十二月份香港一點兒都不冷。 在香港呆了三天三夜。每天早晨李子都一如既往外出去跑步。 這是在港的最後一個白天。在尖沙咀已經跑了兩天，周圍環境早已熟悉得差不多了。住的旅店在彌敦道(Nathan Road)，是九龍著名掃貨熱點。天亮後這條街人山人海，都是上班族和來掃貨的遊客。想白天在這條街跑步絕對是白日做夢。要想避開遊客大軍，不僅要早出早歸，還要專挑人少的地方。 彌敦道是九龍最古老的一條街，南北走向的幹道，有兩個巨大商城。據香港政府的介紹，二次世界大戰日本占領期間，日本鼓吹“去殖民化”，道路名稱被日本化。這條大道被日寇改名成“香取通”。 六點半，天還是黑的，陰雨綿綿。街上已經有不少人了。
彌敦道 （Nathan Road） 
生活在水泥森林裡給人一種壓迫感。而且，跑步GPS手錶接不到衛星信號。所以李子每天去跑海邊。 尖沙咀瀕臨維多利亞海灣，在九龍的油尖旺區。水邊有香港文化中心，香港太空館，香港藝術館。香港著名的打卡地“星光大道”也在這裡。尖沙咀以前是伸入海灣的半島。經過一個多世紀的人工填海造地，兩側的海灣基本消失了，咀已非咀，香港地區增加了70平方公裡面積。儘管如此，人口密度還是日益增長。 疏士巴利道（Salisbury Rd） 
過了這條馬路，就是梳士巴利公園（Salisbury Garden），著名的文化公園。 太空中心（HK Space Museum） 
香港藝術館（Hong Kong Museum of Art） 
黎明前的香港島 
這天際線是香港的招牌。香港被世人稱為“東方之珠”（Pearl of the Orient）。1980年代“改開”初期，香港是無數中國人嚮往的地方。香港的天際線風景出現在無數畫刊和明信片上，是先進繁榮象徵。當時見到港人，國人只有地羨慕，佩服，嫉妒。有一種可望不可及的感覺。相比之下，當時上海只個是小漁村。 從尖沙咀看香港只是明信片正面的香港。前兩天，李子夫婦坐環島車一睹港島南部風光。島南沒有水泥森林，有的是青山碧海，山環水繞的自然風光。以李子一孔之見，這張明信片的背面更優美。 這是著名的“星光大道”。 
護欄上貼着一個個牌位。是香港影星的頭像或手印。除了沒看過他們的電影之外，這裡還真有點兒好萊塢的勁頭。李子只看過李小龍和成龍的電影。對其他人只有耳聞。說是“大道”，不過是維多利亞灣里搭的一座橋。因為陸地上找不到地方，明星們被擠到水裡了。 張國榮 
周潤發 動畫明星“麥兜”金豬（McDull) 
從1995年起，麥兜豬形象的動畫片風靡香港和東南亞。後來，人們把麥兜的銅像立在星光大道，希望來訪者安康如意。2025年，麥兜豬整三十歲了，已成為香港的文化符號。（油管上有廣東話麥兜動畫視頻，有中文字幕）。 連一頭豬都進了星光大道。 再往前面不遠就是李小龍銅像。李小龍銅像是尖沙咀的熱點，無數遊人前來打卡的地方。 但是今天撲了個空。 
關閉修繕只三星期全被我趕上了。 以前從尖沙咀到紅磡要繞道海灣。後來海灣被填平造地了，兩地的距離就近多了。這條海濱道被稱為花園。在不同地段（鄰里）花園的名稱不一樣。 在尖沙咀這段叫尖沙咀海濱花園。 
雖說是花園，裡面並沒有什麼值得看的植物。遛彎兒的不少，遛狗的不多。人都沒空間，就別提狗啦。 經過一個天橋。橋上有一些香港殘奧會的體育宣傳廣告。 
過這個天橋就進入了紅磡。 
地鐵站入口 
紅磡和香港中環的輪渡碼頭。 
