潘景寅的９·１３航图

下面是潘景寅的9·13航图，分成四段:

(一) 0时32分–0时50分(航迹呈弧线/航向缓慢、持续变化)

• 山海关( 244°)→抚宁县( 270°-280°)→卢龙县( 290°)→﹖( 310°)→迁安( 340°)→迁安之北4分钟 ( 325°)
• 潘景寅起飞后，航向西南(244°)，广州大致在这个方向。
• 叶群和林立果的计划是去广州，他们从来没有改变他们去广州的计划。
• 飞了4分钟，潘景寅开始缓慢地调整航向，14分钟后，潘景寅的航向变成西北(325°)。
• 飞行员调整航向，通常在起飞后几分钟之内立即完成。潘景寅花了18分钟渐渐调整，是为了不使林立果察觉飞机在转向。

(二) 0时50分–2时16分(航迹呈直线/航向保持325°)

• 迁安之北4分钟→承德→414 号中蒙界桩→李新光点(雷达追踪终点)
• 李新光是空六军雷达33团的信标员。“9·13事件”发生时，他的雷达追踪潘景寅的最后位置是在蒙古境内，离414 号界桩约265公里，时间是凌晨2时16分(详见http://www.k6j.cn/in/disp_mem.asp?id=22174)
• 大约1时38分时，潘景寅拐出航线，向西绕到贝勒庙上空，然后回原航线，继续北飞。这个动作花了约5分钟，上面的航图中未显示。
• 潘景寅在贝勒庙上空绕一圈，估计为了两件事:(1)做出境前的航向校正;(2)与汪东兴通讯，确认任务。
• 虽然潘景寅把5位机组人员落在山海关机场，实际上，潘景寅在飞行中，地面始终有雷达和通讯为他导航。

(三) 2时16分–2时44分(航迹呈直线/航向正北)

• 李新光点(雷达追踪终点)→ 苏蒙边界(达达勒)
• 达达勒在李新光点正北。根据资料，潘景寅实际上飞到了苏蒙边界。
• 这段航程大约280公里，以时速600公里计算，费时约28分钟。
• 在苏蒙边界时，林彪已清醒。

(四) 2时44分–3时00分(航迹呈直线/向温都尔汗方向飞行)

• 苏蒙边界(达达勒)→ 坠机处(温都尔汗东北约70公里处)
• 这段航程大约146公里。
• 潘景寅的燃油此时已不够飞回国内，他决定飞温都尔汗落地加油。
• 温都尔汗刚好全面停电，地面漆黑，增加找寻温都尔汗机场的困难度。
• 全面停电好像是个巧合，其实是蒙古配合作业。“9·13事件”是特工行动，中蒙合作。
• 凌晨3点，温都尔汗东北70公里处，三叉戟256号上的3枚定时炸弹爆炸。
• 40多年来，阴谋集团一直散播谣言，企图让人相信坠机时间是2点25/27/30分，目的是掩盖潘景寅飞到了达达勒附近的事实，从而掩盖潘景寅北飞蒙古是出任务的真相。