最后用例子说明政府执行能力为啥这么重要， 所谓资本主义的唯利是图为啥是荒唐的。 自行车高速能赚钱吗？ Trump的墨西哥篱笆为啥修不起来？ 美国的官商学黑利益集团太厉害， 让政府失去了经济能力。 美国有资源，有技术，有安全环境，比中国的自然环境好一千倍， 美国才需要彻底的体制改革，而不是四处发动鸦片战争。
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上地至回龙观自行车专用路明天就要通车了！ 
终于，这个月底这条自行车专用路即将开通。陈志佳迫不及待地上去尝试了一下。这条专用路是高架桥路，从回龙观同城街与文华街交叉口起点，到上地西路和后厂村路交叉口，全程6.5公里。 回龙观街道旁有自行车专用道提示牌。 
自行车专用道入口。
“好骑！这路真宽敞！”刚一上到自行车专用路，眼前红绿相间的自行车彩铺道路让他眼前一亮。“有点像跑道啊！这不骑车我都想上去跑一圈！” 
好嗨呦。
天气晴好，能见度高，从东边回龙观地铁站的起点可以一直西望到远山，好景色带来好心情。“迎着这样的风景去上班，可太舒服了！”陈志佳开心地说。骑上去一试，平整的路面让骑行过程十分顺畅。 通勤的另外一种方式。 从回龙观到龙泽两公里多的距离，十几分钟就骑完了，“痛快！一个红绿灯都没有！”据了解，崭新的铺装路面分两层，下面一层是沥青，上面是彩色陶瓷颗粒，就是保障车辆骑行更安全、舒适度更高。 
工作人员正在铺设路面。
从龙泽站开始，专用路上分出一条人行道。这里解决了以往跨越京藏高速时，行人需要绕大弯的不便，从这里上桥过高速，比以前能节省约20分钟的行程。 
自行车道横跨G6。
而且，陈志佳还注意到专用路上的小设计。比如防风挡板，在跨越京藏高速的路段，路边设置了约2米高的防风板，让人通行时不受风力影响。工作人员告诉他，路中间的红色部分是潮汐车道，早晚高峰人多时，还将适时开启潮汐车道。 
与汽车高速类似，沿途有交通指引牌。
以前让他感觉不便的爬坡问题，自行车专用路也设计了专门的装备来解决。在上下高架桥的坡道上，靠边位置安装了助力装置，类似一个小电梯，自行车放在上面节省推行的不便。 
坡道安装了助力装置。
前不久，交通部门下发通知，明确自行车专用路的使用要求，电动车等机动车辆禁止驶入，大大保证了专用路的安全行驶。这也解决了陈志佳的担心：“这可太好了，这条路开通了我上下班就方便多了！绿色环保，还能节约1个小时的时间呢！而且没有机动车抢行，是专属骑车人的放心路！” 
为专用道点赞。 
一起在这条“彩虹之路”上畅快骑行吧~
《自行车专用道路示范工程》 ——————————————————————————————————
看看报道后便的回复， 谁敢说需求疲软？
【没有棚子呢。。。下雨天咋办呢】 【遮阳。。。这么说还没有修车店，路上坏了没法修呢，还应该来个早点铺什么的。】 【还给加个玻璃墙和空调，而且空调必须冬暖夏凉的开着】 资本主义到处是过剩，找不到需求纯属人为制造的危机！
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