看到网友纷晒赴美第一车和N车，想起了米的美国驾照和第一车。米在瑞典读书时，中国留学生们开始有车了。现在中国留学生的“贫富差别”标志是开什么牌子的车，而米那个时候的标志就是有车还是没车。不过当时最困难的还不是车，而是驾驶执照。

瑞典考驾驶执照的标准不是要你能开车，而是要你能开车到专业水平。新驾驶员的理论水平绝对比老驾驶员高出一大截。路考从严从难，考试道路条件非常复杂。高速公路两车道转盘往左拐弯，你来得及正确打灯换道吗？所以有人说，我确定能拿到瑞典博士学位，但是不确定能拿到瑞典驾照。

于是，去美国考驾照成了捷径。为什么？因为榜样的力量是无穷的。

记得一次中国留学生搞活动，一大帮没有驾照的男生乖乖地请从美国回来的一位美女开车。那美女边开边背口诀，“往左拐方向盘往这边，往右拐方向盘往这边，这脚是油门，那脚是刹车”。碰到复杂情况就很谦虚地问：“方向盘往哪儿打？”把一车男生吓得不敢多说话，生怕她开错了。这水平就拿美国驾照，咱去了还不得抢着给呀。

米正好有机会去美国开会，顺便去休斯顿考驾照。在排队的时候非常鄙视地看美国人考试。从上车排队进考场，有一个停车标志。结果有一半人没有停车，直接就开过去，然后就被赶回家。有一白女，出考场到路口直接拐上马路牙子，后车轮没上去，前车轮掉下来，车被架空动不了。白女下车气急败坏地对跑过来的老公还是男朋友说：“气死人了，还没到路口他就让我拐弯，你看，听他的话把车卡住了！”

真是，死了都不知道咋死的。

和这样的考生在一起，觉得有点受侮辱。轻飘飘地就拿到驾照，回瑞典上路。毕业后到美国直接开车，确实不错。

瑞典考驾照是难，但是路考所有项目都要完成，然后告诉你哪几个地方不对。考驾照相当于上一次驾驶课。不像美国那么简单粗暴，一个错误就给打道回府。不过美国这地方人开车太野，考生水平又太低，你不怕死，考官还怕呢。

美国不能事先租房，人家要看信用史收入还得加上面试，搞的像征兵似的，生怕被骗。所以去美国初只能投靠瑞典去的朋友，到了以后再申请租房。实话实说，朋友真够朋友，不但热情招待，还供吃供住陪聊，至今想起来还是感激不尽，也没机会报答，确实过意不去。

朋友大院里有个朋友，有一辆SUBARU车坏了，修理厂说光是电脑检测就要上千，找到问题以后才能知道花多少钱。他觉得不值，准备送废车场不要了。米的朋友看车状态不错，建议米200刀买下来，如果能修就捡个漏，即使不能修也不过损失200。米觉得这主意不错，成交！

拿到车直接开去修理厂。平时开车也就不过十几分钟的路程，结果开了一个多小时。DC马里兰那个地方印象中是一马平川，没什么坡度。这次才知道路原来是非常地不平。因为只要稍微有一点坡度，车立马熄火，再小的坡度也绝对骗不过车的引擎。车停了，要重新启动才行。碰到红灯或者堵车，停车，加速或者减速都熄火，别人的喇叭没少听，够狼狈的。

磨磨蹭蹭地开到修车厂。就是比较便宜的那种，没电脑，就靠一师傅手工敲敲打打一阵说，两百块钱吧，过两天来取车。

过两天半信半疑去，人家真的给修好了。 

就这起死回生的车，跟着米到处奔波，最远开到多伦多，一点毛病也没有。离开美国的时候好像是办什么手续，办事那个黑大妈，知道俺要走，提出一千刀买车。临走时通知她，自觉自愿砍价到500卖给了她。一方面是看她诚心喜欢这车，另方面也不好意思卖那么高价。车白开，还赚了100，见好就收吧。