紅磡（Hung Hom) 在九龍城區（Kowloon City District）， 跟尖沙咀還不在同一行政區。跟北京王府井和西單在不同區一個意思。還沒跑多遠竟然跑到了另外一個區，九龍真是太小了。 九龍地段每平方公里人口密度通常在4至6萬人之間，人均生活空間二十平米。只能向上發展。空間太小，戶外活動空間簡直是一種奢飾品。最流行的活動還是蹲在家裡看港劇。 這兒的交通很方便。從紅磡去香港中環除了坐輪渡，還有地鐵，雙層大巴。就看具體的居住地點了。 這是一個豪華公寓樓入口。 
住在這樓里的八成是脫離群眾的白臉小資。 再往前是個小區，“海逸豪園”。這是一片高檔次塔樓。 
樓前建了個噴泉，上面還修了座橋。 
這是海逸豪園的club house，仿歐式建築。 
小資的豪華塔樓與邊上矮小的破舊居民樓形成鮮明對照。 香港窮富人老死不相往來。海濱道在這地段被封死了。住窮人區的休想借道回家。此路不通，只能原路返回。 讓人走投無路的海濱大道 
九龍灣 
海濱道與九龍的遊輪港隔灣相望。這個遊輪碼頭是原來香港啟德機場原址。1998年香港新國際機場正式開張後啟德機場關閉。機場跑道改成了現在的遊輪碼頭。透過海上的晨霧，李子看清碼頭上停着一艘剛進港的遊輪。這遊輪穿梭於香港和新加坡兩地之間，中途在越南和泰國多處停留，是我們這次去東南亞要坐的船。上船時間訂在中午12點到1點之間。 到了該返回旅店的時候，早餐後退房間。然後拉着行李去碼頭上船。 雨早就停了，紅磡的廣場舞開始了。 
一艘叫“世界奧德賽號”的遊輪駛入維多利亞灣。 
這艘遊輪帶着“Semester At Sea”標記，是個海上大學，每年度有八個月時間往返於世界各大洲的港口之間。這個項目和美國科羅拉多州立大學合作，為喜歡週遊世界的大學生提供邊學習邊旅遊的機會。教師來自美國和世界各大學；船上的課程也掙學分，是真正的遊學。出人意表的是，學生父母也可以上船陪讀。當然，學費比哈佛還貴（哈哈哈）。有錢人就是任性。 這船這次來香港停留五天。學生不僅訪問香港，還要去中國的幾個城市。 原路返迴路上，順手拍幾張黑燈瞎火時看不見的街景。 
在“星光大道”上，各路的粉絲陸續前來打卡了。 
回到梳士巴利公園。 
香港藝術館 
花園裡有個引人注目的建築-花園公廁（Garden Restroom）。不僅外觀設計獨特，還是免費的。牆壁上是豎立式花園，不占公用空間。據說還得過很多國際設計大獎。找到個網頁，專門介紹這個廁所（https://www.laab.pro/en/work/garden-restroom/）。 公共廁所的外壁。 
往返只跑了5.4英里。雖不足10公里，但是一次值得回味的晨跑。 旅店的早餐是中西合璧的自助餐。港式早點, 西式糕點，花樣繁多，目不暇接，就像饕餮盛宴，堪比歐洲同級旅店的豐盛早餐。相形之下，這家美國分店早餐簡直就像牢飯。 李子只挑了幾樣愛吃的。 
辦完結賬後, 旅店前台幫叫出租車去碼頭。這回接受機場的教訓，準備了足夠的港幣現金。街上的出租車啥現金都收，港幣，人民幣，美元。 午後一點鐘，順利上船。住的船艙在船尾第六層甲板，離餐廳不遠。 船艙寬大舒適 
趁遊輪尚未啟航，爬到頂層甲板，登高望遠。東方之珠像一幅流光畫卷，美景盡收眼底。
港島東區天際線
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