全球訂單量超1000架，中國大飛機又傳好消

息！波音盼穩住中國市場

原創 金十數據 2019-12-27 17:48:56

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12月27日，中國商用飛機有限責任公司（中國商飛）發布消息指出，C919大型客機第六架試飛飛機——106架機當天在上海順利完成了首次飛行任務。至此，C919大型客機的6架試飛飛機已全部投入試飛工作，中國國產大飛機也正式進入"6機4地"的大強度試飛階段。

據悉，C919大型客機106架機於今天上午10時15分從上海浦東機場第四跑道起飛，經過2小時5分鐘的飛行，在完成了30個試驗點後，於12時20分返航並平穩降落浦東機場，順利完成其首次飛行任務。至此，C919六架機的首次試飛工作也正式完美收官。

自今年以來，國產C919大型客機項目一直保持着穩中求進的"狀態"——單機總裝周期持續縮短，104、105、106三架機也已相繼投入試飛。目前，101-105架機正分別在上海浦東、西安閻良、山東東營、江西南昌等地開展試驗試飛，4地並行協同，試飛效率不斷提升。

與此同時，C919大飛機的各項驗證試驗目前已全面鋪開，各項生產工作也正同步開展，運營支持體系獲局方認可。

更為重要的是，日前國產發動機CJ1000已經開始接受測試，預計很快將投入使用。而CJ1000發動機是C919客機的核心所在，這也將打破我國飛機發動機依靠西方國家的局面。目前，C919的全球訂單量已經超過了1000架，包括美國、德國等國家的航空公司均已進行訂購。

中國定下5000部飛機目標，波音在華訂單將加速增長？

中國國產大飛機不斷獲得突破，這對於早已深陷水深火熱中的波音來說，顯然不是利好消息。此前，在熱銷機型737 MAX遭全球停飛之後，波音就一直渴望穩住中國市場。波音曾在上個月的第二屆中國國際進口博覽會上表示，該公司很有信心能夠重新打開中國市場，並強調中國目前大量參與了波音的製造——有超過10000架波音飛機上使用了中國製造的零部件和組件。

需要注意的是，儘管波音在本月中旬證實了將於2020年1月暫停生產737 MAX客機，但據日本大商業銀行大和的分析報告，波音737 MAX將會在2020年重返市場，尤其將推動中國市場航空載客量在2020年能同比擴張10%，國際航線能出現同比低雙位數增長。

換句話說，大和認為波音很大可能將復飛且將在中國市場獲得一定的突破；此外，由於中國市場此前定下了"航空業達到5000部飛機"的目標，但今年上半年只達2500部，該行表示波音的訂單及航運等將會加速增長。

但難以忽視的是，今年3月，波音傳統的競爭對手空客宣布與中國企業簽下300架飛機採購訂單，另據上周五（12月20日）民航資訊網消息，得益於亞洲市場的強勁需求，空客全年飛機總銷量或達到1000架，同比增長至少20%。可見，空客正在波音陷入困境之際不斷蠶食其市場份額。

加之如今國產大飛機這一潛在競爭對手的快速崛起，在逐漸失去主導優勢之後，波音737 MAX未來還能否在華"重振雄風"也再度成了謎團。