我開了十七年的一輛97 年的TOYOTA COROLLA終於賣給了修車行。當我最後撫摸一下車體，隨後遠遠再看它一眼，竟然一種莫名的憐憫油然而生。

哎，畢竟它跟了我們風風雨雨十幾年，猶如家庭一員，從來沒給我們帶來多少麻煩。

它是我家的第一輛新車，有心的廠商當時成交後還為我們與它合拍了照。日本車真好，開起來既安靜又省油還省心。就這麼一晃計數器已經過了十九萬碼，我仍然每天要在高速公路上開近兩個半小時。雖然它好好的，畢竟老驥伏櫪，該考慮駕車的安全性了。

女兒今年六月碩士畢業，在外州已找到工作，家裡已不需要養三輛車。原本算計好等女兒再回來一次後就賣掉或者捐掉這輛車的，不料那個周末發現它漏水漏機油，必須去車行“看病”了。

車行修一修開價六百多，看車保養得那麼好，說修好了再開十年沒問題，不修可惜。我的車成了“雞肋”，讓我猶豫，不修怎麼賣呀？太太倒是挺堅決：“不修了，捐掉！”

在車行老闆眼裡車都是有價值的，他出一千塊，將我的車買了去。

回家的路上，七想八想，覺得這車真的不容易，到了它的“晚年”，不在平時高速公路上“犯病”，卻喘着粗氣讓我在周末開到車行，可謂“衷心耿耿”到了家，真是一輛好車！

本人自作多情，竟將車擬人起來，其實用久了一樣東西同樣會日久生情，甚至以性命相許的例子亦不少見。觸景生情、睹物思人的事更是比比皆是。你恐怕忘了，在作家與詩人、老人和孩子的眼裡，一花一草都是有靈性的。多數老人們不肯仍東西恐怕跟東西背後的故事與情結有關。即便是對待愛情，不妨也比作一物來看，今天的年輕人往往不夠珍惜，疲了就離唄。可老一代人就沒那麼喜新厭舊，他們習慣於修補，更看重昔日風情。

記得以前看過一部南斯拉夫二戰電影叫“橋”，造橋的工程師並不參與政治，可戰爭卻偏偏讓他與他的傑作同歸於盡，當橋炸毀的硝煙散去後，活下來的人們沒有讚嘆他的英勇，卻惋惜那座工程師為之殉情的橋：“真是座好橋！”。導演的成功之處是以事物折射人性的光彩、刻劃人性對美好的眷戀，讓人們珍惜身邊的美好，即使它不再光鮮。

人生有緣才來相會。