从骆家辉测量PM2.5开始，全世界都在关注着北京的雾霾。雾锁北京的照片不时登上各大媒体头条，不少人看着云雾缭绕的北京，多少有些幸灾乐祸。海外华人也是由于有了北京这个参照物，庆幸自己生活在好山好水好地方，幸福指数提高了不少。
一位朋友两年前从北京搬家去了香港，说是小孩子受不了北京的雾霾。每次回北京都嘀咕怎么霾没有那么多了？好像是北京少了雾霾，她搬离北京的价值就体现不出来了似的。我觉得一方面没有人否认北京的雾霾问题，也不是一天两天就能解决。另一方面，实际的情况和人们通过媒体的不断放大得到的印象也并不完全一致。两千万北京人，看不出有多少有准备逃离北京的打算。

家家都备有的空气净化器，仍然暗示着北京雾霾的严重性。图中显示的是德国产工业用空气净化器被放置在北京的居民住宅里。

堵车呢？
交通拥堵也是北京的一大特色。由于我出行多不在上下班高峰期，没赶上真正的堵车。没有体验到那种整个京城环路变成停车场的壮观景象。其实堵车是大城市的通病，你在洛杉矶纽约芝加哥等大城市都遇得到。
我想人们认为北京特别堵是可能是因为北京的机动车增加是短时间内突然发生的，不像国外经过了长时间的积累。人们对此不适应。海外的人们更习惯于和他们本地小城镇的交通情况相比较，比如我在的硅谷是一个个小城镇连在一起的，每一个小城的交通相对来说没有那么挤，自然觉得北京是超级堵。就说旧金山也不算太大，偶然进一趟城也是堵的一塌糊的。所以在旧金山工作的人，不管挣钱多少，很多都是坐城铁BAR上班（还有一个停车难的问题）。一项调查表明湾区BAR乘客的工资高于地区平均值，表明做地铁的并非都是挣钱少的穷人。纽约市长坐地铁上班曾经被大肆报道，其实从效率来讲，他坐地铁很有可能比开车节省时间（他不差钱）。

我在北京期间住的地方在地铁线二号线上，我曾经比较过去一些繁华商业区坐地铁和乘出租车的差别。从时间上讲，地铁有绝对优势。说起打车，在北京打车分时间和地段，也不都是那么好打。如果是离地铁站近腿脚还利落的，建议坐地铁。
忘了UBER吧，在北京滴滴打车是首选的打车工具。我试过几次，没有一些人讲的那么好，也没有另一些人说的那么差。总之一句话，可用。尤其是在平时出租车不常去的地方。滴滴打车需要有网上支付手段，虽然实际上也可以现金支付。我用微信钱包绑定银行卡，很方便。结账时只要敲入要付的金额数，司机即刻收到付账信息，欧了。

如果回国呆上两个星期以上，不妨用护照买一个手机卡和开一个银行账户。存入少量碎银子，这样购物，打车，上网（购等）等就会非常方便。不要被那些网上诈骗的案子吓得放弃了对这些东西的尝试。十几年前还遇到过不用信用卡坚持在零售商店写支票的美国人，现在已经看不到了。最糟糕的情况不过就是损失了你放在卡里的最多几千块人民币而已（不要存入太多的钱）。