施化

大多数为中华民族的崛起和强大而兴奋与自豪的国人，绝对没有想到的是，此时他们正处于危险而非安全之中。这并非危言耸听，而是一个非常深刻且具有现实意义的观察（AI语）。道理其实简单，只须把事实说出来，马上可以理解。

首先，再明白不过的事实是，现存的世界是多极的。每个国家每个民族，都有着自己天然的权利和利益。重点：这些利益并不一致。任何民族国家，采用任何方式过度扩充自己的利益，必然相应挤压另一个民族国家的利益，引起对方的警惕与反弹。其实连设计“世界命运共同体”构想的人，也并没有设想好，当世界某两国的利益发生矛盾冲突的时候应该怎么办。大国对小国谦让，或是弱国对强国屈从？怎样沟通谅解，退一步海阔天空？不知道，完全没有规则可循。

比如，在台海安全问题上，中日两国有着全然不同的理解和感受。中国理所当然地认为，紧挨大陆架的离岛，也就是台湾，作为大陆的天然屏障，主权理应归属于大陆，以防御未来可能的来自外海各个方向的攻击。而日本就不同，它最需要的，是这条唯一与世界连接的海道，必须保障稳定与安全。而战争以及战争带来的一系列不测后果，不可接受。

中日双方的战略考量有错吗？从各自的角度衡量似乎都对，但比起中国方面遥远且虚构的愿景，日本的更加直接和现实。从长远计，为防患尚未可知的未然，却不惜打破现有平衡，也许是任何合格国际战略家的大忌。欧洲各列国曾经相互交战几百年，打得不可开交，人口锐减，山河破碎，结果又怎么样？看看与曾经的仇人结成现在和睦相处的欧洲大家庭，会不会有一种“早知今日何必当初”之感？

其次，在对外战略中祭起民族主义大旗，似乎在为自家壮胆，却反而是一种战略失误。为什么这样说？与爱国主义双刃剑一样，民族主义既伤别人，也伤自己，或许伤得更甚。

回顾一下文化相近的中日两国，都具有悠久历史，但在评估和鼓励民族主义方面，却有着相反的经验和教训。

每个日本人都不会忘记“黑船事件”。1853年（日本嘉永六年）7月，美国海军东印度分遣队司令派里率领四艘军舰抵达日本东京湾的浦贺水道，奉美国总统之命要求日本开放并与美国进行贸易。由于这些军舰的船体被涂成黑色，“黑船”一词由此而来，日本人将此起事件称为“黑船来航”。翌年，派里再度率舰来访日本，要求正式签订通商条约，日本德川幕府无力抗衡，被迫与美国签署了“神奈川条约”。“黑船事件”结束了日本两个世纪的锁国孤立政策。

日本人并非没有民族情结，但比起中国人在庚子事变义和团运动中的表现，显得更理智一些。日本民族情绪的结果仅限于推翻了幕府统治，并在事件后痛定思痛选择接受西方，遂经“明治维新”成长为东亚首屈一指的强国。

而中国人的民族情绪却没有吃到好果子。起先被清廷利用，由最初的反满转化为排外。接着失控，给华北地区带来大规模骚乱和抢劫杀戮。后作为替罪羊被残酷镇压。最终相当于副产品的八国联军侵华，给慈禧政府以致命一击，加速了清王朝垮台。

中国人由此得出的两大教训，一，民族主义虽然高大上，但很容易被当权势力利用；二，民族主义不可无，但也不可过。

可严峻的现实是：经过大规模的宣传鼓动，2026年开年，中国境内的反日情绪，已经上涨到新的历史高度。随之而来的，却是巨大民族灾难的逼近。因为在此同时，日本的民族主义也被催生，逐渐高涨。两个对立的民族主义碰撞，不会有令人欣慰的结局。

在日本首相高市早苗赢得选举后，北京迅速升级对日施压。从暂停日本水产品进口、召回大熊猫，到如今直接出手制裁日本大型企业，双方摩擦明显加剧。2月24日，中共商务部发布声明，将包括三菱重工关联公司在内的20家日本实体列入出口管制清单，禁止向其出口所谓“军民两用”物项——也就是既可民用、也可能用于军事的商品和技术。同时，海外企业也不得向这些公司提供源自中国的两用技术。

