| 新幹線如果沒有以富士山為背景,它不知要遜色多少倍。而坐在橫貫主島的新幹線上以不同角度長時間欣賞美麗的富士山,又確實是別具一格的享受。 在去大阪市的新幹線上我第一次路遇富士山。但當時是陰天,只看了看她的影,雖然非常朦朧,但卻留下了很深的印象。因為周圍沒有任何一件東西方能夠襯托她,雲霧繚繞中似隱似現的身影給人一種神秘感。我們被告知,富士女神非常地害羞,以至於日本有句話,若是外國人能見到不被雲遮的富士山,就說明富士女神向他發出了新的邀請。夏末初秋我們去游富士山。富士山山腰處有五個湖,我們就是在五湖目下得車,那裡是車的極限。玩過川口湖後就只剩下兩個小時的時間了。這點時間遠不夠去爬山,但我還是很興奮地同另一位中國研修員盡力往上蹬。最後到了植物生長臨界處,以上便沒有植物了。而那附近的植物也很獨特,能想象出來的不旺盛,但有種草卻在開花;樹木本該很高大,但枝幹卻是扭曲的,盤璇於火山黑岩上,別具一格地展示着它們對生命的證明。這裡也是我們能到的最高點了,匆匆地揀了幾塊火山石就往山下走。一群群身着登山裝的登山者與我們擦肩而過,穩穩地踏地聲說明着登頂的決心。其中老年人不算少數。坐車往回走時,再扭頭看去,霧正消散,青黛色的富士如披着白沙。坐在盤山而下的車裡,她也忽左忽右地出現着。 在以後的幾次新幹線旅途中,我一次又一次地欣賞着富士山。因季節不同,她也變化萬千。最後一次看到她已是秋末初冬,那是她最美的時候。白雪刻畫着她鮮明的稜角,在藍天白雲中顯得更加清晰,以至火車已開出很遠,再轉頭去看,那扣着白雪的身影似乎嵌在了青天之中。 做為日本第一峰,她在停止噴發前就同日本另一火山一同造就了日本中部的相模平原,這片平原今天正支撐着日本最繁榮的地區。這是日本人把她列為國家象徵的另一原因。 入秋以後的富士山一改以往的羞澀,從不放棄多展示她自己。站在我們住處的二樓的大廳、或是餐廳里,在秋高氣爽的日子裡都能觀賞到她的倩恣,每當她出現時我們就互相轉告,因為那遠遠的小白山峰,確實打動着我們的心。東京都地區有許多地方叫'富士見',那是人們在不同季節里最佳欣賞富士山的地方。見了無數次的清晰的富士山影,我倒是希望能得到她的邀請,有機會蹬到她的頂端。 |