·核心提示·

　　毒霧橫行，全世界主要發達工業國歷史上大都曾經經歷過。記者通過採訪，揭開英國和美國曾經因霧霾而頭疼的歷史。它們少的花了十幾年的時間治理，多的更是40年與霾鬥爭。記者發現，這些國家通過長年努力尋找到致霾關鍵污染物，最終使得霧霾得以有效控制。

　　“霾”伏英國

　　污染成因： 以煤炭為燃料的家用供暖燃燒、工業煤炭燃燒

　　治理時間： 13年

　　政府治理： 使用天然氣取暖、發電廠搬出城市、禁止任何黑煙排放等

　　民眾做法： 低碳生活、節約用電

　　冬天霧霾多 煤炭取暖釀出禍

　　定居北京的英國人迪恩·霍科思和記者相識三年。認識之初，迪恩剛到北京不久，看到北京霧霾誤以為是下霧，還幽默地跟記者開玩笑說，好像回到家鄉的感覺。但過了沒多久，他便發現，北京下的壓根兒不是霧，而是霾。

　　迪恩告訴記者，雖然英國現在的空氣在歐洲國家中仍然算是差的，但最起碼不見以前那樣糟糕的霧霾。

　　19世紀，英國進入工業急速發展期，倫敦工廠所產生廢氣形成極濃的灰黃色煙霧。20世紀50年代最為嚴重，“霧日”（指視域不超過1000米的天數）一年裡平均多達50天左右。

　　1952年12月5日至8日，一場災難降臨了英國倫敦。地處泰晤士河河谷地帶的倫敦城市上空處於高壓中心，一連幾日無風，風速表讀數為零。大霧籠罩着倫敦城，又值城市冬季大量燃煤，排放的煤煙粉塵在無風狀態下蓄積不散，煙和濕氣積聚在大氣層中，致使城市上空連續四五天煙霧瀰漫，能見度極低。在這種氣候條件下，飛機被迫取消航班，汽車即便白天行駛也須打開車燈，行人走路都極為困難，只能沿着人行道摸索前行。當時，歌劇院正在上演的《茶花女》因觀眾看不見舞台而中止，歌劇院裡的人也被迫散場。

　　由於大氣中的污染物不斷積蓄，不能擴散，許多人都感到呼吸困難，眼睛刺痛，流淚不止。倫敦醫院由於呼吸道疾病患者劇增而一時爆滿，倫敦城內到處都可以聽到咳嗽聲。僅僅4天時間，死亡人數就達4000多人。兩個月後，又有8000多人陸續喪生。就連當時舉辦的一場牛展覽會中的350頭牛也慘遭劫難。一頭牛當場死亡，52頭嚴重中毒。這就是駭人聽聞的“倫敦煙霧事件”。

　　釀成倫敦煙霧事件的主要原因，是冬季取暖燃煤和工業排放的煙霧不斷積累發酵。大霧持續到12月10日才漸漸散去。此後，英國人開始反思空氣污染造成的苦果。

　　追“凶”過程

　　查患者、觀氣象 排查一年摸清“毒霾”

　　1953年，政府成立了由比佛爵士領導的比佛委員會，專門調查煙霧事件的成因，並制定應對方案。

　　委員會從患者以及死者的致病原因入手，發現可能是煤炭以及煤炭的燃燒物刺激所致。隨後對英國當時的氣象以及城鎮和鄉村民眾 、植物的受害情況做對比，並且對居民和工廠燃煤做了深入的走訪和研究。

　　經過一年的調查，該委員會於1954年發布了著名的《比佛報告》，指出家庭供暖的煤炭燃燒是煙塵的最大製造者，若按單位煤炭燃燒 所產生的煙塵來計算，家用排放是工業排放的兩倍。

　　最終，委員會確定污染物的主要成因為煤炭燃燒的排放。在寒冷的冬天，倫敦家庭都是依靠燒煤取暖，由於戰後經濟困難，英國政府將優質煤出口國外，而剩下的劣質煤炭則留給本國人使用，使得污染更為嚴重。

　　與此同時，英國清潔空氣委員會成立，負責監督空氣污染的改善情況。

　　找到了根源後，在比佛委員會的推動下，英國於1956年出台了專門針對空氣污染的《大氣淨化法案》，該法提出禁止黑煙排放、升高煙囪高度、建立無煙區等措施。而此時距離“殺人霧霾事件”已過去長達四年之久。

