一橋飛架南北，天塹變通途。——毛澤東的《水調歌頭·游泳》1956年，毛主席視察武漢長江大橋的施工時寫下了這樣一句詞直到今天，這句詞仍在中國基建史上，不斷實現用橋架起南北，路通東西天塹變通途，化不可能為可能今天，就給大家盤點中國的那些，令人稱奇、令人敬佩的“逆天”公路！ 01 四川 雅西高速公路逆天工程奇蹟 雲端上的公路途經大西南地質災害頻發的深山峽谷，跨越青衣江、大渡河等水系和12條地震斷裂帶，整條公路是橋和隧道的結合體25條隧道，270座橋梁，幾乎沒有平地每修建一公里，海拔就上升7.5米隨着走勢不斷抬升，直至雲中這裡的干海子特大橋，號稱“雲端天梯”，開車行駛其間，如開在雲端一般。雙螺旋隧道，更是宏偉，解決了直線爬坡角度的難題。 01 雲貴 北盤江大橋架在雲端的世界第一高橋北盤江大橋是世界最高的橋梁高達565米，相當於200多層樓高！穿梭在崇山峽谷之間、漫步雲端之上位於北盤江大峽谷上山高路險，地質地形複雜
建成後的北盤江大橋與周圍的巍峨山巒和秀麗風光融為一體， 03京新高速公路（臨白段）世界最長沙漠高速公里連接北京和烏魯木齊一路向西跨越5省1市國家西部大開發的重要交通要道其中臨白段，更是穿越了930公里的沙漠無人區，是世界上最長的沙漠無人區高速公路。在蒼茫天地間一路馳騁 ，穿越神秘的沙漠和空曠的無人區，遇見大漠風景，遇見朝霞落日
04山西 天龍山公路 最驚艷的旅遊公路天龍山公路從起點到終點的垂直高低落差達350米。相當於116層樓的高度整條山路呈現的是“之”字形的左拐右拐像一條盤旋在群山之間的龍而這條公路除了通行還有“森林防火”和“山洪防禦”的功能05湖南 天門山盤山公路 天下第一公路奇觀位於張家界天門山盤山公路全長10.77公里有"通天大道"之稱，海拔從200米急劇提升到1300米，窗外一眼望去全是懸崖，共計99個彎，180度急彎此消彼長。似玉帶環繞，彎彎緊連，層層疊起，直衝雲霄06山西 國道208螺旋公路 螺旋式的最炫國道太行山溝壑深處，公路像螺旋般，在山裡轉了幾個圈，十分震撼。這是國道208晉城濟源段，通往世外桃源般的龍門村。360度，螺旋交叉，降低了坡度，解決了安全問題，又無意中製造了一個人工美景。07新疆 盤龍古道千年古道600道彎盤龍古道，又叫蟠龍古道，位於海拔4100米帕米爾高原之上，
從高空俯瞰，就像一條蜿蜒的黑龍，盤繞在崑崙山中，光看圖就令人發暈。今日走過了所有的彎路，從此人生儘是坦途。是一條道路最形象的表達08西藏 墨脫公路中國最難修的公路這曾是中國最難修的公路， 全長不過117公里，卻修了近50年，歷經5次大修。這條路海拔從7000多米急速過渡到200米，山勢異常險峻，沿途還頻發各種自然災害修建難度，可見一斑。雖然修建困難，但它卻是一條非常重要的運輸通道連通了中國最後一個不通公路的縣
09港珠澳大橋世界上最長的跨海大橋大橋全長55公里，集橋、島、隧於一體，是世界最長的跨海大橋。從設計到建設前後歷時14年。它是“新的世界七大奇蹟”之一，在大橋的建設過程中，400多項新專利、7項世界之最。這座堪稱交通工程界“珠穆朗瑪峰”的港珠澳大橋，從高空望去，充滿了未來感。 10川藏、青藏公路世界公路建設史上的奇蹟今天的川藏、青藏公路，是開車進藏最熱門的線路，也是風光無限的景觀大道。這兩條路，也是偉大的英雄路，有3000多名官兵在修路中長眠於此。千千萬萬的中華兒女在青藏高原上開闢出了天路，結束了世界屋脊沒有公路的歷史。11貴州 黔春立交橋中國最複雜的立交橋該立交橋地處峽谷，空間狹小，卻是貴陽極為重要的交通樞紐。要跨越川黔鐵路，施工難度非常大。從空中俯瞰下去，整體造型如同一個音符，車流來往穿梭，奔流不息，複雜的道路令人眩暈。其最大垂直落差高達55米，相當於18層樓的高度，四通八達，雄偉壯麗，可謂極其壯觀！12河南 雲台山隧道公路打破吉尼斯紀錄的雲上天路不僅有連續的髮夾彎道，更有180°的幽深隧洞，更獲得了“吉尼斯世界紀錄”堪稱山崖間的奇蹟。擁有最多螺旋上升U型穿山人工隧洞的隧洞群，上上下下，起起伏伏的公路，明暗交替，層林盡翠的景致，行駛在這條公路上，盡情感受雲台山的脈搏瑰麗的景色與驚險的氛圍共存13河南 郭亮村掛壁公路深山中開鑿的峭壁通道上世紀70年代，由郭亮村村民獨立手工、歷時5年完成的，堪稱“當代的愚公精神”。開鑿在高110米的絕壁層面上，被譽為“世界第九大奇蹟”，
行駛其上，可以欣賞到太行山刀劈斧切似的沉積岩絕壁，壯觀之景令人讚嘆。14新疆 果子溝大橋新疆最“土豪”的大橋“伊犁第一大橋”，全長700米，造價23.9億，平均每米造價近300萬元。它就橫架在天山之中，是出入伊犁河谷的必經之地。同時，大橋處在果塞景區，一年四季風光不同。在果子溝建設的過程中，條件十分苛刻，難題接踵而至許多的建築技術需要因橋而異 15湖北 四渡河大橋高聳入雲的世界第二高橋這是世界第二高橋，全長1365米僅次於北盤江大橋也是世界第一高懸索橋跨度達900米以上這座大橋建造時，藉助火箭彈發射先導索過峽谷，開創了國內乃至世界建橋史上的先河。 16福建 平潭海霞公鐵兩用大橋 中國首座跨海公鐵兩用橋我國首座跨海公鐵兩用橋，世界最長跨海峽公鐵兩用大橋。曾被稱為“建橋禁區”的平潭海峽風大、浪高、水深、流急給工程人員造成了極大的挑戰通車後，平潭結束了進出島要靠擺渡的日子，福州至平潭的用時也將縮短半小時。 17中巴 喀喇崑崙公路世界上海拔最高的國際公路這條中巴友誼公路，北起中國新疆喀什，南到巴基斯坦塔科特。它被稱作“亞洲最驚險的神奇公路”、“全球最高聳的跨境道路”“世界最恐怖的公路”……沿途是壁立千仞的冰峰雪嶺，懸崖峭壁的高山峽谷，穿過的7000米+雪山就有8座！ 18新疆 獨庫公路灑滿血汗的英雄之路一年只開通5個月，沿途一天四季的景觀大道跨越了天山南北，貫通了南北疆的神奇天路。三分之一是懸崖絕壁,五分之一的地段處於高山永凍層,跨越了天山近十條主要河流,翻越終年積雪的四個冰達坂,書寫過歷史傳奇的英雄之路，數萬名官兵奮戰10年168名築路官兵長眠於此。神女應無恙，當驚世界殊修路人一代又一代的奉獻才有了今天我們腳下的天塹變通途向修路人致敬！
