我一向很敬佩那些勇於探索未開發的蠻荒之地的人士，他們有豐富的天文地理知識，有足夠的野外求生本領，還有堅忍不拔的意志力。我自問並不具備以上的特質，所以只能坐在客廳里，通過欣賞別人拍的錄像或者圖片，獲取一些間接的經驗感受。最近在朋友的引領下到川西幾個並未正式開發的旅遊點轉了一圈，進一步確認了自己不僅當不了“探險者”，就連當一名“驢友”都不合格，只能是一個臨淵羨魚的看客。

根據內弟的安排，我們在十月底和他一起飛四川，目的地是涼山。由於此行要先到眉山市的青神縣考察一個項目，我們不能從成都直飛西昌，所以第一站是到成都。我們兩口子上一次到成都是 1986 年，那次是應朋友之邀到成都過春節，轉眼間就過去了三十年。頭一天到成都的時候已經是晚上，機場到酒店的路上已經感受到成都三十年來的巨大變化。由於第二天一早就要出發，我們放棄了外出體會成都夜生活的衝動。從酒店的四十一樓上向外看去，地標性的電視塔巍然聳立，燈火通明，向人們宣示這個西南重鎮的現代化進程。 

眉山市的青神縣離成都不到 100 公里，縣裡的人文風貌與成都卻有極大的不同。那天正好是墟期，我們在縣治所在地的青城鎮轉了幾圈。離開主街不遠的橫街上，到處是各式各樣的小攤。其中有不少賣草藥的小販，一塊塑料布上擺放着二、三十袋乾草藥。粗略觀察，所售者大同小異，不知是商販自己上山採摘所得還是從批發商那裡躉來。四川的茶座也是觸目可見，鄉人們端坐在板凳上或者斜靠着竹椅，喝茶、嗑瓜子、擺龍門陣，愜意悠閒。城市裡少見的一景是板車上的肉檔，案板上的肉塊和架子上的肉條，頗有古風，我所擔心的只是這些肉是不是私宰的，有沒有經過檢疫？

離開青神縣，我們直奔涼山的德昌縣。由於內弟的面子，當地的合作方派了一位主管級的幹部負責開車和一路上的接待。那位姓嚴的主管不光車開得好，沿途還一一向我們介紹當地的風土人情，美食佳餚，和旅遊局的導遊比起來真是有過之而無不及。路途上最為壯觀的是“雅西高速公路”。這條高速公路全長 240 公里，在深山峽谷間蜿蜒爬升，部分貼着山邊辟出道路，有些路段卻是架在山谷的高架上，還有大大小小的穿山隧道。我記得其中有一處隧道足足有十公里長，工程之浩大，令人讚嘆！

接近德昌縣的麻栗鎮，入眼的是一座座高大的三葉風力發電機塔，嚴先生說，德昌風電場是我國第一個風力發電場，在安寧河谷建成了約 50 台發電機組，已經全部投產發電，為涼山新能源的開發利用趟出了一條新路。我們入住嚴先生所屬集團轄下的度假山莊，從客房的陽台向外看，也能看到巨大的風車葉片。在寂靜的夜晚，有時還能聽到風車葉片轉動所帶起的聲響。

進入德昌縣境，到處看到關於德昌“桑椹櫻桃節”的標語和廣告。據我所知，十月份應該不是桑椹的採摘期，就向嚴先生問個究竟。嚴先生說，“桑椹櫻桃節”是今年四月初的事，那些標語是那次活動遺留下來的物事，想嘗新鮮桑椹只能等到明年了。不過，此地有不少桑椹產品，大可一試。果然，當天吃晚飯的時候，我們嘗到了德昌當地企業生產的桑椹汁，紅黑色的果汁入口綿軟，甜中帶微酸，確實是佐膳的佳品。我們來四川之前，曾經吃過朋友的公司以德昌桑椹為原料，加上蘋果汁製成的“桑椹果杯”。杯中有原粒的桑椹，每一顆都有拇指般大，風味獨特，勾起滿滿的兒時回憶。

其後三天，去了幾處“新景點”，由於尚未正式開發，卻是別有感受，容後道來。

雅西高速

德昌風電