【开车】的7个坏习惯【有修改】 https://news.creaders.net/us/2026/02/05/2967987.html 洛杉矶时报最近的一项电邮调查则指出，加州驾驶人有7个大毛病最让大众怨恨。 没错，道路交通规则是存在的，而且你必须遵守。市、县、州和联邦政府都制定并执行法律来规范我们在道路上的行为。然而，即便在这些规则的大致框架内，司机们仍然肆意妄为。各种各样的违规行为层出不穷，令人恼火不已。 《洛时》邀请读者写出最令他们不满的驾驶行为，经过数百封邮件的回复，编辑整理出一些驾驶礼仪小贴士。 我们总结了人们在驾驶时最令人恼火的7种行为，并奉上“加州驾驶人手册”（California Driver's Handbook），以纠正这些错误。 1.方向灯的存在，是为了让人使用 读者反映最多的问题是方向灯讯号（turn signal）使用不当，或根本不打灯。“在我看来，转弯前应该先打方向灯，然后再踩刹车，这不是很浅显吗？”普恰雷利（Bill Pucciarelli）写道，“很多司机没打灯却突然在你前面刹车，似乎没有任何理由。等我们都停下后，他们才打方向灯，表示他们要转弯，这有什么道理呢？” 普恰雷利说得对。事实上，你应该在转弯前至少100英尺就先打方向灯表明意图；每次变换车道前也都要打方向灯；在高速公路上，变换车道前至少5秒钟要先打方向灯；靠边停车或驶离路缘之前都要打方向灯，即使你周围没有其他车辆；如果你打算在穿过路口后不久转弯，那么在即将通过路口时也要打方向灯。 2.请放下手机。灯已经变绿了，但我们都还在你后面等 司机在路上第二个最常被投诉的行为是什么？看手机。 “最令人恼火的事情之一就是，前面有一辆车因红灯停下，等绿灯亮了，司机却等了好几秒还不动，这最可能是因为他们在看手机，”斯特默（Kim Sturmer）写道。“这种情况我每天至少碰到一次。” 也许这些司机是在查看导航应用程式，或者他们在回复一些无关紧要的Instagram私讯。这两种行为在加州都是违法的。加州上诉法院在6月裁定，禁止司机在驾驶时发短信或打电话的州法律，也同样禁止司机手持手机查看萤幕上显出的地图。 无论你在手机上做什么，都不值得因为分心驾驶而被罚款158美元（甚至还有更糟的结果）。 3.换道前请再思 我们的读者也对司机不照规矩地并入车道非常反感。“我非常讨厌那些在并入车流时经常踩刹车而不是加速驶入空位的司机，”Scott E. 写道。“车子有两个踏板，但他们好像只会踩刹车踏板。” “最让我恼火的是：粗鲁无礼的司机…那些在高速公路的路肩上行驶，为了插队而另辟新车道的司机，”贝利（Lillian Bailey）写道。“还有那些因为快要错过出口而突然横过几条车道的司机，那真是让我抓狂！” “没有什么比那些在高速公路上插队后，速度却低于限速的司机更让我恼火的了，”劳伦斯（Lorraine Lawrence）写道。 不照规矩并线也是加州公路巡警在路上拦停驾驶最常见的原因之一。“我们拦停车辆最主要是因为超速（speeding）或不安全变换车道（unsafe lane change），”加州公路巡警亨德利（Katherine Hendry）说。“事实上，这两个原因可能也是造成交通事故的第一和第二大原因，所以我们才会如此重视这些问题。” 如果你需要复习一下，别忘了SMOG变换车道法： S代表打灯（Signal）：请向所有人表明你的变换车道的意图！ M代表后视镜（Mirror）：检视后视镜，确认后方和侧方的交通状况。 O代表转头看（Over the Shoulder）【“过肩看”】：朝要去的车道转过头，尽可能用眼睛检查盲点，而不是只看照后镜。