虽然长期以来，日本在战后维持着低调的和平主义姿态，但随着中国民间及官方在“钓鱼岛（日方称尖阁诸岛）”问题上表现出强烈的民族主义捍卫决心，日本国内的情绪发生了转变。

一，日本民众的危机感上升，使得右翼政客提出的“正常国家化”主张（如修改和平宪法）获得了更多中间选民的支持。

二，日本右翼利用中国民族主义中的反日情绪，将日本从“侵略者”的史观中剥离，转而塑造为“受威胁的守卫者”。

三，在经济竞争中提升“自保本能”，比如产业链去中国化。 日本政府开始补贴企业将工厂撤回国内或转移到东南亚，这背后既有战略考量，也有民间对中国民族主义波及经济活动的恐惧。重提“科技立国”，试图重振半导体等核心产业的往日辉煌。

四，互联网社交媒体上还出现两国民族主义最直接的撞击。当中国网络上对日本灾难（如地震）的极端评论被翻译回日本网络后，迅速点燃日本网民的排外情绪。日本网络右翼（Neto-uyoku）的活跃度显著增加，通过放大中国极端的民族主义言论，来证明其“中国威胁论”的合理性。

总之，这种互动形成了一个闭环：中国强调历史教训与主权完整（驱动民族主义）；日本感受到地缘政治压力与被冒犯感（刺激民族主义抬头）。 结果日本加强军事预算，谋求“修宪”。这反过来又被中国解读为“军国主义复辟”，进一步推高了中国的民族主义。这一趋势短期内不会减弱，只会递次增强，后果不可预料，很可能是一场火星撞地球式的碰撞。

不信请看事实。

日本政府在从2022年底开始，进行了一系列二战以来最重大的安全政策调整，标志着日本正在摆脱长期的“低调自卫”模式。2022年12月，日本内阁通过了新版《国家安全保障战略》等“安保三文件”，其核心在于将战略姿态从“纯防守”转向“反击”。打破了维持几十年的“防卫费不超过GDP 1%”的非正式红线，自2023至2027财年将防卫费总额增至约43万亿日元。2025财年，防卫预算达到约8.7万亿日元，增幅约9.4%。

针对中国在经济领域可能产生的民族主义制裁或供应链压力，日本出台了专门的法律。比如《经济安全保障推进法》，该法案将经济活动提升到国家安全高度，重点保护半导体、稀土等关键物资。建立“特定重要物资稳定供给制度”，通过政府财政大规模补贴，引导日本企业减少对单一来源（特别是中国）的依赖，将产业链向东南亚或日本本土转移。

针对中国民族主义抬头引发的地区紧张局势，日本在“西南诸岛”（Nansei Islands，即从九州延伸至台湾附近的岛链）的军事部署正经历从“防卫真空”到“防卫要塞”的剧变。具体表现为导弹防御“堡垒化”。日本正沿着西南诸岛打造一条密集的导弹封锁线，旨在战时封锁第一岛链的关键水道（如宫古海峡）。日本认为中国可能采取非传统的干扰手段，因此在西南方向部署了尖端的电子战网络。

日本版本的“海军陆战队”水陆机动团（ARDB）已扩编至3000人规模。日本正在九州和冲绳本岛建立“海上运输群”，计划到2027年配备10艘专用运输舰。2026财年将整合现有特种力量，组建新的特种作战旅，专门应对离岛被占领后的强行夺回。 “出云号”和“加贺号”的航母化改造将在2026年前后进入实战化阶段，搭载F-35B隐身战机，在西南诸岛海域夺取制空权。

总而言之，冤家可解不可结。一旦日本的防御完成从“盾”到“矛”的转变，离第二次“甲午战争”就不远了。渴望安宁和幸福的中国人，能从这场逼近的战争中得到什么呢，难道是又一个“马关条约”？

2026-02-27