当Check Engine 灯亮了以后

先说手中的车，已经是十年的车龄了，开了十年，check engine 灯从来没有亮过。一直在dealer 维修保养。

一开始，每年在dealer的保养费大概在100-200块，可是，后来，每次做保养，就上升到300-400块，最后几次，就达到了600-700块，甚至有一次到了900块。也没有什么明显的毛病，就是一般的保养。而十年车，本身已经掉价到新车的三分之一，也就值7000多块，那么，以后如果每次花费近1000块钱来作保养，就几乎没有意义了。

后来，查了资料，发现，头十年的车，平均保养费是3800-4500块，而第二个十年，其保养费将上升到3倍或4倍。所以，现在就是一个选择的时候，或者买辆新车，或者，继续开旧车。可开旧车，就不能去dealer做保养了，太贵了，也不值。必须自己维修保养。笔者今年将保费也从全保变成第三险。

其实，一辆车，只要发动机，变速箱和车体没有大的毛病，其他零件，如在网上购买，大部分都在300块以下，有的只有几块钱，十几块钱。可能油箱会贵一些。但一般情况下，不用更换油箱。碳罐油泵也不太贵。轮胎另算。七年的时候，换过一副轮胎，现在还好用。

如此，check engine 灯亮了以后，那就是对自己的第一个考验。其实，自己这辆车，车况还不错，连电瓶都没有换过，大灯，转向灯也没有换过，只是自己换过两个刹车灯，还有雨刷器。

上网查资料，发现，一般的check engine 灯亮，很多是由于油箱盖没有拧好，或有毛病，于是，就买了一个新的油箱盖。同时，用拆开电瓶负极十几分钟的办法，重新set 车载电脑（ECU）。可是，两个星期以后，灯又亮了。这次想，也可能是火花塞，或Air flow sensor太脏造成的。于是，买了新的四个火花塞，还买了一瓶 Air flow sensor 清洁剂，周末，更换了四个火花塞，还清洗了气流感应器。

可是，过了一个月，灯又亮了。这个时候，查资料发现，引起灯亮的原因，可能有上百个，因为有很多的code，于是，想上网买scanner，这样可以直接查code的号码，就大体知道原因了。网上的scanner，很多，便宜的只有十几块钱，可以与手机搭配，手机下载一个APP，就可以查code 号码了。但我还是买了一个专门的scanner，三十多块，不需要与手机搭配，直接插入方向盘下的ECU接口，有屏幕可以直接读码了。

读码发现，是P0171，在网上查什么意思，发现是燃油太稀，也就是空油比的空气太多，而油太少。而空气太多，一般是因为进气系统泄露，或Air flow sensor太脏，或气门throttle太脏。而进气系统泄露，最大可能是intake manifold gasket 老化造成，需要更换。于是，在网上买了新的gasket，十几块钱。同时，买了气门的清洁剂，因为换gasket，需要先拆下气门，顺带清洗，很划得来。而且，YouTube上的资料中，很多人建议，要经常，也就是一两年间，要清洗一次气门和气流感应器。而我的车，这些东西已经十年没清洗过了。

周末，更换了intake manifold gasket，也清洗了气门，又消了码，一切正常。如今，一个多月过去了，灯没有再亮。感觉，车更轻了，反应也更迅速了。

后来，发现车在等红绿灯的时候，震动有些大，也就是比原先震动大，但怠速正常。查资料，发现，有可能是pcv 太脏造成。于是，拆下pcv ,这很容易，五分钟就可以。检查了一下，发现有一点脏，但还好用，于是，清洗了，又装上。当然，也有人会更换，网上，也就十几元一个。

果然，车不再震动，怠速正常，一切都非常好。

下一步，虽然没有什么毛病，但我自己会检查燃油系统，包括喷油嘴和evap 系统，再查排气系统。保证对自己的车，心中有数。这期间，也自己更换过机油和油滤。二十分钟就可以搞定。两种空滤也换过。还换过drive belt，因为突然发现有小的洞在belt上。前后轮胎还更换过位置，因为通常，前轮驱动，前轮胎会磨损得厉害一些。估计以后，更换刹车片，刹车油，换助力油，冷却液，还有变速箱油，清洗喷油嘴或更换水泵等等，都可以自己来做。

几个月摸索下来，发现自己对汽车更了解了，自己动手，也很有乐趣。而从去年到今年，一年下来，维修保养的费用，包括所有的零件和清洁剂等等，还不到200元。工具买了一些，大概花了70多元。如果以后的十年，每年的维修保养费用能控制在300元以下，就非常成功了。当然，这几年也可能要买辆新车，不过，旧车最好留着，可以用来练手，也是乐趣呀。