| \"迈巴赫\"(Maybach)是什么? 它是奔驰公司的顶级名车, 是德国制造精益求精的标志性极品. 德国是欧洲经济超强, 从精密机械到食品加工, 从造纸技术到豪华邮轮、航空航天几乎是无所不在. 但当人们狼吞虎咽巴伐利亚红肠, 豪饮贝克啤酒之时, 最让人津津乐道的则是德国车. 一个个如雷灌耳的大名罗列出来, 几乎囊括了汽车世界的所有精品. 奔驰、宝马、奥迪、宝时捷、大众、迈巴赫、以及被德国人收购来的劳斯来斯、宾利、Mini Cooper...... 今天选用并非家喻户晓的\"迈巴赫\", 仅是想借巴赫的谐音,望能在e小调悠扬的长笛声中进入乏味的制造选题.
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迈巴赫昂首于华尔街
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迈巴赫低调驶过艾费尔铁塔
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迈巴赫说: 阿拉定居上海啦!
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\"阿里巴巴\"弟兄们情愿不修路, 也要买迈巴赫去沙哈拉过把瘾
名车似乎成了德国制造的象征,但长期的与德国人交往,我觉得无法仿冒的他们才是正宗的德国制造. 哥德、贝多芬、黑格尔、马克思...伟人一大串, 连中学教师哥德巴赫随意的猜想, 就把人类折腾了几百年. 当然, 什么人种都各有其长. 德国人同法国人比,他们不够浪漫。与意大利人比较,他们不够热情。把他们与美国人放在一起,又觉得他们不够大方。他们不象英国人般讲究礼节,也没有中国人在乎面子。卧薪尝胆的企图心, 连面部肌肉都规范得自成一体. 徳语发音一板一眼, 词意却毫不含糊. 不知他们谈情说爱时是否也象商务谈判, 至少在与我讨价还价时, 德式英文直截了当得象在角斗场. 中英文都有底价一词(bottom price), 德国人却向我要墙角价(corner price). 云里雾里中我恍然大悟, 原来德语里的底价是把人逼到了墙角.
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柏林市中心一字排开的微车, 丝毫没影响汽车大国首都的形象
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柏林街道虽然不宽, 但自行车道却与汽车拥有相同的路权
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雨雾中的柏林火车站外, 最方便的旺角留给了自行车
德国拥有强大汽车生产能力,研发出了琳琅满目的顶级名车. 但他们又使出浑身解数,压低价码不惜血本地把它们倾销给美国人。德国是欧洲大国中平均收入最高的国家,国民却不嫌弃开低排量微车。虽然在希特勒国民车(大众)的推动下,德国是最早普及家庭轿车的国家。但他们的政府和个人,又都积极而又持续地鼓励人们骑自行车。
德国人建设了世界上第一条高速公路,但他们却更积极地研发和建设高速铁路. 自行车有益身体健康又环保. 高铁提供便捷舒适的公共交通, 降低能源消耗, 减少有限耕地的占用, 还无意间促进了社会的\"和谐\". 奔驰、宝马、本田、现代、QQ、奥托.....,在不知不觉中把人划分了成份。 公共交通把富人的优越感淹没了, 把穷人的自卑感驱散了. 高低贵贱在疾驶的列车中没法体现, 颠峰时刻的车厢成了大众阅览室, 成了素不相识人们闲聊的咖啡坐.
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造型朴实的高速城际列车连接了德国的城乡
近代史中的德国人好斗, 若仅同单一欧洲国家PK, 有可能打遍欧洲无敌手. 他们发动两次世界大战, 战术上战无不胜, 战略上又累战累败. 办事效率高、行事风格严谨的德国人, 在傲慢与偏执中, 犯下了不可饶恕的战争罪行. 他们在冷战的夹缝里忏悔, 在进入新世纪时, 德国全民向二战受害者进行了集体道歉. 在柏林的布兰登堡门旁, 在相当于天安门广场的地方, 德国人建起了占地辽阔的\"大屠杀\"纪念广场. 这一块块千斤巨石, 赎罪的德国人认定了该扛. 这不单是要向受难者们致歉, 它是要世世代代的德国人牢记肆意践踏人类生命罪恶的耻辱.
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占据柏林市中心广场的巨大\"大屠杀\"纪念馆
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\"大屠杀\"纪念广场近影
想用巴赫的e小调, 来叙述\"德国制造\". 但\"迈巴赫\"压路机般的身躯, 则更能体现日尔曼人的本色. 严肃而沉重的近代史, 仿佛是要把贝多芬的\"敲门声\"随时随地奏响. 临行前与德国朋友的餐聚, \"迈巴赫\"与\"巴赫\"整得人迷迷糊糊. 回纽约的航班11点起飞, 一觉醒来已是九点. 我只能怪Concorde酒店的被单太小, 硕大的(KingSize)床上, 配置的是两条三尺左右宽的单人被褥, 夜里一不小心就被冷醒. 或许一丝不苟的德国人, 时刻都象\"迈巴赫\"一样稳健, 睡着了也不会翻身吧!
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