　　“霾”伏美國

　　污染成因： 汽車尾氣排放，石油燃燒排放

　　治理時間： 40年

　　政府治理： 改善城市交通結構、改進汽車燃料、安裝汽車排氣系統催化裝置

　　民眾做法： 綠色出行

　　刺鼻味道襲洛杉磯

　　半個世紀後定性霧霾

　　20世紀40年代的美國洛杉磯，人們將“SMOKE”（煙）與“FROG”（霧）兩個英文單詞整合衍生出一個全新的英文單詞“SMOG”，形容當時洛杉磯空氣污染之重度。

　　1943年洛杉磯光化學煙霧事件導致400多人死亡。1943年7月26日清晨，當洛杉磯居民從夏夢中醒來時，眼前的景象讓他們驚慌失措：濃密的煙霧籠罩着城區，三條街區以外的景物模糊不清，空氣中瀰漫着刺激鼻腔和咽喉的氣味，很多人雙眼刺痛，淚流不止。很多民眾誤以為受到了外敵毒氣彈襲擊。當地政府趕緊闢謠稱，這是洛杉磯的大氣中生成了有毒物質。洛杉磯由此踏上了長達半個多世紀的空氣治理艱辛之路。

　　1952年12月的一次光化學煙霧事件中，洛杉磯65歲以上的老人死亡400多人。1955年9月，同樣的污染在短短兩天之內讓400多名65歲以上的老人死亡，此外還有很多人受到煙霧刺激而出現眼睛痛、頭痛、呼吸困難。而且，1959年洛杉磯187天都有人患眼睛過敏症，1960年是198天，1961年是186天，1962年是212天。

　　由於工作需要，經常往返於北京和紐約的美國媒體設計人本傑明·巴肯告訴記者，北京霧霾早就引起了這位“老外”的注意。他甚至開玩笑說，此次中國華北地區大範圍霧霾，讓他想起了上世紀40年代的洛杉磯。

　　“車多、人多、經濟發達，有霧霾天。”本傑明如此總結洛杉磯在上個世紀和北京的共同之處。

　　追“凶”過程

　　控制措施找錯主

　　劃空氣污染控制區搞研究

　　本傑明介紹說，對霧霾主要污染物的認識是一個長期的過程，政府剛開始認為是由空氣中的二氧化硫導致的，但減少了各工業部門的二氧化硫排放量後，霧霾仍舊存在。

　　後來研究發現，洛杉磯上空的煙霧是碳氫化合物和二氧化氮，在紫外線作用下，產生的一種有機化合物，但還是沒有弄清楚大氣中的碳氫化合物是從哪裡來的。當地部門對石油提煉廠採取了一系列的規範措施，防止石油揮發，但還是沒有解決霧霾。

　　隨後為了分析霧霾，洛杉磯甚至劃出了一個空氣污染控制區，專門研究污染物的性質和來源。經過長期研究，直到上世紀五十年代初，人們才意識到是汽車尾氣排放導致。

　　“洛杉磯上世紀四十年代有250萬輛汽車，每天消耗1600萬升汽油，有1000多噸碳氫化合物進入大氣，這才是霧霾的真正元兇。”本傑明說。

　　找到污染來源之後，洛杉磯乃至加州政府都先後出台了一系列法規，如《機動車污染控製法案》，用以控制汽車尾氣的排放。儘管如此，直到20世紀70年代洛杉磯還是會陸陸續續出現光化學霧霾天氣。

　　“霾”伏日本

　　污染成因： 工廠廢氣排放

　　治理時間： 30年

　　政府治理： 敦促企業進行污染治理，對民眾進行巨額賠償

　　民眾做法： 因公害患病，可提出訴訟

　　哮喘病大爆發 “白霧”引注意

　　“四日市哮喘 ”——日本一個著名霧霾事件的代名詞。一種以支氣管哮喘為主要症狀的公害病，最早發生在日本四日市。日本《關西華文時報》社長黑瀨道子稱，1961年，日本東部沿海城市四日市哮喘病大爆發。

　　當時的四日市，空氣中瀰漫着“白霧”，但政府和民眾並沒有意識到，這其實是霾而不是霧。

　　最先開始調查的是四日市醫師會，他們對患者做了家族史調查和室內塵埃提取液皮試，這兩者都是患哮喘的常規病因。然而，調查結果顯示，污染地區患者檢出的陽性率低於非污染區的患者，但污染區的患者人數卻高於非污染區的兩到三倍。而新患者一旦脫離污染區的環境，就能有良好的療效。

　　醫師會從而推斷，局部的大氣污染才是主要的致喘因素。

　　追“凶”過程

　　專家組隊查廢氣

　　黑瀨道子說，隨後，以日本三重大學醫學部公眾衛生學研究室的吉田克己教授為首的多名醫學、環境學專家，針對哮喘的發生源進行了一系列學術調查。

　　哮喘高發的鹽浜地區位於四日市石油聯合企業廢氣排放源的下風向，從區位來看工廠的廢氣會集中於該地。

　　與煤炭不同，由於石油燃燒不會產生黑煙，曾經一度被認為是優於煤炭的清潔能源。但這次霧霾事件證明，導致氣管及肺部疾患的四日市哮喘的元兇—硫氧化物大量存在於石油當中。