圖：習近平將於第二十次中歐領導人會晤中會見歐盟領導人。圖為2016年7月12日，習近平會見出席中國歐盟領導人會晤的歐洲理事會主席圖斯克（右）和歐盟委員會主席容克（左）/資料圖片

【大公報訊】綜合人民日報、新華社、中新社報道：第二十次中歐領導人會晤於16日在北京舉行。據外交部發言人此前介紹，會晤期間，中國國家主席習近平將會見歐洲理事會主席圖斯克和歐盟委員會主席容克。雙方領導人將對中歐關係未來發展作出進一步指導和規劃，並就共同關心的問題和重大國際議程交換意見。中國駐歐盟使團團長張明15日於人民日報撰文指出，中歐關係如何繼往開來、行穩致遠，成為紛繁複雜國際形勢中的“穩定砝碼”，將成為本次會晤最引人注目的焦點。

中國歐盟領導人會晤是中歐最高級別的對話機制，對中歐關係發揮着重要的引領作用。經中歐雙方商定，國務院總理李克強將同圖斯克和容克主席共同主持此次會晤。中歐雙方都希望本次會晤取得豐富成果，推動中歐關係穩定深入發展，共同維護多邊主義、促進貿易和投資自由化便利化、攜手應對全球性挑戰、維護世界和平穩定與發展。

經貿合作是中歐關係壓艙石

張明15日在人民日報發表題為《深化中歐合作應對共同挑戰》的文章，指出這次中歐領導人會晤恰逢中歐全面戰略夥伴關係建立15周年、中歐領導人會晤機制建立20周年，又是在單邊主義和貿易保護主義甚囂塵上、大國經貿關係持續緊張的背景下舉行。他表示，作為中國駐歐盟使團團長，期待中歐雙方通過此次領導人會晤，凝聚共識、增進互信、深化合作，共同發出維護多邊主義、促進貿易投資自由化便利化的積極信息。

經貿合作是中歐關係的壓艙石，中歐將進一步推動“一帶一路”倡議與歐洲發展戰略對接，推進中歐投資協定談判等重要經貿議程。雙方也將進一步梳理中歐務實合作成果，規劃未來合作方向，努力打造新的合作增長點和亮點。

他說，中歐作為兩大穩定和負責任力量，雙方有共識必須堅決抵制單邊主義和貿易保護主義，共同維護以世貿組織為核心、以規則為基礎的多邊貿易體制，推動經濟全球化朝着更加開放、包容、普惠、平衡、共贏的方向發展，與時俱進改革多邊貿易體制，完善全球經濟治理體系。相信此次領導人會晤將就此發出積極、明確信息。

推投資協定談判入新階段

張明坦言，中歐並非在所有問題上都意見一致，但雙方完全可以通過坦誠溝通，擴大共識、管控分歧，把聚焦點放到中歐合作的廣闊前景和中歐肩負的共同責任上來。這符合中歐關係發展的方向，也符合國際社會對中歐兩大力量的期待。相信第二十次中歐領導人會晤能夠為深化中歐各領域務實合作提供行動指南，為共同應對各種全球性挑戰提供政治引領。

上月底，商務部新聞發言人高峰在第七次中歐經貿高層對話結束後的記者會上表示，中歐雙方在對話中達成了一系列重要共識和豐富成果，將為全球經濟持續復甦和穩定發展帶來一股“暖流”，亦為第20次中歐領導人會晤在經貿領域做了充分準備。高峰介紹，中歐投資協定談判將於近期舉行第18輪談判。此次中歐經貿高層對話中，雙方表示，爭取在第20次中歐領導人會晤期間，交換市場准入清單出價。隨着雙方完成清單出價的交換，中歐投資協定談判將進入新的階段。

中歐班列增七成築外貿新格局

圖：在德國漢堡，塔吊將一個中歐班列集裝箱放置在一輛卡車上/資料圖片

【大公報訊】據央視新聞報道：國務院新聞辦最新發布數據顯示，今年上半年中歐班列往返開行2490列，同比增長近七成，跨越歐亞大陸的黃金列車正帶動東西雙向開放，構築中國對外貿易的新格局。

與此同時，貨物的品類和質量也在不斷升級。國家發改委綜合運輸研究所副主任樊一江表示，由過去單純的加工貿易產品，到現在的平行進口車、當地特色食品，包括牛奶、紅酒等，體現出消費的整體升級。

今年上半年國家再次出台降低實體經濟物流成本的措施，中歐班列運費降至空運費用的五分之一。北京交通大學交通運輸學院副教授張曉東指出，降的不光是運費還有綜合成本，貨物保管費，庫存費，以及這些物資的資金占壓費都降下來了。

在運費下調的同時，班列開行時效性進一步提升。今年3月份，首次開行上海到莫斯科的跨境電商班列，打造出“車輪上的海外倉”，加速了傳統貿易方式的轉型升級。樊一江表示，這一運輸方式的提升亦嫁接了現代物流的組織模式、現代金融的結算方式、現代信息的這種傳遞方式等等，帶來重要影響。

目前中歐班列覆蓋國內48個城市，通達歐洲14個國家42個城市，在新一輪經濟全球化的逆潮中，中歐班列正在成為中國、中亞、和歐洲國家聯手構築貿易新格局的有效載體。張曉東表示，在單邊主義甚囂塵上的背景下，其他國家應聯手協調共建共享。而有了通道的基礎，有了班列的載體，才能實現貿易的便利化、經濟投資的便利化，才能實現我們發展的成果共享。

良好互動展中歐夥伴關係活力

7月16日，第二十次中國歐盟領導人會晤在北京舉行。此前，李克強總理的歐洲之行，為即將舉行的中歐領導人會晤營造了良好的氛圍。5月以來，美國特朗普政府在貿易、外交和戰略安全等層面頻頻動作，步步進逼，使得美歐和美德關係幾乎陷入了冰點。此時中歐之間的良好互動顯示出“中歐全面戰略夥伴關係”的活力與潛力。

實際上，目前美歐與美德矛盾，絕非簡單的物質利益之爭，而是根植於理念層面的深刻分歧。特朗普政府強力推行的經濟民族主義、國家重商主義和貿易保護主義的政策體系，實質上是要逆轉經濟全球化和歐洲地區一體化的進程。而中國、歐盟卻正是冷戰後的全球化時代的“大贏家”。冷戰結束伊始的1990年代初至2008年國際金融危機爆發之前，是歐盟經濟高歌猛進的黃金歲月，恰恰也正是中國改革開放和經濟增長的勢頭最為迅猛的時期。

中美歐戰略三角關係更微妙

相似的歷程和共同的理念，已使中德之間達成了共識，並將為今後中歐和中德雙邊經濟關係的持續發展，為持續推進“中歐雙邊投資協定”談判和《中歐戰略合作2020規劃》的實施，提供堅實的基礎和持久的動力。

然而，歐洲政治並不穩定，格局轉變的烏雲正浮起在地平線上。待到歐盟換屆之後，歐洲對待中國的總體態度究竟會怎樣，仍需拭目以待。中國在美國和歐洲之間的縱橫捭闔，使中美歐戰略三角關係更加微妙。此前李克強總理的歐洲之行，以及接下來的中歐領導人會晤，將對世界經濟體系和國際戰略格局產生比以往任何時候都更為深遠的影響。

責任編輯：takung