網上看到浙江省政府拒絕特斯拉停車的通告，不知是真是假，難道特斯拉真那麼的“招人恨”嗎？那可是多少人的“夢中情人”啊！

多年前第一次聽說特斯拉是因為兒子的高中同學來恩，他的爸爸預定了特斯拉，可是左等右等，遲遲沒拿到手。他們等得急，我兒子回家也念叨，替人家急。他家住在郊外的農莊別墅，離學校單程四十多公里。他父親是個“車迷”，自己喜歡“搗鼓”車，滑雪旅行中參觀了他的“作品”，開了眼界。那是用一輛舊奔馳改裝成節能車：安了大電池加上餐館回收過濾的油，整個後車倉都被塞得滿滿的，電池，油箱和盤蛇般的管道。不得不佩服這位IT經理的動手能力。


來恩的爸每天接送兒子，自己拐道去市中心上班，一天差不多要開一百公里，開“免費”車就是他的理想。車還是沒到家，家裡的快速充電線已經布好了。


終於有一天來恩乘着紅色特斯拉來上學了，靚麗耀眼的特斯拉聚集了多少孩子們驚嘆又羨慕的目光。

好友舉家遷往BC省，但是工作一時半會兒還沒轉過去，成了周末“太空人”，每周末飛來飛去挺麻煩，於是買了一輛特斯拉。中途休息喝杯咖啡的時辰就可以充一次電。不管是為了方便還是為了省錢，全家人為此歡欣雀躍，尤其是孩子們，都喜歡特斯拉的“猛”和“酷”：啟動加速快無敵，開車如同玩“IPAD”的遊戲！


我喜歡開車，簡單地喜歡一踩油門，車像被踢的小野馬似的倔強地“躥”出去的那股勁兒，還有指尖下擺弄方向盤的“擰轉乾坤”勁兒。手動車更有趣----要的就是離合器和換擋，手和腳的協調配合，那才是正兒八經“開車”的感覺。現在全自動在高速公路上“定格”似的“漫遊”，不能算是真正的開車，和80歲的老奶奶悠閒盤腿嗑瓜子的姿態差不多。


在小木屋差不多完工的時候，以運材料為由買了心儀已久的皮卡。可是不管開啥車，去小木屋一箱油跑一個來回還是有點懸乎。我就琢磨起特斯拉來了。網上一搜，特斯拉剛出長途SUV版，充電一次即可到達的目的地，路上也有許多可以充電地方，嗨呀，這不是一個絕佳的理由嗎？

心心念念，趕緊給朋友打電話，問問他們這麼幾年開始下來的體會：“如果從頭再來，還會買特斯拉嗎？”

“會的，絕不後悔！”

天吶，和“果粉們”的意志差不多的堅定！


特斯拉粉們和果粉們真有點相像：喜歡的是產品的設計思想和風格，心甘情願為此付出更大的代價。其實節能，環保，省錢都是“偉大並不一定現實的理想”。

我倒是更喜歡特斯拉的銷售：比網購白菜還簡單：選型，選標設，交定金，取貨。沒有討價還價，沒有貨比三家，不被車行銷售“繞”得雲裡霧裡，“纏”得難以脫身。不用擔心代購員一不小心抓了一顆爛心菜給你。


自從心有特斯拉“結”後，我就開始關注網上討論，並留意路上的特斯拉。剛剛從小木屋休假回家的路上，在不分道的高速路上，限速100，我以109公里/小時勻速前進，卻被一輛開着85公里/小時左右，悠悠哉哉，左右壓線的小白車給擋了道，開近一瞧，這麼“磨嘰”的特斯拉呀！回家一查，人家那特斯拉開的是“最優化”節能速度“！

玩迪士尼的時候，我最喜歡是賽車，那也是一種電動車。不過在一年裡有半年會飄雪的草原上，特斯拉的電池壽命能到達預期值嗎？玩相機的朋友們一定清楚，數九寒冬您被最美麗的風景驚艷到的時候碰上“死機“是啥滋味？誰的懷裡沒有多揣幾個備用電池？可再大的胸懷，也難揣下特斯拉的電池啊，嗨，我還是暫時忘了這個“夢中情人”吧。


或許有一天，我也會“遷移”到一個春暖花開，面向大海的地方，到那時，特斯拉就是我夢裡的那個“他”！

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回憶"路" - 魂飛魄散401