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“老夫聊发少年狂”
   

              “老夫聊发少年狂”

 

    美国联邦政府因国会两党就财政问题无法达成妥协被迫关门;我可真有点着急。不为别的,国家公园也因此关闭,原来计划好的去弗吉尼亚州仙纳度国家公园(Skyline Drive in Shenandoah National Park)看红叶可能会泡汤。后来国会两党好歹最终达成协议,联邦政府各个部门重新开门。网上资料讲仙纳度国家公园的红叶正是最红的时候;我们老俩口立即前往。我们知道重新开门的第一个周末国家公园会有很多人前往,可红叶可不因为您不去就不落叶。人在多也不至于像中国大陆“十一”放长假吧?

    我们住新泽西州,距离仙纳度国家公园三百英里左右。老伴儿和我悠哉游哉,早上七点半都过了才出发。路上走错了点路,还在道边一个小公园瞎转悠了一阵,到了中午快两点了才快到公园门口。什么叫“快到公园门口”?就是来公园的人多,大家都开着车排队等着买进门票。这车的队伍估计有一英里长!傻了不是?还好公园的工作人员来个总动员,这个进门处临时增加一条入口,加上原来就有的两个入口,买票进度快了很多。不过我们进门后已经是两点多钟。

    估计这个周末来的游人比以往多了很多,每个观景点都可以用熙熙攘攘来形容。很纳闷,这天来的游客中印度裔特高,满眼都是欢声笑语的印度佬。他们几乎都是大家庭,开个很大的 VAN(类似小巴),祖孙三代一大群。原来我们出门旅游很少看见印度人。去年到大烟雾山公园就发现印度人也开始旅游了。那次最多时,在一个景点看见上百印度来的人们。他们比中国人还爱照相。那些兴高采烈的小孩子漂亮得很。

    由于每个观景点人多,这边影响了我们照景的时间。到了下午四点过了,我们才发现在这个105英里公路的公园里我们只前进了不到十英里。仙纳度公园有七八十个观景点,五百多英里的徒步小路。您要真的好好玩儿,那恐怕不是几天就能领略公园一个大概的。其实我早盘算着天黑了该怎么办。那赶紧去找我们预定的旅馆,游玩等到第二天再进行?这可不行,眼前如此美妙的景色你舍得走吗?再说,早早赶到旅馆去看电视吗?索性先玩儿个痛快再说。我不是没想到盘山路的崎岖,没有路灯夜间行车的危险性。那也只好看上帝是如何安排的了。

    终于,太阳最后的余辉落到了山的背后,夜幕很快降落。此时是晚间七点左右,距离我们预定的旅馆还有五十多英里。如果在高速公路上,驾车可以在一个钟头左右赶到宿营地。然而,公园内可开不了这么快。限速一般都是时速35英里,有些转弯特别多的地段是20英里。照这样的速度要两小时左右。然而我可不想到了晚上九点钟还不晓得镇子里我们要住的旅馆坐落在哪儿。那就得来点违法的--加速前进。

    这条道路实际上我在去年到大烟雾山公园游览时走过南边一段。那一段号称蓝岭花园路(Blue Ridge Parkway),大约470英里。在我的感觉上,蓝岭花园路比仙纳度国家公园内的道路险要些。不过要论风景,还是南端这边的105英里的视觉效果更好。因此天黑后我开的速度一般接近时速50英里,比较好开的地方甚至达到60英里。

    这速度在山间小路上可真不慢,何况还是没有路灯漆黑一片。眼前就是灯光照的的那片视野。糟糕,前面有车慢吞吞,估计时速才20多英里。我抱怨道“美国人才不会这么慢,恐怕是‘老印’”。管他呢,超车。双向道路中间是双黄线,不允许超车。可我跟在这车后面恐怕两个小时才能出公园。那就打左转向灯,车子压着双黄线,只要看好前边路况相对较直就来个加速。刹那间我超了过去。

    有人会质疑,如果前面正好有辆车相对开来,你和老伴儿是否处于险境?这个……不过我可以立即减速,并迅速开回右边,继续跟在我要超的车后面。我刹车时,如果那个要被我超的车也跟着急刹车,那时我才是真正陷入险境;但我想该不会有人如此害我。

    刚刚超过一辆车没几分钟,前边又出现“老牛车”。再超!就这样,我连续超车将近十次。其中两次竟然是超过两辆车。老伴儿在边上说我开得快发狂了。当然,我跟她解释了我的想法。啊哈,真够刺激的。有“成就”感。呵呵,正好要是有巡逻警车在那里,我定会被重罚。不过这个时候警察会埋伏在这里的可能性不大吧?我在想,被我超车的人或许想:这个愣头青。他可不知道,超车的家伙是个六十岁的矮胖老头儿。

    我认为晚间在这条黑漆漆的路上慢吞吞地开车恐怕有另外的考虑;那就是怕撞上动物。谁也不能保证鹿或者黑熊从道边跑到公路上来。如果这种情况正好被我赶上,我只能倒楣,自作自受。其实就算开时速20英里,动物突然出现在路面上也是很难躲避的。不管怎么说,我和老伴儿终于在晚上八点之前赶到旅馆。

    星期一那天中午不到两点,我们结束了仙纳度国家公园的旅游,开始开车往回赶。回来的路我们选择了最近路线,就是通过首都华盛顿走州际95号公路。为了赶在人们下班前通过华盛顿这段路(那时那边的各个道路都拥挤不堪),我又疯狂起来。我的“战术”是“跟随跑”。只要快行线上有车我就跟在后面,但我绝不领头开时速80多英里。美国交通警察有个原则,那就是“枪打出头鸟”。此外,车子也不要乱钻,要开得平稳。确实是这样。路上我看见两辆警车埋伏在路上,都没有理睬我们这些超速者。

    我没想到快到巴尔的摩时,高速公路上忽然大塞车。足足有半个小时的时间是慢吞吞地“爬行”。原来前面出了重大交通事故,两辆车相撞。过了事故现场我又开始“跟随跑”,在晚上六点整到了我们居住的镇子。如果前边没有那段堵车耽误的时间,和扣除加油的时间,我是不到四个小时开完将近300英里。啊哈,“老夫聊发少年狂”。

 
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