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8月26日，美國宣布對中國的24家參與南海建島的國企進行制裁。此消息剛出來的時候並不怎麼引人關注。由於中共被美國制裁的太多了，人們都已經麻木了，總以為跟以往一樣，無非多增加幾間公司而已，反正再多幾個也無妨。 然而，細看這24家企業的名單，才發現問題大了，大到不可想象，大到足以致命，致習近平的一帶一路計劃於死命，甚至致中共於死命。為什麼這麼說呢？ 因為被制裁名單中包含着中國交通建設集團有限公司（簡稱中交建）。大家可能不知道這家公司，我先來介紹一下這家公司的背景。這是一家牛逼的公司。其牛逼之處不在於它年營業額達到6000多億元人民幣，關鍵在於它所參與的項目。它在全世界的151個國家有工程項目，它承建了121個深水港、17個機場、橋梁、隧道無數，累計公路建設總里程1.3萬公里以上，一帶一路計劃當中有公路、鐵路、橋梁項目基本上都有它的參與，可以說是習近平御用的工程建築承包商之一。 在介紹了背景之後，你可能還無法明白為何這家公司被制裁會關繫到一帶一路的生死存亡？這麼說吧，華為算是中國科技業的領軍公司，而中交建可以算是中共基建領域的華為，是中共的一家至關重要的國有企業。它的被制裁，使得一帶一路的許多在建工程很可能胎死腹中，無法繼續進行下去，這樣錢收不到款項無法回籠，各個國家可以合法賴帳，一帶一路就完全死掉了。 前兩天我剛談到中共習近平的一帶一路計劃在東南亞和中亞部分正在被日本所挖牆角，以致處於崩解之中，而美國的制裁就是對中共習近平的一帶一路計劃當頭一悶棒，會直接敲死該愚蠢大撒幣計劃。 你可能會懷疑美國的制裁怎麼可能讓中交建就無法進行後續的工程了呢？ 是的，有兩個關鍵的東西。 一是設備，即中交建在工程中所使用的設備不能含有任何美國的技術，包括設備製造商使用美國的技術生產的設備，包括軟件、技術專利、材料等，而中交建的生產設備中不可能不含有這些東西。這一招跟制裁華為基本一樣，一步到位不但讓華為買不到芯片，甚至任何零部件都買不到，完全的突然死亡法。比如說，中交建在南海造島時所使用的“天鯤號”絞吸挖泥船是中國船舶工業集團自己的東西，然而，製造天鯤號使用到美國的技術、材料、軟件等，這樣，這個天鯤號中交建就不可以使用了，中國船舶重工也不可以把這樣的設備賣給中交建。若不理會美國的制裁令，連中國船舶重工也會被制裁（有分析師說，這種制裁令一下，從牙膏到半導體都不可以買了，包含機電系統、工程機具、建築工法等，只要跟美國有任何關連都不能用）。所以說美國的這個制裁基本上斷了中交建的命根子。 有人說，中交建不能做，難道不會換個公司接着做嗎？問得好，這個問題是這樣的。 中共所做的工程基本上都是落後國家或是獨裁國家的項目，企業所承攬的項目在利益上基本上都是對當地政府官員或是地方勢力人物進行行賄得來的，這些東西都是桌面底下的勾當，甚至這種行賄文化本身就是中共往外輸出的。在這樣的合作框架之下，中途換公司做談何容易？如果當地政府官員或地方勢力耍流氓不認怎麼辦？再要求更多的利益怎麼辦？而且這些國家也不是傻瓜，知道你被美國制裁了，好處已經拿到了，再把項目拿到市面上賣個好價錢難道不可能嗎？而且還存在一個不確定的問題是，若中交建把項目移轉給其他公司做，美國難道不可能再追加制裁名單嗎？所以，許多事情嘴上說說可以，頭腦里想想也沒問題，但要落實在行動上，談何容易？ 二是美元。大家都知道，中共主管香港事務的幾個官員以及港府的幾個官員在被美國制裁之後，賬戶被凍結、信用卡被凍結、拿不到美元，幾乎陷入無法交易的狀態。個人無法交易，不能使用美元，只要有朋友幫忙換點現金，生活還有機會繼續，但是，若一個公司被制裁，被限制使用美元，經營活動如何進行？ 所以說，美國的制裁令在這兩個問題上直接掐死了中交建。同時也掐死了習近平的一帶一路。後續的情況是美國是否有可能對南海的人工島嶼動武，非常值得進一步關注。因為美國國務卿蓬佩奧於7月24日就宣布不承認中共對南海的主權要求，現在宣布對參與南海島嶼建設的24家公司進行制裁，就是進一步確認中共習近平在南海所建島嶼為非法。假如美國認定這些人工建築的島嶼為非法，美國是不是有可能把它們給轟炸掉呢？我不知道，但按美國現在出牌的邏輯，還真存在着這種可能性，特別是中共向南海發射四枚東風26與東風21導彈之後。
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