至此，7小时52分钟，41.25英里，配速11分27秒。92号桥到土狼角数据如下，配速11分4秒：
38 15:13 小雨，1）将备用长袖衫放入背包中；2）取出充电器给405充电。
39 9:54
40 9:51
41 9:57
（四）土狼角到南三番市山脚--步履维艰10英里
路线图4。土狼角到南三番市。
挥别美眉，独自向前，很悲催地跑错了一小段路程，干脆就便上了个厕所。今次上厕所的次数实在是多呀，大大小小地有4次之多。奇怪之至！
在手机的帮助下，跑回正确的道路，攀上一座小山，这里是土狼角公园。不远处的海面，即为旧金山机场的起降航线，几分钟内就有一架飞机呼啸而过。
土狼角公园。远处是92号桥，天上是一架降落中的飞机。
1:30PM，跑下土狼角，再次回到海滨步道。
适才的鸡血4英里的恶果渐渐凸显，双腿无力，11分钟的配速勉为其难。正好瞧见路旁有一家零食店，停下脚步去买了一瓶佳得乐（Gatorade），借此机会休整了一下。头2迈的用时是35分钟，里外里浪费了13分钟。罪过啊，鸡血是不能乱打滴，美眉是不可以搭讪滴。
港汊中停泊的船只。
再次悲催地跑错一小段路。
回到正确道路的时候，眼泪哗哗地。
忘记这家旅馆的名字，好像是希尔顿。
步道时有时无，经常要与汽车争道。
那是一家日本餐厅，名字叫Benihana。日语据说来源于南岛语系，特点就是音节简单，所以，日本人的英语之烂，举世闻名。
放大一张瞧瞧，日本人园艺之精美雅致，真的是无可挑剔。
黄花盈野，步道蜿蜒，美景当前，可就是跑不快，配速就只在11～12分钟之间晃。
为了歇脚，经常借故停下来拍照。不过，这株仙人掌科的沙漠植物正经很不赖。
2:36PM，跑进旧金山机场。清楚地记得，这里是47英里处，为此拍下这张照片。这是趋今为止，本人跑过的最长距离。剩下的13英里，一个半马的距离，都是在最长距离之外的附加，每跑上一步，都是一个未知世界。
很累，但是跑的很专注，保持步频，注意落地轻柔，主动摆臂，放低肩膀，努力地与自己的疲惫抗争。48和49英里，跑出了11分钟的配速。不是状态的恢复，而是咬紧牙关的结果。
跑近机场的停车区。
很是吃了一些汽车尾气。
跑进南三番市地界。悲催的烂路连人行道都木有！
3:06PM，拍下这张照片后，就拐到路旁一家麦当劳去补水。喝了一杯可乐，又补了一杯，还蹭了两杯冰块。完事之后，瞧着墙上挂着的Mc Wrap招贴眼馋，又买了一个来吃。想一想这一路上，俺吃下了多少东西：能量棒X4，鱼肉汉堡X1，Mc Wrap X1，Subway X1，加起来的热量已经超过了2千大卡。不是吃货是什么？
一顿饭吃了12分钟之久。饭后继续上路，前方的山坡上是石砌的大字：南圣弗朗西斯科，老中习惯说是“南三番”。
这一段路程不大好跑，与汽车争道，还要等红灯。。。
至此，跑过了51英里的距离，耗时10小时16分钟，配速12分5秒，跌出了心理底线。土狼角到南三番市的数据如下，距离9.75英里，耗时2小时24分钟，配速14分46秒，是为全程中最慢的一段：
42 15:58 上厕所
43 19:17 买佳得乐兼休整
44 12:34
45 11:02
46 11:03
47 14:00
48 11:11
49 11:51
50 24:40 吃麦当劳
51 15:02
（五）南三番到三番火车站--复活重生之最后10英里
路线图5。南三番到三番火车站。
上路以来，第一次跑到了101高速的西侧。也就是在这个时候，感觉到体力在恢复。俺猜想，大概是那个麦当劳小卷起了作用 :)
这条路叫海湾沿岸大道（Bayshore blvd），车速极快，目测当在近百公里的时速。右侧没有人行道，只好在左侧跑。
我日，最后只有在大道上与汽车抢道。迎面驶来的车流卷过一阵一阵的旋风，有的时候会心里嘀咕：开车的人们是如何看待这一幕的？会不会觉得这人是个疯子吧？
4:08PM，跑上Tunnel大街。此时的速度已经恢复到了11分钟以下。
加州火车Bayshore站。曾经动摇了那么一两秒钟：要么就从这里坐车回家？但是很快就打消了念头，继续向前。如果这个车站出现在1小时前，十有八九就决定放弃，上车走人了。
