首先是對象為自評“知識精英”合格人士的三個核心問題（本博士認為常識性答案已給）： 作為大眾主要私有代步工具的汽車之關鍵性部件是什麼？ 引擎。 能否簡述一下反映引擎之基本原理的自然科學內容？ 理想熱機（人名及年代）本博士撰寫本帖時也是只知人名不知具體年份的，所以工具書是個寶！ 自以“理想熱機”為基礎的熱力學第二定律建立後，所有內燃機（尤其是汽油/柴油類）是否嚴格受此規律制約？ 絕無例外。 這裡是給所有大力投資於以汽車自駕技術為代表的“高科技”業的一盆“冰水”： 由於PA2015的限制可能在不久的將來成為強制性公約，即使“燃（煤/油）”技術被突破，但該突破無法實現小型化及便攜化（交通工具乃動態的），則內燃機汽車就會被“電力驅動汽車”取代，此等技術“革命”與“自動駕駛”有關係嗎？哦，您得先行請教“谷哥欠”的董事會及管理層了。 為方便“知識精英”們充分理解本帖結論處的一則“以文促統”所反映的“局限於‘人文科學’範疇”的“新‘倡’議”，首先給出“汽車/內燃機”為核心的兩張時間表： 熱機 （燃油（氣）煤） 定名 年代 水蒸汽推動機械 古希臘 惠更斯提出活塞和汽缸的設想 1680 蒸汽機（巴本） 1690 大型蒸汽機（賽維利） 1698 改進型蒸汽機（鍛工托馬斯•紐可門和玻璃工約翰•考利，並進入實用）1705 單動式蒸汽機（修理工瓦特） 1769 附註：此後瓦特先生終身服侍蒸汽機，其後又發明雙動式蒸汽機，故一提起蒸汽機，人們首先想起瓦特先生。 柴油機（內燃機） 1862 煤氣內燃機 1876 汽油機 1883 重油機 1885 壓縮點火式內燃機（狄塞爾發動機） 1892年專利 次年專著 1898年公開展示 非越野非人力輪式交通工具（機械車/汽車，特指內燃機驅動四輪或四輪以上車輛） 定名 年代 風動“船車” 1600 發條驅動四輪車 1649 蒸汽機木製三輪車（約瑟夫•丘尼約） 1769 改進型蒸汽機機動車（古利賓） 1784-1791 內燃兩汽缸式汽車（勃郎，4馬力） 1826 關於國學中‘車’的歷史由來也是很悠久的，尤其在“非越野非人力輪式交通工具”概念下，哦，此處“非人力”特指並非乘坐者本人出力，本人出力者現特指Bicycle/Bike。古代車多用牛馬以引重致遠。因為講究禮儀的關係，制式複雜，這一點，光從名稱就可以看出來，《釋名》一書就舉了廿三種，尤其是僅供天子乘坐的，不是‘輦’字。‘輦’字現代漢語字典中解釋的夠清楚了（敬請注意字形分析），討論“由來”的某專業工具書中此條目頗具“嘲諷”語氣，這裡就不再多提了。所以“汽車”是一個純粹“西學東漸”的名詞。 以下是從“八評”中移出的關於首部目前必須介紹的“導讀”著作。 理由乃1900年最重大歷史事件：八國聯軍。 英、美、德、法、俄、日、意、奧 藉助某出版日期乃七十年代末的專業憲法工具書。 陳述該八國最重大出版物的概況如下： 英 無實際意義上憲法，敬請參考大憲章（the Great Charter）。 美 詳見本導讀。（1787） 德 帝國憲法（1871年4月16日），一戰後改共和制，威瑪（魏瑪）憲法（1919年8月14日）。二戰後東西德分治（各有自己憲法），柏林牆倒塌後又統一等等！ 法 第一部憲法（1789），其時革命不已，制定及修改亦不已。一般認為其第三共和憲法乃大革命後最實際的法國憲法，共三部法律，上議院組織法（1875年2月24日）、公權組織法（1875年2月25日）和公權關係法（1875年7月16日） 俄 沙皇時期無憲法，十月革命後1924年制定蘇聯憲法。36年修改一次。其後77年十月再度通過新憲法。90年代初各成員國獨立（最早獨立的三小國（建議從愛沙尼亞開始查閱）乃是被斯大林領導下的蘇聯強行吞併的）並均自行立憲。 日 討論憲法專業工具書未列，這就意味着仍是“大日本帝國”，不需要憲法。 意 王國憲法（1848），二戰後棄君主制為共和制（1947年12月27日） 奧 十二月憲法（1867），一戰後成為民主共和國（1919年10月1日） 附註： 為方便理解本帖的深意特列舉其他兩個歐洲王國的憲法情況如下。 比利時 1831年2月7日。 著名中立國，兩次大戰中均因其中立權被德國肆意踐踏而導致世界大戰真正成為“國際大戰” 西班牙 1967年1月。 其內戰乃二戰前“國際性質”的內戰！非常奇特的是，二戰時卻成了“中立國”！ 首部急需“導讀”的出版物： The Constitution of the United States of America 美利堅合眾國憲法 下述文字摘錄自某歷史類工具書，譯文選自專業論著並同時說明中文導讀的重要性。 