注意不要在检查盲点时偏离车道。动作要迅捷。 G代表进入（Go）：确定安全后并入新车道。不要停车、煞车或惊慌失措。 4.跟我一起说：红灯表示停止（即使你是要右转） 这应该是常识：在红灯和停车标志前，你应该停车。其中的一个标志甚至用大写字母标明了“STOP”！ 在路上无视这些规则，也让我们的读者感到非常恼火。“在佛莱斯诺（Fresno），很多司机把红灯停车当成是一种可选择的（optional），而不是必须的（required），”利克斯（Reilly Rix）写道。 “我现在每周至少看到一次车辆闯红灯。” “现在出现了一种新趋势，当交通灯变成黄灯时司机加速，”佛莱彻（Cynthia Fletcher）写道。“更糟糕的是，很多人碰到STOP标志根本不停车。”如果你不了解这些规则，让我来为你解释一下： 在STOP标志前，驾驶应该在进入人行道或到达停止线之前完全停车。如果没有停止线或行人穿越道，则在进入路口之前停车，并观察各个方向的交通情况后再继续行驶。 红灯也意味著停车。即使有时可以合法右转（但并非总是如此），你仍然应该先停车观察后再转弯，并礼让行人。 5.很多驾驶人跟车跟得太近 洛杉矶人好像把尾随前车当成一个奥运项目。你一定会觉得，只要尽可能靠近前车，就能赢得金牌。好吧，去玩火自焚吧！跟车既危险又疯狂，谁能保证前面的司机不会犯错或做出什么不理智的举动呢？请保持距离，这样你才有时间反应。 读者麦克海尔 (William J. McHale) 表示，尾随者是他最讨厌的驾驶类型之一。我同意。为什么要在中间车道跟车跟得这么近？想开快就应该去快车道！ 如果你也讨厌尾随者，或是你自己就是个尾随者，那么请看以下建议：如果一辆车突然并入你的车道，你应该松掉油门，这样可以拉开你和前车之间的距离。如果尾随者在你后面，请保持你的行车路线和速度，不要想去修理他。然后，在确保安全的情况下，向右并入车道，让后方车辆超车。这就引出了下一个问题： 6.如果你坚持要开慢车，请不要占住快车道 我从小就一直取笑我爷爷开车像蜗牛一样慢，但他依然在街道和高速公路上慢悠悠地开。他甚至还因为开得太慢被开了罚单。我以前都不知道还有这种事，但在很多州，包括加州，确实有这种规定。 当然，在交通拥挤或恶劣天气下，你必须减速慢行。但是，千万不要因为开得太慢而阻碍正常的交通。还有，如果你要坚持要慢速行驶，请离开左侧车道（left lane，又称快车道），好让其他人用左侧车道超车。 另外，如果你不在最右侧车道，而后面有一辆车快速逼近，你应该安全地并入右侧车道让他超车。你慢慢开不是出于高贵或正义，而是在制造危险。 7.不要用远光灯把我们照瞎 对这一点大多数读者都写了一长串抱怨，但韦斯特（Michael West）则言简意赅，他只写了一个词：“远光灯”（high beams，又称高灯）。关于在道路上使用远光灯的规则也相当简短：“仅在夜间行驶于开阔的乡村道路或黑暗的城市街道时（应调暗以避免使迎面而来的车辆驾驶人眩目）以及在法律允许的区域内使用远光灯。”
==== 本博注： 学开车，应该到专业的驾驶学校学习。尽管要花些钱，甚至对某些人来说可能很贵，但是比起自学，或者由对开车一知半解的人教，还是值得的。 原因是： 当出现撞车等紧急情况时，做出一个正确的避让动作，比起手慌脚乱不知所措，然后再采取避让动作，前者比后者可能节约了几十个毫秒的时间，但是却可以在关键时刻挽救自己和同车人的生命。 经过专业的教车教练形成的正确的肌肉记忆，可以挽救生命。事情就是这么简单！
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