神農架“削平5個山峰”是壯舉嗎？
華陽楊
削平5個山峰、填平數百個溶洞，原始森林山頂打造華中最高機場神農架機場將於10月通航，屆時從武漢到神農架只需“飛”50分鐘，神農機場將於今年10月通航。屆時，這個相對閉塞的“原始森林”，將大大縮短與外界的距離。（武漢晚報 6月14日）
同樣的“削平5個山峰、填平數百個溶洞”，在這則新聞報道中是工程宏偉而艱巨的壯舉，而在眾多網友的心目中則成了對珍貴自然生態的疼惜。
若“削平5個山峰、填平數百個溶洞”可以建成四通八達的交通樞紐，給各類社會活動帶來極大的便利，這種疼惜就顯得很矯情；可是，為了所謂的“開發”旅遊資源而毀掉不少的自然景觀，這種“開發”就是只顧眼前不顧長遠的短視行為。
造化千萬年的鬼斧神工，大自然千萬年孕育出的奇山異水，造就了神龍架的古老、神奇和神秘；神農架是我國內陸保存完好的唯一一片綠洲和世界中緯度地區唯一的一塊綠色寶地。它所擁有的在當今世界中緯度地區唯一保持完好的亞熱帶森林生態系統，是最富特色的壟斷性的世界級旅遊資源。以前，這裡是傳說中“地老天荒”的地方，隨着神龍架科學考察論著的不斷問世，神龍架得以舉世聞名，加入了國際人與生物保護區網。
旅遊本就是一種休閒的活動，況且這裡的公路交通並不閉塞；建成機場固然可以吸引更多的“快餐式”的旅遊，可“削山填洞”不但毀掉不少自然景觀，而且極有可能對原有的生態系統造成影響，或者影響到附近其它的一些景觀。若自然景觀沒有了吸引力，交通再便利，喜歡旅遊的人也不會光顧的。
少一點開挖式的“開發”，少一點自然啃老式的“發展”，多留一點自然景觀給我們的後世子孫吧。
我們的前人在溫飽得不到保障的情況下尚可知道不能“焚林而獵、涸澤而漁”，這種樸素的人和自然的和諧相處的理念，至少保證留給了我們藍天、白雲、清澈的河流以及許多原生態的自然景觀。
據中新網6月12日消息： 6月7日晚，剛到南京一天的法國人Royer就“攤上了大事”。看着眼前小區里91幢長得一模一樣的樓房，老外傻了眼：他找不到家了！朋友電話聯繫不上，想找小區保安問問路，可他不會中文，保安不懂英語，手腳比劃半天對方也沒明白他什麼意思，這個老外急得坐在小區大門口哭了起來。
在鋼筋水泥的森林裡，我們的居住的環境越來越統一化、模式化，所以難免老外要迷路；我們的許多城市經過不斷進行“改造”，街道設施也越來越雷同，在有些路段，即使生活在這個城市的人也難免迷路。
由此，我們的那些現在還保存的比較完好的自然生態景觀就越發顯得珍貴，那些“改造”之手也應該儘量少伸向那裡。
在神龍架“削平5個山峰、填平數百個溶洞”建機場是壯舉嗎？——飛機場哪裡都可以有，飛機場並不稀罕，可地球中緯度地區的綠色寶地只有神龍架一個！
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