捷、奧、匈三國的逍遙腳步(38)—-塞切尼鏈子橋(Szechenyi Chain Bridge)：多瑙河流經布達佩斯是從北向南流淌，布達佩斯實際上是兩部分組成，多瑙河右岸的的叫布達(Buda)，布達區域的最重要參觀點是“布達城堡(Buda Castle)”，布達城堡河正對岸(左岸)就是佩斯(Pest)，老城區大部分都在佩斯區域，龔“老爺”下榻的賓館地處佩斯區域，並與布達城堡隔多瑙河遙遙相對，所以我們的賓館距多瑙河左岸上的塞切尼鏈子橋只有一分鐘的步行路程。28日是個好天氣，早飯後沿橋漫步行進，嘗嘗多瑙河的新鮮空氣….。

塞切尼鏈子橋(Szechenyi Chain Bridge)是一座橫跨多瑙河的鏈橋，連接布達佩斯的東西兩側，由英國工程師威廉·蒂爾尼·克拉克(William Tierney Clark)1839年設計，工程於1840年動工，由蘇格蘭工程師亞當·克拉克(Adam Clark)監理修建，在建造時它被認為是當時工程的奇蹟，這座橋於 1848 年匈牙利革命後的 1849 年通車，成為匈牙利首都第一座永久性橋梁。它的中心跨度為 202 米（663 英尺），是當時世界上最大的橋梁之一，它也是一座雙側行人道加雙車道“鏈橋”。所謂“鏈橋”從結構形式上來說就是目前常採用的吊索橋。由於當時不存在現代技術的高強吊索系統，所以在當時的技術條件下，其吊索採用分段鉸接多層熱軋鋼板組成，豎向吊杆採用“T”型熱軋型鋼，它和英國倫敦塔橋一樣都是現代吊橋的鼻祖，這些人類思維的閃光都是我們需永遠銘記和崇敬的….。

照片(1):塞切尼鏈子橋

照片(2):塞切尼鏈子橋吊塔

照片(3):塞切尼鏈子橋下部主鋼架吊梁

照片(4),(6):豎向“T”截面熱軋型鋼吊杆

照片(7),(8):分段鉸接多層熱軋鋼板吊索

照片(8):塞切尼鏈子橋下游側行人歩道