苏杭运河客轮 （1）

以前从杭州去苏州交通颇不方便，交通工具或火车或运河客轮。坐火车是走一段京广线，先去上海，然后转车去苏州。杭州上海苏州的地理位置是三角形，故去上海绕一圈也是很费时间的，清早出门，总要到下午才能到苏州。那时杭州到上海的直快列车，在两地间的嘉兴停一次，然后在靠近上海的枫泾和上海县停一下。火车开4个小时，车资4元，车上的广播说行驶189公里。从快车上下来后转上海去苏州的慢车，大约开一个多小时后到达苏州的平门火车站。

如果不坐火车，就搭运河客轮，虽然多花些时间，但省心。轮船坐票不对号，三座一排。大概满员的时候不多，所以也不需要提前去买票。轮船一天两班，早晨一班，傍晚一班，航线163公里，行程12小时。由于路上时间有点长，轮船上就设有卧铺，并提供被子和枕头。这个船票是对号的，4人一间房，不分男女。船资么，坐票2元，卧票3元2角。坐船的好处是到船上睡一觉，待到一觉困醒时苏州就到了。搭船的另一个好处是自行车可以随船托运，收2元手续费。有了自行车，人到苏州后就很自如了。

现在苏杭运河客轮已停开。什么时候停开的？无从知晓，想来是因为高速公路的开通，无需再坐火车或搭船，而乘汽车直奔，路上只需2个小时。这运河客轮服务消失得如此彻底，以致现在都查搜不到客轮沿途所停靠的站名，似乎运河客轮从来就没有存在过或运行过。为了曾经有过的水与船，在记忆中再走一遍那条水路，请读者与我同行，用鲁迅先生的话说是“为了忘却的纪念”。

杭州的运河客轮码头设在卖鱼桥，在城的北面，电车路过那里，站名就叫卖鱼桥。顾名思义，这里是鱼市，卖各种河鲜。鱼不但有河鱼，也有海鱼如带鱼黄鱼，还有对虾和梭子蟹，说是从舟山、宁波运来的。卖鱼桥有水产公司的大冷冻库，所以那里从来不会断货。据说卖鱼桥在南宋时就有了，不过那时叫“归锦桥”。鱼市形成于什么时候？不得而知，但民国时那里已有了较大规模的鱼市，想来是日日渔舟唱晚，响穷余杭塘河。说话间，我们买了船票，闸门一开，旅客们依序下船。夜班客轮5：30开船。笛鸣三声后船开了。

杭州卖鱼桥

船停的第一站，是塘栖镇，属浙江省余杭县，距杭州市中心有20公里路。塘栖也是超山观梅的所在地，每年2-3月间很多的游客来这里观赏梅花。作为普通游客，“吃”是个心中很关心的迫切问题。那里又有些什么好吃东西呢？且听我道来。细沙羊尾，是用猪油豆沙做的酥皮点心，与羊尾巴没啥关系，只是形似。粢毛肉圆，是当地的一道名菜，用蒸熟的糯米饭拌和调制好的肉糜，搓成圆子后滚上生糯米，上笼蒸熟。塘栖板鸭，实乃熏鸭而非板鸭，色泽红亮，清香四溢。法根糕点，我吃过它的霉干菜饼，霉干菜馅椒盐味的酥皮小饼，一口一只，味道实在可圈可点。我想那里出产的水果我大致可以不提了，唯塘栖枇杷定要提一笔，是名品，不尝吃一次是人生一大憾事。

塘栖镇