美國國家納稅人聯盟的高級政府事務主管托馬斯·艾洛(Thomas Aiello)於昨天(2025年12月27日)在《火焰媒體》以“美國優先”能源政策正在加油站顯現成效為題發表評論認為，川普總統撤銷拜登政府時期的能源限制措施，正在帶來更低的汽油價格，並減輕全美家庭的預算壓力： 就汽油價格而言，一屆政府的政策可以帶來多麼大的改變。在拜登總統執政期間，汽油價格一度飆升至每加侖5美元以上，而現在，加油站的價格已降至四年多來的最低水平——而且還在繼續下跌。如今，普通汽油的全國平均價格約為2.85美元，越來越多的加油站價格低於2美元。這對工薪家庭來說真是一份實實在在的聖誕禮物，意義非凡。 汽油價格下跌不僅立即緩解了家庭的經濟壓力，也減輕了整個經濟的壓力。據GasBuddy的數據顯示，與去年同期相比，美國人每周在加油站節省了4億美元。 燃料價格下降值得慶祝，但我們還需要做更多的工作來鞏固這些成果，並進一步降低價格。 大多數人主要將《一項重大而美好的法案》（One Big Beautiful Bill Act）與減稅聯繫起來。但它可能被證明是近年來通過的最重要的能源法案之一。汽油價格下跌並非偶然。這是深思熟慮的政策選擇的結果——具體來說，是川普總統扭轉了拜登政府推行的反能源議程。 該議程由激進的環保活動人士推動，旨在不惜一切代價強制實現從石油和天然氣向其他能源的快速轉型。它依賴於提高稅收、阻止基礎設施項目、限制租賃和限制生產。這些政策共同推高了價格，並加劇了通貨膨脹，對工薪家庭造成了最嚴重的打擊。 上任第一天，川普總統就迅速採取行動，撤銷了許多此類決定，發布了近六項以能源為重點的行政命令，為生產商恢復了確定性。在此之後，他又簽署了其標誌性的立法成就——《一項重大而美好的法案》(OBBBA)，該法案將廣泛的減稅措施與旨在恢復美國能源主導地位的政策相結合。 該法案廢除了《通貨膨脹削減法案》中對聯邦土地上生產的石油和天然氣徵收的錯誤費用，從而降低了生產成本。它將這項費用降低了25%，使國內生產對鑽井公司更具吸引力，成本也更低。同樣重要的是，OBBBA法案恢復了聯邦租賃的預測性。該法案規定在墨西哥灣、阿拉斯加和其他地區舉行近40次海上石油和天然氣租賃拍賣。它還確立了每季度舉行陸上租賃拍賣和每兩年舉行一次海上租賃拍賣的制度，為私營部門提供了長期的確定性。在拜登總統執政期間，租賃活動幾乎停滯不前，發放的租賃許可證數量是自20世紀60年代以來最少的，這嚴重阻礙了未來能源項目的進展。 該法案還廢除或收緊了一系列“綠色新政”式的稅收抵免政策，這些政策以犧牲石油和天然氣為代價，對可再生能源進行大量補貼。這些補貼掩蓋了可再生能源項目的真實成本，扭曲了電力市場，導致電網不穩定和能源價格上漲。 總而言之，OBBBA法案鼓勵以更低的成本生產更多的石油和天然氣。在未來十年，這意味着原油供應將更加穩定，可以提煉成價格合理的汽油。 然而，國會和政府不應就此止步。燃料價格下降固然值得慶祝，但還需要做更多的工作來鞏固這些成果，並進一步降低價格。 首要任務是審批制度改革。能源項目的審批時間通常比建設時間還要長。旨在為決策提供信息的環境審查已經演變成曠日持久的流程，持續數年。即使是已獲批準的項目，也可能因重覆審查和激進組織的連環訴訟而無限期擱置。結果是造成不確定性，阻礙投資，並延誤美國人每天賴以生存的基礎設施建設。 “美國優先”的能源主導戰略正在發揮作用，美國家庭因此節省了實實在在的開支。眾議院已經通過了幾項有利於能源發展的審批制度改革，但需要與參議院進行有意義的合作，才能將全面的改革方案提交給總統。如果沒有審批制度改革，OBBBA法案能源條款的全部益處將無法實現。 教訓很明顯：政府放手，能源主導地位自然會隨之而來。如果明年審批制度改革取得進展，生產商將獲得所需的確定性和速度，從而為消費者提供可靠、價格合理的能源。2026年，國會應該完成這項工作。
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