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| 来自: 大自然 |
注册日期: 2006-10-26
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 | 陌路北京行：11）售票员阿姨没了 |
| | 以前的北京的公交大概有三种。一种是到处跑的淡黄色底，带有红道穿腰而过的小公共汽车。车小点，有两个门，有一个随车售票员。这种车的售票员很辛苦，开门要下车，上车时还帮助往上推人，当一只脚迈上车，喊一句，“关门！！”，喀嚓一声，两扇们就把她夹在中间。她再就事往里一使劲，门就夹着P股向后滑动，咣当一声总算关上。在俺家便是路过的汽车就是这种。车小灵活，在狭小的街道很管用。
还有两种是三门的淡黄色大公交车和蓝色的无轨电车，都是走在大路，比如长安街上。车有两个售票员，分别坐在中门和后门。前门收票由中门的负责。
现在北京市的无轨电车已经很少见了。俺家前的小公交车路线也被取消，改了路线。奇怪的是，以前有公共汽车时，那条路上没交通灯。等没有公共汽车时，家前丁字路口反倒加了红绿灯。大概是出租车和私车增多了缘故。
改线的小公交车比以前大了些，就是司机一个人，负责收票和开车。上车的人也不像以前这么多，不需有人帮助往上推人了。进门后右侧就是个读卡器。用类似月票的乘车卡，每靠近读卡器一下，机器就响一声，方便司机监视，同时还显示收的票价。使用乘车卡的票价比单买要便宜很多。以前的汽车月票好像已经取消了。记得以前能买到月票还不大容易，要附上照片一张。每月交了钱，就贴上个小条，就像每年换贴汽车牌照。
上车后，人流是单向流动，更加合理。如果是两门汽车，就从前面上车，从后门下车。如果是三门车，是从中门上车，前门和后门都是下车。另外，在长安街上的车站上，都画上白线，标上车号。俺看到大多数人都主动沿着白线排着队。由此看来，上车不排队的现象，也不能全赖群众，和公交的管理不合理也有关系。记得以前有过推行上车排队。但是，本来排的好好的，但是车停的不是地方，结果大家又一哄而上。汽车也是造成混乱的一个因素。现在有了线，汽车进站停的还算准地，大家上车就很放松，秩序很好。
车上都有LCD显示屏，播放电视节目。好像并没有其它的功能。
但是，在车前的楣栏上，有点阵告示牌，不断变换这内容。真正的信息都是在这里。比如预报站名，另外还有很多其它的作用，比如广告和天气预报。
有段告示很逗。说是有人在车上丢了东西，结果被女售票员捡到，然后找到了失主，表示坐此车很安全云云。且不谈为什么非得说女的，其实那车上根本就没有售票员。一定是借用了别的车上的事，夸自己的车。
现代化的车，吹牛也不容易了。
两门的汽车，比以前的车要大些
![\"bus](\"http://farm4.static.flickr.com/3118/2555260970_26ae92ca28_o.jpg\")
汽车里面的座位也少了，大概是为了利用效率更高吧
![\"bus](\"http://farm4.static.flickr.com/3258/2554437047_a838e83165_o.jpg\")
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