前两天发帖，简单罗列美国在二战时期的航空工业能力。有网友提醒，真正能反映二战时期美国军工能力的，不是空军产业，而是海军产业。

简单查阅有关资料，就海军产业来说。从1941年12月7日，日本偷袭珍珠港，美军正式参战，在总共44个月的不到四年时间里。美国共制造了27艘大型航空母舰，加上战前的，美国在二战中一共拥有38艘大型航母。而在整个二战中，全球共有65艘航母，美国独占一半之多。就建造航母的速度来说，美国平均每年建造7艘航母。甭说建造航母，即便将这么多的钢铁，堆积在一起，焊接一下，也已经是令人吃惊的产业能力了。

除此之外，还造了71艘吨位比较小的护航型航空母舰，只是这种小型航母，在战后海军装备中，慢慢被淘汰。比如，现在所说的直升机航母，就是此类型的。

另外还造了1200艘水面战舰，120艘潜艇，2547艘两栖作战舰。就美国参战的1400天来说，几乎是每天要下水一艘水面战舰。

这里，仅以地处西北海岸的Kaiser造船公司为例，来说明其产业能力。Kaiser造船公司，是工业家Henry J. Kaiser创建的。为了二战，特地在华盛顿州的温哥华市（非加拿大的温哥华），新建一个造船基地，并且在战后废弃。该造船基地，顶峰时期的1943年，雇员人数为9万6千人。在44个月中，一共建造了50艘护航型航母，10艘大型自由轮，30艘坦克登陆舰，31艘攻击运输舰，12艘C-4大型运兵舰，8艘C-4大型运输舰，以及两艘1万4千吨位的旱坞。而Kaiser造船公司，在西海岸有七个造船基地，二战中一共制造了752艘战舰。

这样的产能，即便想采用回收二手航母（辽宁舰模式）的方式，来重新刷漆改装的话，世界上还找不到这么多的废钢铁资源呢。

在美军正式参战之前，由于两洋隔离的独特地理条件，远离战争硝烟的花旗大地，歌舞升平，一片祥和。似乎玩物丧志，斗志散失。但罗斯福知道，以坚实私营经济为主体的美国产业，灵活性很强，所能爆发出来的战时产业潜能，完全不是任何极权国家所能具备的。