隨着2016年G20峰會舉辦地落戶杭州，城市的建設也將隨着峰會的籌辦步入快速發展的階段。

杭州市城鄉建設委員會城建處相關負責人雷毅說，在打造“美麗杭州”、建設“兩美浙江”示範區行動計劃的基礎上，市建委正全面加快推進市政基礎設施建設，85個市政基礎設施建設已全部開工建設，其中有73個項目都將力爭在明年上半年完成。

道路建設在這些項目中是最為主要的一部分。根據快速路網建設規劃，杭州提出主城區要建成“四縱五橫”的快速路網。目前，環城北路地下通道、秋石高架、中河上塘高架、德勝高架等都已建成，在主城區內形成了一個40公里長的“內環”。

眼下，最受關注的要屬最西邊的“一縱”，即之浦路-紫之隧道-紫金港路-紫金港隧道-吉鴻路。目前，紫金港隧道已經完工，紫之隧道也進入了最後的衝刺階段，紫金港路和之浦路的改造提升工程也開始加緊建設。

紫金港路改造提升後，將通過地面輔道結合地下隧道的形式，將紫金港隧道、紫金港立交、紫之隧道無縫對接。屆時從紫金港隧道過來的車輛可以一路暢行到之江路。

而總長3.2公里的之浦路提升改造工程則會讓這“一縱”的觸角繼續向南延伸，改造過程中將會新建一座橫跨楓樺路的跨線橋，並完善麥嶺沙立交，在北向東、東向北方向各建一條匝道，連通之江大橋。

這“一縱”中的所有項目都將於明年上半年完工。換句話說，等到峰會召開之際，杭州快速路網建設將在城西添上最重要的一筆，結束城西沒有快速路的歷史。

同時，對於整個快速路網來說，這“一縱”也將使杭州的路網結構更加完善。往南它與之江大橋相連，將杭州最美的西溪濕地和未來杭州的核心奧體博覽城串聯起來，成為峰會舉辦期間的重要快速路之一；往北看，它與正在改造提升的石祥路相連，等到明年上半年石祥路提升改造工程完工後，從城西北可以一路經留石高架、秋石高架、上塘高架等快速路到達市區各個地方。

而杭州豐滿“四縱五橫”快速路網的重要一“橫”——“天目—環北—艮山”快速路提升改造工程也已經啟動招商程序，有了實質性進展，最快明年10月以後開工建設。

按照目前的規劃，今後整個提升工程，將採用高架和隧道結合的形式。換句話說，這就是要“上天入地”東西向橫穿整個杭州主城區。

杭州的城市建設還遠沒有結束，峰會的召開助推着城市的發展，杭州包括快速路網建設在內的基礎設施建設還將進一步加速提升。屆時，一個擁有四通八達快速路網，以及嶄新城市面貌的杭州也將展現在世人面前。