现在各种逐步公开的证据已经渐渐证明了笔者在事发后一天就做出的判断：飞机当时的失联是被劫持了，而不是空中爆炸或因故障而解体了，民航飞机发生空中解体的概率要比汽车自动解体的概率低至少一百倍。

至于驾驶者的目的地是哪里，笔者猜测答案就藏在机长家里反复练习着陆的山寨模拟机里。

同时，根据又一次更新的信息，证明飞机是向西北偏航了，有说在印度洋，有说在马六甲，又有说在槟城。笔者认为也许都对，但都不全面，方向更是混乱，关键是各路专家都没有找到一个完整的，符合逻辑的证据链，证明驾机者的真实意图是什么，各路专家都以为劫机者是精神病一样地到处乱闯，这就完全失去了分析方向，难怪找不到一点飞机的踪影。

笔者必须再次指出各国在该飞机的去向上犯了根本性的判断错误，必须赶紧纠正，因为时不我待。

现在很多人判断飞机是要去机长的出生地－马国北部的槟城降落，但又说不出什么根本缘由，这就是完全的误判，形不成完整的推理逻辑链。那么，让笔者来告诉大家，该架飞机往西北偏航的真实动机不是针对马国的北部，而是针对与之相邻的泰国的南部。大家还是认真分析泰国南部最近的时局和最新消息吧，这样就更容易让大家找到问题的答案。

泰国的南部地区是一个狭长的半岛地带，与马国的北部紧紧相连，那里是泰国比例不高，但人口集中的穆斯林积聚区，有点好比中国的新疆，但情况却要恶劣得多，已经打了十年的内战，造成上万各族居民和军队与警察的死亡，起因就不多说了，大家都懂的，把一个信奉佛教的以慈悲为怀的泰国给逼得大打出手，大家就能知道如果在新疆搞怀柔会是什么下场。

今天刚听说有不少住在马泰边境的居民报告，说就在马航飞机失联后的不久，他们听到马泰边境的低空中有飞机的巨大轰鸣声音。因此笔者马上就在网上搜索，看最近几天的泰国南部有什么重大新闻没有，结果一搜不但发现了，而且是件重大的奇闻怪事：

泰国警方在南部边境发现200余名不明身份难民

据泰国媒体２０１４年3月１３日（昨天）报道，泰国警方１２日（前天）（马航失联后的第四天）晚间在该国南部边境宋卡府发现２００余名不明身份的难民，目前正在对这些难民的身份进行调查。据泰国《民族报》报道，警方对一个橡胶种植园内的秘密难民营进行搜查，发现里面有２００余名自称是土耳其人的难民。当地警方负责人塔差说，一次性发现这么多难民前所未有。这些难民随身携带生活用品，看起来正准备去其他地方。泰国第三电视台报道说，这些难民说土耳其语，当中有儿童和妇女，被发现时他们藏在树林里。警方猜测他们可能正在此地等待被运送至马来西亚或印度尼西亚。

笔者一看就知道这些人根本就不是什么说土耳其语的土耳其人，土耳其人要偷渡欧洲犯不上万里迢迢地南辕北辙，前往泰国来，再到马来西亚或印度尼西亚去，而是坐直通车就去欧洲了。这些人一看就知道是讲维吾尔语的新疆偷渡客。而他们躲在泰南地区的难民营（那里不知还藏有多少这样的难民营），是随时准备出发前往与之临界的马来西亚北部，投入MSL的怀抱的。但因为长期的泰南暴乱就是从MSL在南部的大本营搞过来的，所以马泰边境的陆路估计已被泰国警方严密封锁了，无法通行，这条通道被截断了，于是只好躲藏起来，等待其他的什么出国途径，没成想是飞机来接。

联想到不久前昆明发生的砍人事件，有的恐怖分子自己宣称的起因是出国通道被堵塞，无法出国去参加圣战，笔者就立刻明白了，这些人要去参加的很可能不是大家普遍认为的中亚地区的圣战，而是要去东南亚参加对佛教徒的圣战，其中的一个主要战场就是泰国的南部，而恐怖分子的家属则要被转移到更南面的MSL的大本营去安享幸福，同时，恐怖分子的骨干还可以借道马国前往中东和中亚受训，然后再返回来继续搞圣战。但现在这条路线被中国和泰国的政府给分别堵截了，这就是为什么最近他们那么疯狂。

