到底是誰在揭開海航的面紗

網絡時代信息爆炸，對人們感知的影響如同閃電行雷般的刻蝕，與傳統媒體時代按照時間順序大不相同。與強度和持續時間關係更加相關。國內的朋友來電詢問時，有一個問題反覆解釋，他們始終不能更改印象。他們說，如果說郭的爆料是不可證實的，為什麼他一爆料海航的股權就轉移到海外，並發生了變更？如果說國內的朋友由於網絡管制原因難以獲得資料，那麼，在海外的人應該得到不同結論吧？事實是並沒有。網上郭粉至今堅持是文貴爆料海航。那麼對海航的質疑到底是從什麼時間開始的。到底是誰在揭開海航的面紗呢？

何清漣女士的一篇文章列出了從2005年開始對海航的質疑的幾篇主要報道。

何文寫道：“最早的一篇深度報道是2005年9月的《海航集團董事長陳峰：中國沒有人能看懂海航》時代人物周報記者石玉，2011年12月《解密海航圈錢迷局：大規模收購陷入巨額虧損》中國新聞網，2016年11月《從飛機翅膀都買不起到成為香港地王海航怎麼玩？》（又名為《海航資本“空手道”：掌門人陳峰的"皮影"控股術》）。來源不詳。（註：作者和來源是我查詢的，何原文沒有）上述海航的專題報道涉及面甚廣，從其起家、資本運作、內部管理，直到靠山，幾乎是多年持續報道，每篇報道都等於一份公開的企業檔案。” “2017年4月23日《新京報》發表《海航“迷霧”：股權結構複雜隱秘。國開行授信1000億〉〉旋即刪除。“

2017年2月3日紐約時報就在《與中國公司做交易：特朗普顧問無緣白宮職位》中曾提到：海航“大股東之一關俊（音）登記的住址位於北京一棟破敗的公寓樓里。

隨後又有五篇專文報道，題目如下：

海航集團背後的裙帶關係網

海航集團的神秘持股人

百億捐贈背後，海航股權結構迷霧重重

新線索浮出水面，究竟是誰在控制海航？

海航在華爾街遇冷 美國銀行暫停參與其交易

撰寫紐時報道的記者傅才德，寫過多篇關於中共高層權力與資本關係的報道。但這一次對海航的報道似乎更加執着和深入。至今似乎還未有收筆的跡象，仔細觀察這些報道，可以有一個很深的感覺，就是步步為營，針針見血。除了對海航的股權構成，公司結構有非常專業的分析外，報道面世的時間節奏，疑點的指向都是恰到好處。特別是最近一篇，把比較複雜的股權問題輕輕放下，轉而指向太平洋美洲公司與海航的關係。從採購代理進而提出到底誰在控制海航的問題。雖然與股權問題同樣指向控制權，但太平洋美洲公司的問題一般大眾更好理解，更容易與腐敗違法行為聯繫起來，說到底太平洋美洲公司的經營方式與周永康之子控制的油田設備採購公司沒什麼不同。

傅的報道體現了他高度的專業精神和精深的調查功力，確實令人欽佩。最近傅才德本人接受採訪時否認了他在調查過程中有接受中國體制內人員爆料的猜測。實際上這種猜測從對其它中國領導人家族的報道時開始就一直存在。對於這種否認，我將之看成是對信息來源保密的原則的堅守。但很難讓人相信背後沒有政治博弈的背景。特別是南華早報的撤稿和道歉之後，這種猜測更加難以消失。

以上所有文章不沒有採用郭文貴爆料中的一個字的資料。

而郭對海航的爆料純屬於蹭油，所爆之料至今沒有一條可以證實，恐怕白白付了幾萬資料費給幾個三流網絡搜索者。正是這件事讓我看到郭的團隊的存在，看到他們搜集信息的模式，也看出他的團隊水平的低下。網友如果真正關心海航的問題，網上很容易找到這幾篇文章，認真地閱讀一下比人云亦云有益得多。