馬航飛機撲朔迷離， 雖說一架大型飛機不可能就這麼憑空消失了， 出事海域距離中國最遠， 並且雷達監視的結合部。 中國雖然出動了目前為止最強的海空軍參與搜索， 但是距離出事之後差不多一天時間才抵達， 也許中國很難用搜索方式獲得真相了。 

飛機失去聯繫已經4天， 乘客生還的希望十分渺茫， 我現在擔心下一個陷入混亂的目標有可能就是馬來西亞。  我寫過幾次爛文提醒大家戰爭的腳步聲。  事隔兩年，我認為戰爭的腳步不但沒有消失，而是越來越響了。 隨着戰爭的腳步聲，就是世界關鍵點上生氣的一片有一片的狼煙和瀰漫的血腥氣。  從突尼斯引爆，到利比亞，再到埃及。  我們看到了一個弧形彎刀，正好懸在歐亞聯繫的咽喉上。這一刀蓄勢待發， 隨時斬斷歐亞聯繫。 

烏克蘭動亂的細節是什麼？ 是亞努科維奇軟弱無能還是他貪婪成性，麝鼠兩端，一女兩嫁，養虎為患？ 或者是玩火自焚，貪生怕死，被來歷不明的狙擊手嚇破了膽？ 我們不知道真相，但這時細節問題。 烏克蘭之亂與地中海星月彎刀是一樣的， 具有戰略意義。烏克蘭是蘇聯的老工業基地， 是歐洲的糧倉， 是俄歐聯繫的橋梁。 就德國來說， 40%的天然氣通過過境烏克蘭。 烏克蘭也是歐洲與俄羅斯勾結的紅娘或者王婆。 俄羅斯似乎是德國的第二大貿易夥伴。 而對於中國來說， 新疆生產建設兵團剛剛在烏克蘭簽署了最大的土地租用和糧食購買協議。 

很不幸， 馬來西亞地處馬六甲海峽的咽喉要道上，  而馬六甲正是亞洲國家的大動脈。 搞亂了馬來西亞就相當於在亞洲動脈上邊再懸一把刀。 並且馬來西亞最近與中國越走越進， 據說失去聯繫的飛機上竟然有近30人是中國高科技精英。

馬航飛機也許是一次偶然事故， 在經濟風雨飄搖的年代波音公司承受不起安全隱患的打擊必然拼命推卸責任。看似一次偶然的空難， 特殊時間被稍加改裝就可能成為炸彈的引信。  我所擔心的是馬航空難有可能引起馬來西亞政局動盪。  因為馬來西亞具備陷入混亂的條件， 我不相信某大佬的桌子上沒有好幾分如何讓馬來西亞陷入動亂的方案。 一架偶然的事故引來了世界各國的軍隊， 泰國灣與馬六甲現在軍艦的密度絕對是世界第一了， 馬來西亞政府軍方互相矛盾亂七八糟的發言似乎有誘發炸彈的可能。  更何況誰敢保證這家飛機失聯是偶然的， 而不是被刻意製造的？ 所以現在的陰謀論甚囂塵上， 什麼隱形飛機導彈， 什麼微波炸彈， 什麼電子戰干擾， 什麼飛機自動駕駛的後門，等等不一而足。  還沒有人懷疑馬來西亞政府做了手腳，或者被栽贓。 中國乘客一百多， 第一個調取檔案的竟然不是中， 而是別國的警察。 

不管怎樣， 我不相信這次馬航飛機與新疆同胞有什麼關係。