当然，最疯狂的举动还是劫持飞机。之所以要劫持这架飞机是因为上面有一百多中国人，有一百多佛教徒，外加马国的高层名流（拿督）。我判断他们的计划是这样：使其偏航飞向西北，在泰马边境的某个小机场降落，或找某个平地迫降，卸下飞机上的二百多名乘客，由当地武装分子来看押人质（没有当地的人员和武器配合，很难看押这么多人），之后再装上那200余名身份不明（其实已明）的新疆伪难民，找泰、马、中、美等各相关国家谈判，说他们是被迫害的MSL难民，要前往心目中神圣的故乡－麦加（或其他什么MSL城市），谁敢阻拦就杀人质。

这也许就是那个机长通过自己山寨版的模拟机反复练习各种机场和各种条件下的进场和降落的真实原因，一个最老牌的飞行员也不能保证在超短距离跑道或无跑道的条件下安全着陆的概率，所以必须反复练习，长期准备。而以笔者善意的推测，他本来应该是没有太强烈的杀人意图的，所以才会在调转航向，飞向西北后自觉遵守民航规定调整了高度层，以防止和来向的民航飞机相撞。他的本来目的可能就是要＂解救＂泰南或其他某地的所谓MSL＇难民＇同胞，这样做就使他不必背负太重的道德包袱，既然熟悉他的人都说他平时是很和善的人，那么杀人也许不是他的最初动机，将来甚至可以以救人而不是杀人而在MSL世界留芳百世，甚至就是世俗世界也会有人出来为他说好话。

如果劫机分子的谈判筹码不太高，仅仅是运送难民和恐怖分子的家属出泰国，估计是可以成功的，那么飞机飞到中东，驾驶人员就可以得到当地MSL政府的庇护而得脱险。最后，各国人质也许可以在各方压力下脱险。但也许武装分子会分批放人，层层加码，这样的结果就不好说了，那么要让全体中国人质都脱险的最有效手段就是通过中国政府向几个相关的MSL国家施压，特别是向中东的相关教派的高层长老们施压，以禁止在中国传教相威胁，让他们敦促恐怖分子彻底释放全部人质。

当然，这都是劫机和转运计划得以顺利实施的应对措施，但实际有可能发生的是当时被劫持的飞机没有在马泰边境找到合适的降落地点，劫机者自己又无法逃脱罪责，于是只好再次转向西方，向着中东的方向，投入到了茫茫的印度洋中去，这就是马国的西北和西边反复有人见到该飞机的原因。但如果油料不够，飞机就只能在印度洋中的某个小岛寻找降落地了。既然机长那么有经验，又反复做飞行练习和降落练习，估计他对自己的全盘计划应该早就烂熟于心，对沿途路线也应该是了如指掌了，所以笔者还是报着最大的祈望，认为旅客都有生还的希望。

关键是各国政府，特别是中国政府要认清这伙人的思路和计划。要寻找该架飞机，就必须在笔者分析的因素轴线下进行探索和研究，它们依此是：马国北部－泰国南部－泰国政府与MSL的对峙－新疆MSL伪难民的转移通道 －泰南的新疆人难民营－最近对那里MSL和人员转移路线的打击 －被劫持的飞机的西北偏航之旅－机长模拟机里的练习降落地 － 最后是这个丧心病狂的劫机计划：它的目的地和后续计划。

而马国希望隐瞒的重大问题很可能不是内政问题那么简单，而是国际外交问题。猜测是马国北部可能有秘密的MSL恐怖训练营，有秘密的接应组织，有秘密的武装分子浸透和其他MSL恐怖分子的积极活动－即所谓的MSL圣战的恐怖活动，而中国西北和西南地区的不少MSL极端分子早就加入其中了。这个问题早就十分严重了，一经暴露就涉及到马泰两国的邦交问题，马中两国的邦交问题，甚至马国与西方的关系问题了。

倒不是说马国政府是积极支持那些恐怖分子的，而是因为长期的政府不作为，为恐怖分子提供了可乘之机，让他们建立了一条从新疆－到云南－到缅甸－到泰国－到马来西亚－到中亚和中东－最后到欧洲，前后往复，结构完整的MSL非法活动的大动脉和大通道，而马国就是这条通道上的重要跳板，这一点，马国军方和高层应该是知道的，但因为政府低效而无能为力。他们也许已经估计出那个飞机往西北偏航是针对什么地方和什么活动的，但做具体的分析和决断就很难了，因为一揭盖子就炸锅了。

还是我上文的那句话，中国还是赶紧派秘密的高层代表团前往马国和泰国吧，问题已经不是简单的劫机了。