跑进居民区。此前收到一个电话，问俺是否打过两次911？答案当然是没有。电话中女声又问是否在跑步？答案是的。女声提示：把电话锁死，以免误拨911！回家检视电话记录，真的打出去2个911，还好没有被警车拦截在路上。估计是俺在开锁搜寻路径之后，忘记锁机的缘故。
最后一次跨过101高速公路。
跑过某地主家的产业。。。
一头扎进了三番市的黑人聚集区。
马丁路德金游泳池。金博士唤醒了人们的平等意识，但是大多数黑人并不比50年前过得更为幸福。
一屋若墙，壁立刀削。这种最大限度利用空间的建筑，在老旧的城市中，很常见。
露宿街头的黑人大叔，刚刚起床。
华裔老妇与无所事事的黑人。在一个路口等红绿灯的时候，旁边一个人黑人搭讪：在锻炼？俺说是啊。黑人说：他原来也跑步，跑的还很快，可是后来受伤了。。。然后便大笑。但是，本人在美国的马拉松赛事中，很少看到黑人的身影。极度的自夸下是极端的自卑，相当多的黑人都是这种人生态度。
街头一景。
轻轨车站候车的人们。
在人行道上猛跑，速度提升到10分钟的配速。路上的水泥块被树根顶起，往往不够平坦，很容易绊倒，所以，非常不喜在人行道上跑步。
建筑和园艺材料工厂。铁路旁积蓄了很多垃圾，一般而言，市政府很难抽出人力物力清理这些垃圾，只好采取两种方法：一是轻罪犯人，要么蹲监狱，要么清理垃圾；二是动员社会大众做义工。
跨过3街上的大桥。
大桥北侧的街景迥异与南侧的黑人区。这里大致与旧金山马拉松最后3英里的路线重合。
在建建筑。人行道上要设置这种保护通道，否则如果引致路人受伤，要陪很多钱的。
5:18PM，瞧见At&T棒球场了！终点在望啊，眼泪哗哗地。。。加速，加到了10分钟以下，公制6分钟的配速！
街景游览车。
锗红色建筑便是超级杯棒球赛的赛场。
5:22PM，到站了！最后拼了老命，也未能在12小时之内完成。
街头的有轨电车。哈尔滨人称“摩电”。
这便是加州火车旧金山站--也叫4街夹国王街站。
前面这位小妹背包旅行，赞一个！倘若时光倒退几十年，哥哥俺也去潇洒走一回 :)
站内景观1。
站内景观2。
上车回家了。
车厢内景。
拜了您啦，三番市！
7:52PM，返回圣荷赛车站。
至此，历经12h01m29s，完成60.42英里全程，配速11:56，折算成公制7分28秒，大致与去年底的TNF速度差不多。平路跑出了山地赛的速度，实在是愧对江东父老。另一方面，说明非比赛性质的跑步，其表现将远远逊于比赛成绩。无它，人的惰性使然。
最后近10英里的数据如下，11分15秒的配速：
52 12:1
53 10:55
54 11:31
55 10:48
56 13:57
57 11:09
58 11:13
59 10:08
60 9:12
61 9:23
全程区间配速（平均11:56）
00～09 10:26
10～19 11:05
20～24 10:57
25～31 11:36
32～37 11:29
38～41 11:04
42～51 14:46
51～61 11:15
回程的路上，坐在火车上假寐的时候，发了一阵子白日梦。
此行的花销如下：1）停车费$4；2）火车票$9；3）进餐+饮料费$23；4）能量棒$4。合计$40。如果是驾车往返旧金山，其花费是100×0.4=$40。两者费用相等。
因此，以生物能量为驱动力的个人跑步，以化学能量为驱动力的驾车出行，在现阶段的经济学角度上，其消费的资源彼此相当。
那么，为什么我们还要累死累活地去跑步？
归根结底，跑步与经济效益并无直接关联，就是一个爱好，就是为了让自己在精神层面上得到一种满足，在身体结构上得到某种强化，就是一种追求自由的冲动。
视频
http://s221.photobucket.com/user/atangwriting/media/2013/running_SJToSF/running_SJToSF_cut.mp4.html
（完） |
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