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达客行  
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福特反对出钱修路的远见
   

印第安纳波利斯500英里大奖赛,简称印第500或印第安纳波利斯500,是目前世界上历史最长的仍在举办的汽车比赛,每年5月开赛,是对门R大叔年轻时的最爱,和我反复讲了很多次当年去看比赛的日子。

“印第500”已经有上百年历史,当初是一位做汽车销售的自行车爱好者卡尔·费舍(Carl G. Fisher)组织开办的。第一次比赛,就因赛道不平出了两起车毁人亡的事故。这让费舍花巨资,让印第安纳州五个砖厂加班加点,生产了320块砖,铺在赛道上,最后一块是金砖,由当时的州长铺上。由于有了平整的赛道,当年老爷车跑出了时速180公里的记录。

费舍由此收到启发,在1912年的一次酒会上,提议修建一条从纽约到旧金山的海岸到海岸公路,打通美国东西,并将这第一条联通美国的公路取名“林肯公路”。在场的很多汽车商非常支持,固特异的老板当场认捐30万美元。但是,凑钱修路的提议受到了“造车一哥”福特的反对,福特认为,如果开了这个先例,以后修路的责任也许就都由汽车厂家负责了,而且,公路怎么修,经过哪些地方都不好平衡,没有经过的地方,人们就会不满意,结果反而适得其反。福特的考虑得到大家的认可,便开始转向游说国会拨款修路。

现在看,只管造车,不管修路,福特还是挺有远见。


 
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