PREAMBLE WE THE PEOPLE OF THE UNITED STATES, 我們美利堅合眾國人民， in order to form a more perfect Union, establish 為了建立更完備的聯盟， justice, insure domestic tranquility, provide for the 樹立正義，維護國內治安，建立 common defense, promote the general welfare, and 公同{二十世紀文庫/美國憲法釋義，同“共同”，顯然為舊譯轉出}防衛，增進公共福利 secure the blessings of liberty to ourselves and our 並且保證{似譯為“保障”更妥貼}我們自己以及後代的自由幸福 {blessings of liberty語意沒有譯透，僅譯出“自由幸福”，缺少“動態”的意思} posterity, do ordain and establish this Constitution 特制定美利堅合眾國憲法 for the United States of America. 簡短的前言，就有三處需注釋的譯文。 在此憲法制訂前，Constitution一詞在英文中乃一普通名詞，常見於英國法律文書中，請自行參考普通英漢辭典中該條目除憲法以外的解釋。美利堅合眾國憲法公布後沒多久，法國大革命就爆發了！ 目前可處理的語料有若干本與此憲法直接相關。與“‘材’徵召”最關聯的是易中天的《美國憲法的誕生和我們的反思》。此書是對尹宣先生譯著《辯論：美國制憲會議記錄》（James Madison/詹姆斯•麥迪遜）的導讀。 類比《二十世紀文庫/美國憲法釋義》對英文語義細節上的淺白錯誤，光憑易先生的書本博士很難想象尹先生譯著的質量，萬望有心人士獻材，本活動可以就譯著對照原著來豐富《美利堅合眾國憲法》導讀的內容。 本博士的粗淺理解可用如下一句話表達 社會契約，一方乃國家，另一方乃公民。 從TA的Pupil Pun的角度出發，一對（很可能擴展成為一大堆）專業工具書將成為本導讀的組成部分，因為對照上述8+2國憲法的實際情況，結合最近若干年的要聞，知識精英們應該有所預感了。 本導讀是因數屆“互聯網”峰會而定下的。本屆峰會前曾被稱為“網絡沙皇”的“魯前主任”落馬，目前待發的檢討其“病因”的文字可歸結為4+4八字。 本帖起首專門回顧了“汽車/內燃機”的文明大事記，知識精英們應該在此基礎上填入“汽車”工業在同期各國“經濟”活動中所占據的“直接/間接”貢獻比例。 與“汽車/內燃機”這樣一種非常“局域化”的“自然科學”概念所對應的“網絡/計算機”概念，對照開篇的三個基本問題，每個IT企業的高層都應該捫心自問，我自己究竟懂不懂！本博士建議，以軟件為主的企業應該優先考慮“網絡”，以硬件為主的企業應該考慮“計算機”。然後再重複三個基本問題！ 中國的民意代表仍然是“兩會代表”，你們應該火速仔細揣摩“病因”了！！！ 本博士早已聲明在本“增智健體”活動中，本人無限接近於IT業，同時也無限接近於版權界。關於“積極響應PA2015”的自然科學命題，已經談了許多，並發出了“‘亻’徵召”之“基礎科學”博士篇。考慮到真正可以實現“積極響應PA2015”的前提乃各“主要國家”的“安定團結”大局，而這個理想乃許多“人文科學”研究者的主要命題或目標，所以呢，就有了如下的“新倡議”（指在“基層警察組織的‘民營民選民督’之‘民督’改進”以外的任何“人文科學”話題下的IT業技術創新舉措）。 圖示法表述為： 民意代表 ↗ ↖ 版權界（團體）←→IT業高層 接受諮詢對象乃高層次的民意代表（關心IT業的，您得先展示自己對中國互聯網病因的描述），諮詢費用按小時計算。$500/小時除以您的百分制下的分數並乘100。為鼓勵央視網儘早入場，本活動已經出示了與4+4八字關聯的文字稿，當然本博士自認為可得60-90區間的某分數，華語界主流電視台可以自己出八字表達（一個對聯）加說明來比試。這樣讓民意代表及IT業高層們心服口服。 至於諮詢內容的出發點麼，類比曾發的“某地理課授課HINT表”，在明年初（新年獻詞後不久）即將公布，並從該日起一月內為此服務的截止期，提供收費諮詢服務。之所以收取比較昂貴的諮詢費用乃是風險問題。IT業顯然不清楚“工業數量級的運算能力”背後的潛在威力，而IT業以外的其他專業人士好像更不清楚小小的“芯片”內奔騰的“流”到底是什麼玩意兒，所以中國率先有了“國盾級”的“網絡安全法”，而其他國家則處於“奇特”的“放任自流”狀態，諸位IT業大佬可能不知自己實際上已經擁有了堪比往日“某副統帥”地位的對應“武力”（這當然指哪些將互聯網看成“戰場”的少數政治VIP人士）了。 本月尚有約廿日，版權界的專業人士乃各種已經出版“網絡/計算機”專著的版權擁有者，你們沒什麼可準備的，只要當初自己沒有存心誤導大眾就可以了。有意得到諮詢的民意代表們及準備參與創新實踐的IT業高層們，該準備的內容已經都交待了。 謝謝您的寶貴閱讀時間 筆名: ShanHaiGuan 12/9/17
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