那些年，我開過的車(有圖，有真相） 今年上半年，萬維網上有人曬出了到達美國的第一輛汽車。後來，曬車的人越來越多，居說還成立了一個民間組織，聯邦政府給該曬車組織一定的經費贊助和稅收優惠。貧道的一向反應遲鈍，沒有跟上形勢，失去了和同志們一起曬車的樂趣。半年以來，一直耿耿於懷，很想加入該曬車組織。 剛開始貧道想請米笑同志做加入該組織的介紹人：http://blog.creaders.net/u/3009/201603/250287.html 可惜幾經聯繫後，發現米同志年輕力壯的時候不做正經事。現在已經快退休了，突然想起要干一番事業了。他正在張羅着成立＂米起米起銀髮創業公司＂，買了一批“公寓樓”，盤了一個跨國“旅行社”，http://blog.creaders.net/u/3009/201506/222642.html 米同志正在拉風險投資基金，忙得不亦樂乎。實在是抽不出時間來做貧道的曬車黨入黨介紹人。 後來又想到同在依利諾卅教書的昭君同志，用這個＂非起碼貨美國商科教授＂來做這個＂起碼貨美國工科教授＂的曬車黨入黨介紹人倒是順理成章的。可惜仔細一看，昭同志曬出來的第一輛汽車，和貧道的第一輛汽車整整相差了一個時代。http://blog.creaders.net/u/906/201602/248311.html堂堂革命老前輩請晚輩做入黨介紹人？這就相當於粟裕同志要請華國鋒同志平反一樣，貧道的這一副老前輩的老臉往哪裡擱？ 忠不忠，看行動！管他娘的三七二十一，貧道先把車子曬出來了再講，組織上批准不批准加入曬車黨就是他們的事情了。貧道當年開的是汽車是日本的 DATSUN，這是尼桑 Stanza 的前輩，同志們千萬不要小看 DATSUN，十萬英里的二手車，車門和底座已經鐵鏽成不象樣了（見圖，見真相），發動機照樣工作得十分正常！這輛車在我的手裡開了三萬英哩左右，很大一部分都是在美國和加拿大邊境地區的冰天雪地，非常惡劣的自然條件下開的，從來沒有出現大故障。車價，稅，再加第一次半年的汽車保險費，一共只花了一千美元左右。當時學校里有賀駛課程的，如果用學校的汽車和汽油，到拿到賀駛照，要付三百多塊錢學費。因此，當時就有同學講，如果三個同學分擔費用，花一個月的時間，自己把三張賀駛執照考出來了，那就等於白白賺了一輛二手汽車！ 廢話少講，貧道如何撿到這個便宜貨（起碼貨）的？這就說來話長了。我們學校坿近有一個垃圾場，主人是正宗白人。裡面有幾百輛報廢了的汽車，垃圾場主人有本事把幾輛相同型號的事故車子拼湊成一輛好車。貧道的這個車子是我親眼看他拉進來的，事故並不太嚴重，把玻璃換幾塊，換一個車門，換了後面一排撞壞的電燈，沒有幾天就煥然一新了。 我校很多中國同學都在他這裡買車。大家當面稱他為＂黑dealer＂（“Hi，Dealer”）。他也高高興興地答應。為什麼呢？首先，這樣拼湊報廢了的汽車是否合法？其次這個修車店破爛得實在不成體統，幾百輛拉圾車，幾間破房子。怎麼看都象是一個黑店。這個垃圾場就在學校圖書館後面，老闆根本就在混日子，正在等學校擴建時的拆遷機會。 我先後介紹過六個同學在他手裡買汽車。這個黑 dealer 還有一個壞習慣，他要先收錢才修車，再發貨，而且還沒有發票。有一個中國女同學付了六百多塊錢定金，居然要等上三個月，才能拿到汽車。你們說這個黑 dealer 黑還是不黑？ 剛來美國感覺美國什麼都好。進了黑店後才發現，老闆對我們顧客很客氣，但是對在裡面打工的一個白人小伙子五吆喝六的，並不文明。堂堂美國白人老闆，窮到要在中國窮留學生裡面混錢，借錢，慘澹經營，這是我當時萬萬想不通的。當年正好是日本人的泡沫經濟到達頂峰階段，黑店老闆把我當成和日本人一樣發財的台灣人，我將錯就錯承認自己是台灣人，和他建立了一定的友誼。其他同學休息時看電影，搞娛樂。我下課後的業餘愛好就是到黑店裡去玩，幫他做點事，既學了英語，又學了技術，還能買到便宜汽車，深入了解了美國的社會和文化，何樂而不為呢？ 
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