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2015年夏初。 北京至长沙的T1次 硬卧车厢里，乘客们多是外出旅游的退休老人。他们前呼后嚷非常的热闹，我家附近的那几户寡居的美国老人们若知道日子还可以这么过，死活也要去做中国人的。

从湖南回北京乘的软卧。软卧曾经是行政13级以内的高干才能享受的特权。尽管知道今非昔比，但当我得知同一单间的那3位是来自湖南永兴县的农民时我还是吃了一惊。这哪里还是农民？土豪嘛。 

再次从北京南下去广州。对面中铺的是家在内蒙的郑州某大学的学生。说他几年来的往返都是乘飞机而这次没办法了才坐了火车。这么说来特快火车还让人掉价？真是匪夷所思。 

从广州返回北京时我决定乘飞机。 结果，和火车上的旅客们一样，飞机乘客们极为普通。 

上次回国时京广线上高铁还没运行。这次回去试了几把，太爽了！ 

高铁运行平稳，感觉舒适，特别喜欢窗外隐隐传来的列车冲击空气的声音。高铁非常方便，京广线上有的时段同方向的高铁甚至间隔只有几分钟，如同地铁般地频繁。 比如说吧，那天我给衡阳的朋友老陈打电话邀他一起去长沙转转。几十分钟后我在郴州登车，屁股没坐热老陈就出现在车窗外的衡阳站台上。然后屁股还是没坐热车就到了长沙。全程330公里，用时1小时数分钟。再然后，我们就在火宫殿里的餐桌上品尝久违的油炸臭豆腐和红烧猪蹄了。 

高铁将城市间距离大大拉近，李白若活着，估计就会将“千里江陵一日还”改成千里江陵一眨眼了。 

闲扯到这里特别友情提醒有便秘毛病的网友最好莫在高速列车上方便，否则不小心就过了市出了省。另外，想起被判刑的前铁道部长刘志军，真希望政府念其对高铁的贡献从宽处理他。这样的人才拿个几千万应该。那些欧美大公司的CEO 们动辄不都是千万美金甚至上亿的拿么？